Seat Ateca

Ateca gelmis gecmis en sorunsuz araclardan biridir. Ben de 1.4 tsi olanini 178.000 km 7 yil tik demeden kullandim.

2008 yılından beri seat grubu araçları kullanıyorum uygun servis maliyeti , sorunsuz uzun dönem kullanım performansı nedeni ile ilk tercihim oldu şuan 1,6 tdi leon sw kullanıyorum bir sonraki aracım terraco ya da ateca olacak donanım olarak gayet yeterli aynı sınıfdaki diğer araçlara fazladan ödeme yapmanın gereksiz olduğunu düşünüyorum araç makyajsız hali ile yükseltilmiş bir leon gibi görünüyordu şimdi ise bu makyaj operasyonu farklılaşma sağlamış ilgi çekmemesini makyajsız kasanın tasarım çizgisinin benzerliğine bağlıyorum yeni leon tr ye geldiğinde bu fark daha da belirgin hissedilecek

Ben 2024 kasımda experience paket aldım bugüne kadar çok şükür hiçbir sorun yaşamadım, ekranlarından da gayet memnunum

Yaklaşık 1.5 aydır bayi geziyordum. VAG grubu tercihimdi. Cupra, Skoda ve Seat üçlüsünde C SUV araçlarını hem kullandım hem de detaylı araştırıp inceledim. Cupra Formentor basık ve dar, donanım açısından günümüz teknolojisine daha yakın. Bağımsız süspansiyon + DCC var ve ıslak kavrama. Terramar en boş paketi (Impulse) 2750'ye veriyorlardı. Güzel araba fakat yeni nesil bir arabada bile koltuk yükseklik ayarı manuel. Bağımsız süspansiyon ve dq381 ıslak kavrama var. Karoq sportline Ateca ile tamamen aynı. Torsiyon var, içi demode diyebileceğimiz şekilde. Koltuk ayarı manuel. Bu kıyaslamaları yapınca Ateca FR Dark Edition gerçekten de F/P ürünü oluyor. Klima seçicilerinin manuel olması dokunmatiğe göre tabii ki demode kalıyor ama onu dokunmatik ekrandan seçince klima çok daha verimli çalışmıyor. Görevini aynı şekilde yerine getiriyor. Görüntü açısından daha modern bu konuda hemfikirim. Evet ben de Ateca'yı yeni aldım. Diğer rakipleri inanın 400-500k fazla verecek kadar ekstra bir şey sunmuyor.

atecaya arka torsiyon ve kuru kavrama dq200 diye olumsuz yorum yapılıyor da bende omoda5 var hem arka bağımsız hem ıslak tip getraq 7dct var ne bunun kadar seri vites atıyor nede ateca kadar iyi yol tutuyor. yani bazı şeyler enteresan geliyor bana. arka bağımsız suv virajda yatıyor kardeşim sürüş dinamiği torsiyonda gayet iyi. şehir içinde bir tık fazla hissedersin okadar

Keşke 1.6 TDI DSG olsaydı, o zaman alınırdı işte. Benzinli motor şehiriçi aşırı dur kalk trafikte yakıtı resmen içiyor.

Ateca yılların tecrübesi ile üretilmiş spor bir SUV araç. Ön konsolda aracı yüksek süratte kullanırken kullanıcıyı gözünü yoldan ayırmadan yönlendirebilmesi için tasarlanmış çoğu vag gurubunun kullandığı memnun kalınmış olduğu için değişmeyen bir konsol. 1.5 TSI DSG, bugün piyasada satın alınabilecek en mantıklı, sürüşü en keyifli ve satması en kolay motor-şanzıman kombinasyonlarından biridir. Doğru ve bilinçli kullanıldığında !!! Ateca sürerken SUV'dan çok spor bir Leon hissi yani güven veriyor. Virajlara sağa sola yatmadan tüm gövde ile girip çıkıyor çok seri. Direksiyon çok hisli yüksek süratte güven veren sertlikte. Şehir içi kullanımda direksiyon çok rahat aracı kolay kullanım ve yönlendirme sağlıyor. Aracın 100 km hızda sesi neyse 180'de de aynı ve bu hızda rüzgarda sallanma direksiyonda titreme yapmıyor rijid bir araç. Süspansiyonu tog ve pofuduk değil ama kasislerde de bu tog süspansiyon içeri rahatsız edici kötü bir ses vermiyor. Sonuç olarak; sürücü koltuğuna oturduğunda virajları keyifle dönmek, arabanın nereye gideceğini net şekilde hissetmek ve dinamik ve keyifli bir sürüş istiyorsan SEAT Ateca bu disiplinde açık ara öndedir.

1.5 TSI 10.000 KM DE BİLE YAĞ EKSİLTİYO BU MOTOR UN BU KRONİK SORUNU OLMASA ARABA İYİ, DSG ARZASINADA KATLANILIR

DSG 7 ileri ama vites oranları bence çok küçük 2018 Leon kullanicisiyim 130 kmh de 2000 devir yapıyor Astra k ye geçtim ve 6 ileri ama ona rağmen 130 kmh de 1300-1500 arasi

10.00 koltuklar alcantara bir nevi yapay deri. 6.5-6.8 Litre 115hp için epeyi fazla, 2.0 TDI 140hp 5.1-6.0 Litre tüketiyor