Seat Ibiza

Bu arabayi almayı düşünüyordum ama tutamaçların olmaması, emniyet kemerinin ayarlı olmamasi düşündürdü. 2005 model kalosumda bile bundan çok özellik vardı.

Ben 1.2 tsı motorunu kullanıyorum donanım olarak çok dolu bir araç deri direksiyon vites el fireni artısını hiç sormayalım şahsen ben memnunum eksi yönleri var plastik yerlerinden gıcırtı geliyor tavan döşemesi çok kalitesiz bir his veriyor

İnanılmaz tatlı bir sürüşü var yeni araç alacaklara, acemiliğini atmak isteyenlere ve yakıt tasarrufu isteyenlere şiddetle tavsiye ediyorum.

Ibiza kullanıcısı olarak tavsiye ederim. Ayrica LPG ile bayağı iyi. Güzel araç..

Bu aracın 2015 Style paketinden bende mevcut. Yakıt konusunda çok tatmin edici, az yakıyor. 31 litre lpg fullediğimde şehir içi 350, şehir dışı 105-110 km hızla 430-450 km yol gidiyorum. Defalarca denedim bu verilere ulaştım. Sivas'tan Ankara'ya bir depo lpg ile gidiyorum.

Ben şunu eklemek istiyorum bende aynı araçtan kullanıyorum esp kapatma tuşu yok ama ekrandan ayarlar kısmından kapata biliyorsun hatta birçok özelliği kapata biliyorsunuz ona hem bu segmente şaşırdım hemde çok hoşuma gitti

Eski bir 2013 model Seat İbiza 1.4 Style kullanıcısıyım. 3 yıl kadar kullandım bu aracı, sedan araba ihtiyacından dolayı sattım. Tok arabadır, fiyat/performansın karşılığıdır, sürüş esnasında size güven verir. Aynı paraya halk arasında "Boşline" diye tabir edilen Trendline donanımlı VW Polo almak yerine dijital kliması, 4 cam otomatiği, hiz sabitleyicisi, direksiyona duyarlı sis farları, alaşım jantları, 4 hava yastığı olan bir aracı almak daha mantıklı geldiği için satın aldım. Yani markanın logosuna değil işlevselliğe verdim parayı. Arıza yönünden hiçbir sıkıntı yaşamadım. Sanayiye bakımlar dışında cam silecek motorunun bitmiş sigortası için gittim sadece. Style donanımı Reference donanıma göre haliyle bazı farklılıklara sahip. Donanımsal farkların dışında mesela iki parça ve renkte olan kokpitin bir kısmı Style'da yumuşaktır, koltuk kumaşları, farın iç yapısı farklıdır. Kapı içlerinde tutamak olmaması, arka diz mesafesi biraz sıkıntılı ama B sınıfındaki birçok araç genelde bu seviyede diz mesafesine sahiptir. 1.4 atmosferik motor anlatıldığı gibi alt devirlerde sizi üzmez ama gaz pedalına basayım hemen ileri atılsın, fırlasın arabası değildir doğal olarak. Öyle beklentisi olanlar TSİ motorlara bakacak. Ama ben turbo kötü süpriz yapmasın diye atmosferiği terdich ettim. Ayrıca LPG'ye uyumludur. Genelde 90-120 km hız aralığında araç kullanan birisi olarak hiç sıkıntı yaşatmadı bana. 2014 ve sonrası çıkan Style donanımlarda ESP, yokuş kalkış sistemi ve lastik basınç sensörü standart haline geldi. 2015 içerisinde 1.4 atmosferikler satıştan çekildi. Bugün yine B sınıfı bir araç alsam alacağım arabadır kendisi. Elimde olsaydı, arabayı satmadan şimdiki arabamı almaya maddi imkanım el verseydi kesinlikle satmazdım.

2011 ibiza kullanıyorum. radyo konsolunun olduğu ayrı kısım yumuşak plastik bastırarak görebilirsiniz. Aman aman bir yumuşaklığı yok fakat yumuşak. Ayrıca debriyajı biraz sert aracın uzun süre dur kalklarda bacağı yorabiliyor.

1 aylık 2006 ibiza 1.4 tdi kullanıcısıyım. Eski model alacak olan arkadaşlara şimdiden şu önerilerde bulunayım. Aracın ön düzeniyle ilgili seslere alışık olsunlar. Ben aks lalelerini değiştirmeden kurtulamadım. Yakıt konusunda debimetreyi değiştirmelerini tavsiye ederim ayrıca

5 ay önce aldım şimdi lpg taktırıp uzun yıllar binmeyi planlıyorum çünkü araç polodan sonra kendi sınıfının en iyisi bence ben çok memnunum