Seat Leon

"Hata: Servis! Aracı sadece P konumunda terk edin" uyarısı şanzıman ısındığında değil, aracı durdurduktan sonra vites D veya N konumundayken kontağı kapatıp araçtan inildikten sonra (ki bu durumda anahtarı zaten vermiyor. mesela kısa süreli araç terk ediliyor.) Yeniden binip kontağı çevirmek istediğimiz de vitesi P konumuna getirmek gerekiyor çünkü anahtar dönmüyor. Bunu yaptıktan sonra araç ilk marşta bu uyarıyı veriyor. Yani aracı kısa sürede bile terk ettiğin zaman P de terk et ve bu protokolü uygula diyor. 6 yıldır 0 aldığım 2014 1.6 tdi dsg araç kullanıcısıyım. Ve araçtan çok memnunum. Araç sınırları zorlanmadan aşırı baskı altında kullanılmazsa bakımından başka masraf çıkarmıyor.

Arkadaşlar, Golf'e bi ton para vereceğinize kesinlikle Leon FR' düşünün.Özellikle tasarım ve fiyat konusunda mükemmeli hak ediyor. ayrıca Led tasarım farlar harika olmuş

amortisörler taş gibi,yol ve lastik sesini çok fazla alıyor,arka amortisörler arabaya ait değil gibi çok sesli çalışıyor,ayrıca ithal ürün,ben yerli olduğu için Honda rs'yi tercih ederdim

Bana kalırsa FR 'ın yol tutuşu, ses yalıtımı ve süspansiyonu asla Golf ile kıyaslanamaz ikisini de kullandım.Hele iç tasarımı kullanılan malzemenin kalitesi çok basite indirgenmiş bu fiyatta bir araca göre. Dış görünüm için FR, konfor ve şık iç dizayn için Golf diyorum.

bende 1.2 tsi olan modeli var. 1 senedir kullanıyorum. çok memnunum. 11.000 km deki yakıt tüketimi ortalamam 6.2

Bugun Leon ST testi yaptim ve arac beklentilerimin cok cok altinda cikti. 40 dakikalik test surusu icin randevu yapmistik ve ben 10 dk. sonra araci teslim ettim. Aracin dizayni ve motoru oldukca iyi ama konfor, ic mekandaki malzeme kalitesi beklentilerimin cok altindaydi. Ic mekandaki yasam alani BANA gore pek akillica kullanilmamis ve surucuye bekledigi konforu verecek sekilde dizayn edilmemis. Her insanin farkli kriterleri vardir ve ben yeni bir arac alacaksam o arac beni araca ilk bindigim andan itibaren etkilemeli. Ne yazik ki ben bunun tam tersini yasadim... Tabi bu fiyat kategorisinde bu araci begenenler icin halen daha iyi bir alternatif olabilecegini dusunuyorum...

2016 150 dsg tsi araca sahibim yaklaşık 1.5 yıldır kullanıyorum aracım ecotsi act olmamasına rağmen şehiriçi sakin kullanımda 6.5-7litre arasında bir yakıt tüketiyor. Uzun yolda ise sakin kullanımda 4.7 litreye kadar gördüm. Performansı müthiş bir araç. Türkiye şartlarında fiyatını hakeden nadir araçlardan düşünen arkadaşlara tavsiye ederim.

