Seat Ateca

Yaklaşık 1.5 aydır bayi geziyordum. VAG grubu tercihimdi. Cupra, Skoda ve Seat üçlüsünde C SUV araçlarını hem kullandım hem de detaylı araştırıp inceledim. Cupra Formentor basık ve dar, donanım açısından günümüz teknolojisine daha yakın. Bağımsız süspansiyon + DCC var ve ıslak kavrama. Terramar en boş paketi (Impulse) 2750'ye veriyorlardı. Güzel araba fakat yeni nesil bir arabada bile koltuk yükseklik ayarı manuel. Bağımsız süspansiyon ve dq381 ıslak kavrama var. Karoq sportline Ateca ile tamamen aynı. Torsiyon var, içi demode diyebileceğimiz şekilde. Koltuk ayarı manuel. Bu kıyaslamaları yapınca Ateca FR Dark Edition gerçekten de F/P ürünü oluyor. Klima seçicilerinin manuel olması dokunmatiğe göre tabii ki demode kalıyor ama onu dokunmatik ekrandan seçince klima çok daha verimli çalışmıyor. Görevini aynı şekilde yerine getiriyor. Görüntü açısından daha modern bu konuda hemfikirim. Evet ben de Ateca'yı yeni aldım. Diğer rakipleri inanın 400-500k fazla verecek kadar ekstra bir şey sunmuyor.

atecaya arka torsiyon ve kuru kavrama dq200 diye olumsuz yorum yapılıyor da bende omoda5 var hem arka bağımsız hem ıslak tip getraq 7dct var ne bunun kadar seri vites atıyor nede ateca kadar iyi yol tutuyor. yani bazı şeyler enteresan geliyor bana. arka bağımsız suv virajda yatıyor kardeşim sürüş dinamiği torsiyonda gayet iyi. şehir içinde bir tık fazla hissedersin okadar

Ateca yılların tecrübesi ile üretilmiş spor bir SUV araç. Ön konsolda aracı yüksek süratte kullanırken kullanıcıyı gözünü yoldan ayırmadan yönlendirebilmesi için tasarlanmış çoğu vag gurubunun kullandığı memnun kalınmış olduğu için değişmeyen bir konsol. 1.5 TSI DSG, bugün piyasada satın alınabilecek en mantıklı, sürüşü en keyifli ve satması en kolay motor-şanzıman kombinasyonlarından biridir. Doğru ve bilinçli kullanıldığında !!! Ateca sürerken SUV'dan çok spor bir Leon hissi yani güven veriyor. Virajlara sağa sola yatmadan tüm gövde ile girip çıkıyor çok seri. Direksiyon çok hisli yüksek süratte güven veren sertlikte. Şehir içi kullanımda direksiyon çok rahat aracı kolay kullanım ve yönlendirme sağlıyor. Aracın 100 km hızda sesi neyse 180'de de aynı ve bu hızda rüzgarda sallanma direksiyonda titreme yapmıyor rijid bir araç. Süspansiyonu tog ve pofuduk değil ama kasislerde de bu tog süspansiyon içeri rahatsız edici kötü bir ses vermiyor. Sonuç olarak; sürücü koltuğuna oturduğunda virajları keyifle dönmek, arabanın nereye gideceğini net şekilde hissetmek ve dinamik ve keyifli bir sürüş istiyorsan SEAT Ateca bu disiplinde açık ara öndedir.

ben omoda 5 satıp ateca aldım tam bir f/p aracı çok keyifli bir araç. bu torsiyona laf edenleri hiç anlamıyorum noluyor şimdi ne farketti omoda bağımsız süspansiyondu ama virajda gereksiz yatıyordu tedirgin ediyordu konfor olarakta üstün değildi kaçınız arabayı sürerken torsiyonmu bağımsızmı anlıyonuz aq boş laf😂

Dün cupra ateca aldım. Genel olarak ateca'da karar kılmıştık. Çok saçma bir piyasası var xpreince ve fr paketleri arasında bence cupra atecayı bilmedikleri için olabilir. Genel olarak araba için yorumum DCC çok fark ettiriyor araba kütük gibi değil kesinlikle. pıtır pıtır geçiyor 19 inç jantlara rağmen

Dq200 çift kavramalılarda tamir maliyeti en ucuz şanzıman. Heryerde parçası var. Artık bakkal bile tamir ediyor. Eski aracım dq200 idi tekrar dq200 lü sıfır ateca aldım.

Reklam çok önemli yoksa ateca 3008 den konfor olarak ve özellik olarak çok iyi. Seat marka olarak çok az reklam ve gösterim var doğuş oto da audi vw yanında reklam konusunda düşük kalıyor.

Bende bunun 2.0 tsi yani 300 beygirlik olani var.. ufak tefekd degisim ve yazilimla suan 400 beygire sahip… cok hosuma giden arabanin hafif olmasi, bu sayede kalkislari inanilmaz hizli❤ (4 ceker sayesinde)

Vallaha bence gayet güzel ama anahtarsız giriş olmaması çok garip.

2025 model Dark Edition(full) var bende. Çok memnunum. Aracı kullanmadan yorum yapanlara itibar etmeyin.