Seat Leon

1 Ay oldu hemen hemen alalı. Evde şarj ımkanı varsa hele bulunmaz bursa kumaşı. Ayrıca uzun yol gideceğin zaman nerde yolda batarya biter derdi yok. Çok güçlü bir araba ve her benim diyen araç yolda kafa tutamıyor. Ama bir iki güncellemeye ihtiyacı var yaptığım ayarlar kontak açıp kapatınca eskı halıne dönüyor. sadece elektrık modunda palandökenın dik rampasına vurduk muazzam çekıyor.

2009 benzinlisini 181 bin km’de değişensiz bel altı boyalı 1.4 manuel aldım. Alacaklara yazıyorum. Bu fiyat ıskalasında bundan şekil araç bulmak zor. Arkası sedan gibi geniş araç sürüşü çok keyifli ışıklarda vs kaçıyorum. Düzce-Kocaeli arası gidiyorum bu sıralar yakıt çok üzüyor diyemem. Konfor çok beklemeyin çukurlarda dank dank eder. Vitesi 1-2 mecbur alacaksınız. Turbo tepkimesi iyi atik bi araçtır. Yağ konusunda benimki yakıyor ekleyerek biniyorum çok dert değil ama daha çok önem vererek yağını kontrol etmeniz gerekecektir. Baskı balata kesinlikle baktırın değişimi pahalı 40 bin civarı. En önemlisi zincir değişip değişmediğini sorun yoksa 30 binlik olursunuz. Alçak araba dikkat edin benim gb kartel patlatmayın :) motor sorunlu diyemem. Sadece 160 bin km üzerinde araçlarda benzin hortumlarının temas etmesinden kaynaklı ses geliyor rolantide gaza basınca gider basit şekilde yaptırabilirsiniz. Sübapları 200-220 bin aralığında değişim ister. 15 yıllık araçlar sonuçta bunları hesaba katın. Sürüş olarak gerçekten zevk alcağınız keyifli hem genç hemde aile arabasıdır. Bu fiyat aralığında alınacak en şekil ilk arabadır şahsımca…

2017 manuel leonu 6 yildır kullanmaktayım.Gerek sürüş zevki, gerekse yakıt tüketimiyle çok güzel bir araç.Şimdiye kadar hiçbir problem yaşamadım.Yeni aracım da herhalde Leon olacak.

3 Sene FR kullandım hakkını vere vere gerçekten güzel bi araba alın, aldırın golf ile kıyaslanamaz bile :)

Araç çok iyi, megane ile arasında kalmıştım 6 ay önce, iyiki bu aracı tercih etmişim. Sorun veya arıza çıkarıyor diyen arkadaşlar acaba ne sorun yaşadılar merak ediyorum ?

DSG herkesin ağzına dolanmış. Bir kere piyasada DSG-TSI ikilisinin uyumunu yakalamış hangi orta seviye bir marka var? En önemli özellik olarak yol tutuşu sınıfı için 10 numara, güvenlik açısından bol airbagli. Üstüne eşek bindirip sürdürürsen turbo da dayanmaz dsg de zaten. Düzgünce yükleneceği yeri bilen insanlar için gayet 150 bin kmleri yolda kalmadan görebileceğiniz bir ara. Bu kilometrelerde volan baskı balata değişikliği yapılırsa yine yola devam edilebilir. Kusursuz bir araba zaten yok kiminin vites kutusu, direksiyon kutusu, direkt pistonları, yol tutuşu, performansında sorun var. Konforlu değil tabii ki, fakat şahine de binmiyorsunuz sonuçta, süspansiyonları FR'da da diğer leonlarda sıkıdır, serttir haliyle tümsek çukurları yaşarsın. Trimde de ben 115 binde aracımı sattım tek trim sesi kadran panelinin camıydı o da bir kere düzeltince uzun süre sorun çıkartmadı ki belki bir parça trim geçiren spreyden sıksam o da olmazdı. Süspansiyonları da gıcırdamıyor aslında takozlardan ses geliyor Leonlarda. Fakat bu kronik denilebilir. Benim 115 binde de vardı arkadaşın 60 bininde de. Araba, elektronik gibi işler biraz şanstır bazıları sıfır alır sorun yaşar bazıları hiçbir zaman.

2018 den beri kullanıyorum. Satma düşüncesi hiç gelmedi aklıma. Her baktığımda aşk bakıyorum arabama. Çiçeem o benim 😍

7 yıldır leon kullanıyorum öncesi ibiza 6 yıl dsg ile ilgili hiç bir sıkıntı yaşamadım kullanıcı çok önemli

İbiza Fr 150lik sahibi olarak yazıyorum leon frdan daha zevkli hafif olduğu için

iki farklı ibiza 1 tiguan hepsi dsg hiçbir problem yaşamadık. km olarak da 160 bin civarı kullandım kullanıyorum hala. en yeni ibizada (2024) bir kez sanzımanı P ye al uyarısı geldi. ama o da arkasındaki telefona dayandığı için tam yuvasına girmemiş olabilir, o uyarıdan sonra 50 bin km yaptım bi daha olmadı. sorunlu dsg yoktur cahil sürücü vardır diyebilirim birkaç üretim hatalı şanzıman hariç.