Yaklaşık 2 yıl, 35000 km leon fr 140 hp manuel kullanan birisi olarak aracı almak isteyenlere yardımcı olmak amacıyla otomobilin eksileri ve artılarından bahsetmek istiyorum. Eksileri - aracın arka süspansiyonu torsiyon olmasından dolayı yol tutuşta olmasa da konfor konusunda özellikle arkada oturanlar için epey rahatsız edici olabiliyor. ( 17' jant + michelin pilot 3 lastikler ile) 18' jantla kullanan arkadaşlar bu konudan çok rahatsız olduklarını çeşitli forum sitelerinde belirtmişlerdi. - iç mekanda özellikle alt taraf, kapı içleri ve torpidoda kullanılan malzeme kalitesi bu sınıfa yakışmıyor. - öndeki full-led farlar evet çok şık duruyor lakin aydınlatması bi-xenonlara göre kesinlikle yetersiz. özellikle uzunları bu kadar vasat bir araç kullanmamıştım. ( halojen farlı araçlarda dahil ) - agresif kullanımda ilk 3 viteste devreye asr girerek patinaja düşmenizi engelliyor. fakat bu kullanım zevkini aşırı derecede törpülüyor. ilk başlarda üzerindeki bridgestone turanza er300'lere bağlayıp daha 10bin km'de michelin sport 3'le değiştirmeme rağmen sonuç değişmedi. araç özellikle ıslak ve kaygan zeminlerde buna kaymak asfalt da dahil sürekli patinaja düşme eğiliminde. bundan önceki aracım alfa romeo 159'la aynı tork değerine (240 nm) sahipler fakat o araçta bu sorunu hiç yaşamadım. - arka kol dayaması olmaması araca yakışmıyor. gerçi a3 sedan'da bile yok :) bu arada yeni modellerde opsiyon olarak alınabiliyor. - standart ses sistemi çok başarılı değil. ayrıca standart gelen 5 inç ekran zamanın gerisinde. Gelelim artılarına; + fr dizayn konusunda sınıfındaki en iyi 3 araçtan biri. benim görüşüm tabi bu. + aracın arkası ve bagajı yeterli genişlikte. içi bu sınıfa göre ferah. + ön koltuklardaki konfor yeterli düzeyde. araç gayet sakin ve sessiz bir şekilde ilerliyor. sadece 120'den sonra rüzgar sesini biraz fazla aldığı söylenebilir. ama bu uzun vadede sizi rahatsız edecek bir unsur değil. + donanımı bu fiyata göre en dolularından. + yol tutuşu yeterli düzeyde. arkasını kolay kolay bırakmıyor. sadece virajda ani gaza yüklendiğinizde kafadan kopmalar yaşanıyor. buna da esp hemen müdahale ederek durumu toparlıyor. + bence bu aracın en çok övgüye layık kısmı motoru. motor kullanımda sizi fazlasıyla tatmin ederken yakıt konusunda sizi kesinlikle üzmüyor. ben aracımı çoğunlukla şehir içinde ve yüksek devirli olarak kullandım. şimdiye kadar ki ortalama yakıt tüketimim 7,5 lt civarında. fakat bu değer şehirler arası yollarda 5,5-6 lt civarına rahatlıkla düşüyor ki böyle performanslı bir araca göre bence gayet ekonomik. ayrıca motor özellikle otoban sürüşlerinde gayet sessiz ve sarsıntısız çalışıyor. Biraz lafı uzattım ama seat leon fr verdiğiniz paranın karşılığını sonuna kadar veren gayet performanslı yeri geldiğinde ise tutumlu olmayı başaran yakışıklı bir hatchback. tabii ki bazı kusurları var ama buna benzer kusurların golf, giulietta gibi yüksek fiyat etiketine sahip rakiplerinde de olduğunu düşündüğünüzde vasat kısımlarını unutuyorsunuz. keyifli, kazasız sürüşler.

Leon 1.4 s&s 150hp act ve ayni motora sahip ateca fr sahibiyim. Leon dan pek memnun kaldigim icin ihtiyac geregi suv modeli ateca dan da aldim ve cok iyi is cikarttigini dusunuyorum. Ozellikle sifir fiyat ve size verdigi performansa baktiginizda seat modellerinin turkiye sartlarinda (yol-trafik-kaza riski vs) vw grubu icerisinde en ideal araclar oldugunu goreceksiniz. Daha evvel highline golf/jetta da kullandim uzun yillar ancak sonuc olarak seat kesinlikle onde. Performan olarak seat daha iyi diyebilirim ustelik. Ikisi de 8.0 sn.de 100km/hr cikabilcek performansta (stock/otoban asfalt) yakit yuketiminde ise act ve 2 silindir modu, start/stop, dsg sanziman vs cok iyi is cikartiyor. Benzinli, cok sessiz ve uzun yolda verimli. Kendim izmir-samsun ortalama 100km/hr leon 4,8lt ateca 5,4lt ile gittim. (Klima kapali) Sehir ici de guzel ve verimli. Leon 6,0lt ateca 6,9lt ortalama. Yalitim konusunda leon arka takimdan bozuk yollarda ses aliyor biraz ve suspansiyonlar tr sartlarina gore biraz sert kaliyor. Arac hafif ve titresim ister istemez sizi rahatsiz edebiliyor. Her iki aracin da sunrooflari sessiz ancak 120 km den sonra hafiften dikiz aynalarindan ruzgar sesi geliyor. Lakin her ikisi de zamaninda verdigim paranin ustunde bir standart.Umarim ilgilenenlere yardimci olmustur goruslerim.

Kış lastiği olmasına rağmen yakıt değerleri güzel. 18 Jantlar ülkemiz yolları için pek uygun değil. Konforu da düşürür.