Seat Leon

Kodiak tan sonra biraz ufak kaçtı ama kendimi ralli pilotu gibi hissediyorum.😊 Hibrit olması nedeniyle de kendimi güvende hissediyorum. Dereye girerken ayağını yavaşça sokmak gibi bizimkisi. Elektrikliye ancak böyle geçiş yapabildim. 2 oldu alalı. İlk şarjımı da kendi başıma hallettim çok şükür. Tam şarjda konfor suruste clima açıkken 150 km menzil ile başladı. 180 diyorlardı. Belki eco suruste o değeri gösterebilir. Çünkü Eco ya geçince menzil yükseldi. Yıllarca benzinliden sonra değişik bir duygu ama çağa ayak uydurmak gerekiyor. En iyi geçiş hibrit bence. Şu an için tavsiye ederim. Aksi durum olursa paylaşırım.

Ön camlar kapatırken açılıyor kapattıktan sonra bırakıyorsun 2-3 saniye sonra kendiliğinden geri açılıyor. Haftada bi kaç defa tekrarlıyor. Bir gün başıma şu da geldi. Aracım evimin önünde şarjdaydı, camları heryeri kapalı. Sabah arbaya indim bi baktım sağ ön cam full açılmış. O gece yağmur yağıyordu. Koltuklar va herşey göl gibi. Başka bi gün de kargoya gittim camlar vs kapalı. Kargodan 5dk sonra çıktım aracın tüm camları sunroof da dahil yarıya kadar açık. Diğer bir sorun ise sürücü emniyet kemeri hatası vermesi. Aynı arabadan ortağım da almıştı onda da aynı sorunlar var. Kuzenimde de aynı araç var yine aynı sorunlar. Servise bu sorunları belirtiyoruz fabrika müdahale etmeyin diyor. Sorunu çözemediklerinden dolayı. Ne zaman düzeltecekleri belli değil. Bi sefer de tahrik sistemi hatası almıştım. Elektronikde sorunları olan bir araba.

Temmuzdan itibaren kullanıyorum.Araç performans ve yakıt tüketimi anlamında çok çok başaralı bir araç.İsterseniz şehir içi full elektrik kullanıp yakıt tüketimini neredeyse sıfırlayabilirsiniz.Uzun yolda şarjla uğraşmayım derseniz batarya koruma modunda benzin ağırlıklı kullanabilirsiniz ve kafanız rahat bi şekilde istediğiniz yere gidersiniz. Benim açımdan tek eksiği bagaj hacmi ama aracın pozitif yönleri çok çok fazla

Merhaba, benim de leon 1.0 etsi aracım var. Araçta dikkatimi çeken bir ses var. Seyir halinde ilerlerken gaz pedalından ayağımı çektikten sonra motor devri sıfıra düşüyor. Tekrar gaz pedalına bastığımda eski devrine geliyor fakat pedala basma anında sağ ön koltuğun altında bulunan mild-hybrid aküsünden ufak bir ses geliyor bu sesi sadece sessiz bir ortamdayken anlaşılıyor. VAG grubu bazı etsi araçlarda da karşılaştım diyenler olmuştu.

Önce şahsımın 2017 1.0 dsg ve sonra şirket aracım 2018 1.6tdi dsg kullandım. Genel.anlamlariyla 10 uzerinden 9 alır. Ses yalıtımı, yakıt ve yol tutuşu gayet iyi güven veriyo. Benzinlide cok ekonomikti. Trim sesi, gaza basilinca zirilti seklinde vites sağ yanindaki plastik kaplamada ve arka bagaj menteşede oldu kendim biseyler sıkştirip yağlayıp kestim. Isitmali katlanir yan aynalar, far ve yagmur sensoru, eletrikli el freni ve autohollder, digital klima, sürüşe duyarli sis farlari vs en boş paket style da aliyosunuz. Leon herkese tavsiye ederim...

Exxelence donanımı FR'dan fazlaca dolu, mat plus FR paket sadece opsiyonel dolu, ben de bir exxelence kırmızı leon sonrasında da tamamen aile arabasına geçmiş birisiyim. FR'da geri görüş kamerası ön park sensörü dahi yok normalde 2017 2018 modellerde, 2019-2020'lerde ise standart donanım olarak getirdiler hayalet gösterge vs. bu sebeple exxelence alıp sadece fr tampon takarsanız eğer kaç model olursa olsun her daim full bir aracınız olur ve direkt FR'ı size aratmaz çünkü zerre konforu olmayan bir araç FR. konforlu diyenlere sesleniyorum civic'den şahinden geçtiğin için sana konforlu geliyor.

İki aydır kullanıyorum. Eğer sizin için kayar led, arka şaft, bagaj hacmi öncelikse almayın. Araçta 25 kw batarya var, bunu bitirmeden sadece benzin motorunu kullanmaz (performansa binerse benzin motoru da devreye giriyor) evden doldurduğunuzda 130-150 km menzil, kmde de 60-80 kr tüketim verir. Şehir içi günlük kullanımda bu menzil yeterli ise benzin tüketmez bile.

Eski pololar evet küçük ve konforsuz olabilir ama yeni polo 1.0 tsi sahibiyim. Bugün İstanbuldan Antalyaya yola çıkacağım 1 gün sonra geri döneceğim toplam 1500 km gidiş dönüş. Polo beni yormuyor ama eskisini de kullandım, eskisi olsa muhtemelen yorardı. 180-190 gibi hızlarda yeni polo oldukça başarılı. Yalıtım leonla yarışır. Yeni poloda 355lt bagaj var yabana atmamak lazım. Yeni polodan inip leona bindiğimde daha sportif evet kabul ama bana kalite hissi olarak iyi gelmedi. Yol tutuşuysa leon, konfor, yalıtım ve kalite hissiyse kesinlikle vw.

Trim sesleri salıncak burçları gıcırtıları ( sanırım ön takımın indirilip burçların içeriden yağlanmasıyla çözülüyor) kapı içlerinden gelen gıcırtılar( silikon tarzı bi malzemeyle geçici olarak susturulabiliyor) sunrooftan gelen gıcırtılar başıma gelen sorunlar bunlardı. Bir de sorun olarak sayılmasa da gece sürüşlerinde yetersiz far aydınlatması, yokuş kalkış desteği ile dururken direksiyonu sağa sola çevirince aracın dışından gelen anlamsız ve yüksek sesli gıcırtı ve son olarak sert çukurlara girerken aracın yetersiz darbe emişi. Pozitif taraflarına gelecek olursak performans ve yakıt tüketimi gayet makul seviyede. Ort 6.1 ile geziyorum yıllardır. Belki her kullanıcının başına gelmiş problemler olmayabilir ancak ben bunlarla karşılaştım, servise her gittiğimde ise esenyurt doğuş otoda gayet pozitif çözüm odaklı ve maliyeti minimum olacak şekilde yardım etmeye çalıştılar. mk3 için yazdıklarım

1.0 eTSI dsg aldım, 4 ay kadar kullandım. Aracın sürüşü Golf ile benzer ancak ses yalıtımı zayıf, ama Golf'e baktıım sanki o da MK7'ye göre zayıflamış. Yol sesi daha fazla, aynalar da fena ses yapıyor. Şehiriçi tüketimi beni biraz hayalkırıklığına uğrattı İistanbul'da 28km ortalama hızla 7.8lt yaktı. Performans fena değil ama iyi de değil.