Seat Ibiza

İbizaya karşı önyargıları olan biriydim 1.0 motor araba fr olsa ne olmasa ne diyordum yaşlı işi sanıyordum. M50 E36 kullanan biri olarak 2gün önce sürme imkanım oldu test ettim 1.0 motor yagısına aldanmayın gerçekten bir gencin kullanımına rahatlıkla ayak uyduran bı araç. bmw kullananlar bilirki başka hiç bir araba bmw den sonra güç olarak tatmin etmemeye başlar gönül rahatlığıyla ibiza fr ı tercıh edebilirsiniz yazılım tarzı şeylerle gücü desteklerseniz tadından yenmez. 1.87 boyunda 115 kilo adamım orta ayardada vücut var o kalıpla bile çok rahat sığabiliyorum içi dar dediklerine aldanmayın düz bi arabada değil ruhu var hissettiriyo bana göre eksi yanı saklama alanları küçük ses sistemini yaptırırken bile biraz zahmet çekmedik değil ama ibizaya değer. parasının hakkını veren bi araç istiyosanız ve gençseniz kesinlikle polo,clio,mk7 yerine tercih edebilirsiniz

Kardeşi poloyu 2019 model 6000 kilometredir arabayı 67 binde aldım şuan 73 binde bu arabanın 2 eksiği bence şu birincisi dq200 kavrama cidden sorunlu d modunda saçma sapan hareketleri var S modunda bu haraketler yok denecek kadar az diğer sorun ise arka koltuklar cidden rahatsız ediyor yani 3 kişi arka koltukta uzun yol çekilmez yakıt ise uzun yolda arada 170-180 de bastık ortalama 156km yolu 57 hız ortalaması ve 5.5 yakıt tüketimi ile bitirdik açıkçası şehir içi eğer ki kısa mesafe ise (5-10km) işe gidip gelmede kesinlikle tavsiye etmiyorum. Direk hybrid yada elektrikli arabaya yönelmek lazım ayda 2 depo benzin yiyor mübarek bende çözemedim geçen ay 1 depo benzinle şehir içi 210km yol yaptım şaşırdım 😂

2017 model manuel versiyonunu uzun süredir kullanıyorum 1.0 eco tsi . Arabadan inanılmaz memnumum benimki lansman rengi çok dikkat çekici tatlı bir rengi var resmen arabanın kaderiyle oynamışlar. Motor performans hatasızlık, iç mekanın şıklığı çok güzel . B segmentinde rakibi yok . Kendi baz ses sistemi bile harman kardonları donunda sallıyor mükemmel bir ses sistemi koymuşlar son seste mahalleyi inletirken 1 gram baslarda tizlerde bozulma olmuyor . Bu arabanın değeri bilinmiyor

2025 Ocak ayından beri 2021 modeli MK 6.5 yeni Volkswagen Polo 1.0 TSI Life kullanıyorum. Polo satın almadan önce İbiza ve Polo arasında çok gidip geldim. Özellikle İbiza FR dışarıdan çok daha yakışıklı ve dolu duruyor. Ancak birkaç noktada bariz eksikleri var. Mesela ayarlı emniyet kemerlerinin olmaması, ön koltuk arkalarında herhangi bir cep olmaması, arka tarafta herhangi bir havalandırma menfezi ve Type C portlarının olmaması. Benim için eksi yazan diğer notkalar ise klima ünitesinin artık eski gözükmesi. Keza multimedya ekranı kocaman çerçeveli ve kötü gözüküyor. Kendi tecrübeme göre Polo'dan yalıtım olarak daha aşağıda. Kabin içine daha çok ses veriyor. Ayrıca koltuk kumaş kalitelesi olarak da Polo daha iyi. Gelelim artılarına; Full LED farlar ve stoplar çok hoş. Cam tavan olması daha ferah ve sportif hava katıyor. İki araçta 1.0 TSI olmasına rağmen Polo 95HP, İbiza 115HP. Dolayısıyla aradaki 20HP fark ufakta olsa hissediliyor. İbiza'nın frenleri bana daha sert geldi. Daha fazla ısırıyor. Sis farlarının olması bir artı sayılabilir.

Park sensörü grafiği gizli özelliklerden açılıyor. Muhtemelen daha fazla titreşim varsa kullanılan aracın sağ üst motor kulağında problem vardır. 40-50 bin km de bir değişmesi lazım malesef 3 silindirin cilvesi buda. Clio ile bu arabayı aynı cümle içinde bile kullanmam. Bulunabilirse ve bütçe yeterse 2018 ve sonrası modellerin FR paketi alınmalı. B segmentinin fiyat performans şampiyonu ibiza bana göre. Clio polo fabia hepsini kullandım.

2012 model w204 c180 kompressor aracı satıp 2018 model 1.0 ecotsi fr paket ibiza aldım . Mercedesin yakıt tüketiminden bıkmıştım 12-13 litre arası yakıyordu. İbizaya dikkat ederseniz 5.5 -6.9 arası yakıyor şehir içinde . Çok memnunum. Mercedes ile ibiza arasında malzeme kalitesi yönünden ciddi fark var ancak devir ekonomi devri umrumda bile değil kalite farkı. Herkese tavsiye ederim arkadaşlar.

Aktif kullanıyorum, yükseltmek dışında baska bir nedenle satmam. 1.4 motor lpg uyumu en yüksek motor türlerinden bir tanesi hatta en iyisi diyenler de var. Gerçekten şehir içi de şehir dışı da lpg ile üzmüyor ve performansı benzine göre pek değişmiyor. Turbo benzinli tsi modellere göre tabii ki biraz daha hantal bir araç ama ben onların arızaları daha maliyetli olacağından bunu aldim. Bakımlari duzgun yapildigi surece 200 250 hatta 300 bin kmleri aşabilecek bir araç. 1.4 atmosferik olmasi da sizi korkutmasin 1100 kg arabayı gayet de iyi yürütüyor. İç donanım olarak mükemmel diyemem. Ben sorunsuz bir araba istiyorum diyenler için kesinlikle japon kore alternatifi bir araç.

2025 Aralik ayinda bayiden 115 hp style modelini aldim.cok memnunum yol tutusu, konforu, performansi, serit takip bayağı iyi. Boyutlari ilk arabasini alacaklar ve kadin sürücüler icin gayet iyi park yeri bulmakta zorlanmiyorsunuz. Sinifina gore fiyat performans araci diyebilirim. Yakit tuketimi ben yokus cok olan bir yerde oturuyorum sehir ici kullanimda 7.1 civarinda. Uzun yolda 5 ila 5.5 litrelik tuketim verisi elde ediyorum

manuelini 2018 de sıfır aldım. 85 bin km oldu. Çoğunu uzun yolda yaptım. Uzun yolda 120-130 çoğunluk ile 4 litre ortalamalar. Araç hafif haliyle 95 beygir gayet yetiyor. Kalkıştı çoğu benzer segmenti bozar. DSG nin şanzıman manuel araca göre ağır o nedenle o farkı karşılamak için bazı modifikasyonlarla beygir yükseltirmiş. 0-100 değerleri neredeyse manuelle benzer. Fabrikasyon lastikleri çok kaliteliydi. Polonya üretimiydi. Aynı markanın o modeli kalktığı için başka modelini aldım, burada üretiliyor. Bariz kalite farklı var, yol tutuşu düştü. Süspansiyonlar kısa kalıyor. Ancak bu iyi bir asfaltta yol tutuş için inanılmaz bir artı katıyor. Şehirler arası yolculuk yaptığım bir gün Eskişehir yolunda SUV ların yolda kaldığı yoğun kar yağışı olan bir günde hem lastiklerin dar ve o an sıcak olmalarından hem de aracın hafif oluşundan yolda kalmadan ilerledim, dağ keçisi Broadway misali. Hafifliği ve vites aralarının iyi ayarlanması avantaj. Olumsuz tarafları olarak aşırı sade iç tasarım diyebilir. Makyajlı iç tasarım da bu söylediğimin içinde. Yeni gelecek seride iri koltuklar ve daha büyük ekran olursa sıfırıyla takas yapmayı düşünüyorum. Almaya niyetli arkadaşlara söyleceğim araba parasının karşılığını veriyor, ne eksik ne fazla

son 5-6 yıldır maliyet düşümek için malzemeden çalmanın .okunu çıkarıyor vag grubu. Motor kapakları yok, motor kaput izolatörü yok, kaput amortisörü yok, kapı pandizotları komple plastik, kapı açma kolları bile düz siyah plastik, döşemeler en ucuzundan siyah kumaş, gözün gördüğü her yer siyah ya da gri plastik. Yani tamam ekonomik diye satılıyor da ekonomik de değil. karşılığında verdikleri kalite bu. Bazı tost makineleri bile daha özenli malzemelerle üretiliyor.. Bunlar artık ekonomik arabalar değil, "paranı alırım, karşılığında da bir şey vermem" arabaları..