Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Skoda Epiq
📷 9 Fotoğraf
+4

Skoda Epiq

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu menzil. Bazı sürücüler günlük/şehir içi kullanımda 300-400 km ile memnunken, çoğu kişi gerçek menzili 200-300 km bulup yetersiz sayıyor. Övülen yönler tasarım, iç ferahlık ve hızlı şarj; şikayetler düşük menzil, ısı pompası olmaması ve rekabetçi olmayan donanım.
~17.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~400 km
Menzil (WLTP)
38.7 kWh
Batarya
DC 100 kW
Hızlı Şarj
169 gerçek yorum
%45 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (169) Olumlu (63) Olumsuz (76) Detaylı İncelemeler (21)
TheRealPrinceDK
16.09.2026
👎 Olumsuz
Son birkaç ayda 40'tan fazla yeni elektrikli araç sürdüm ve Skoda Epiq bunların arasında beni açık ara en çok hayal kırıklığına uğratanıydı. Fiyat aralığı ve düşük garantisiyle birlikte listemde neredeyse en dibe yakın bir yerde kalıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👍 Olumlu
Ben hep pratiklikten çok tarzı tercih etmişimdir, o yüzden VW grubu içinden yine de Raval'ı seçerdim ama bu çok mantıklı görünüyor ve geniş bir araç da değil, standart bir garaja rahat sığar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
GOD-j6d1q
16.09.2026
Bana göre çok fazla opsiyonlu, kolun boyundan uzun bir listeyle sonunda hep kaybolup gidiyorsun. Avrupalı üreticiler Tesla gibi Amerikalılardan ya da Çinlilerden ilham almalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

👎 Olumsuz
Görünüşü fena değil ama normal gelirli biri için fazla pahalı. Menzili de çok kısa, ancak ikinci araç olarak kullanılabilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
laurentzackie
16.09.2026
37 kW'lık batarya bana yine de biraz yetersiz geliyor, özellikle yolculuğa davetiye çıkaran bir SUV için. Citroën e-C3'ü 44 kW ile çıkardığında ona kızmıştım, oysa bunun bataryası daha da küçük. Bu durumda çok yönlülükten bahsetmek zor; muhtemelen bayiye müşteri çekmek için düşük bir giriş fiyatı yakalama amacı var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
loockxdenis3780
16.09.2026
👎 Olumsuz
Otoyolda çok tüketmediğini söylemek şaşırtıcı. Bu kadar küçük bir araba için 19 kWh bana aşırı geliyor. Büyük bir model bile daha iyisini yapıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
neillgatley8770
16.09.2026
👎 Olumsuz
Anlamıyorum. VW grubunun yeni nesil araçlarında dikkat dağıtmasın diye ısıtma ve ses için fiziksel düğmeler olacaktı. Bunda neden kaydırmalı dokunmatik var? Bu yüzden bir sonraki elektrikli aracım için başka yerlere bakıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Busfles984
16.09.2026
315 ve 430 km WLTP değerleri, gerçekte bunun %75-80'i kalıyor, sürüş tarzına ve hava koşullarına bağlı olarak. 40 versiyonu hızlı şarjda 5 dakika daha hızlı. Arka koltuğun sırt desteği oldukça dik duruyor, bu da uzun süre rahatsız edici olabiliyor. Standart VAG ekranı biraz kullanışsız çünkü ikonlar aynı renkte.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

FL410
15.09.2026
👎 Olumsuz
İyi görünüyor ve kullanışlı, ama tüm VAG araçları gibi çeşitli fakir donanım seviyelerinde geliyor; üst donanımlarda bile başka markalarda standart olan özellikler için epey fazla para ödemen gerekiyor. VW nefret edilen dokunmatik kontrollerden uzaklaşıp gerçek düğme ve kadranlara dönmeye başlamışken, Skoda'nın bu yepyeni modelde hâlâ o berbat, güvenilmez dokunmatik ses kaydırıcılarını kullanması hayal kırıklığı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
anavinc1
15.09.2026
Benzer bir bagaj için ben Polo'yu çok daha fazla tercih ederim, muhtemelen daha verimlidir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Skoda Epiq

Skoda Epiq Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Skoda Epiq sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 169 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu menzil. Bazı sürücüler günlük/şehir içi kullanımda 300-400 km ile memnunken, çoğu kişi gerçek menzili 200-300 km bulup yetersiz sayıyor. Övülen yönler tasarım, iç ferahlık ve hızlı şarj; şikayetler düşük menzil, ısı pompası olmaması ve rekabetçi olmayan donanım.

Skoda Epiq almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Epiq araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Kia EV9 Kia EV9 Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Skoda Epiq'in gerçek menzili ne kadar?
Kullanıcı deneyimleri değişkenlik gösteriyor. Bir kullanıcı 2 aydır 300 km altını görmediğini, normalde 350-400 km yaptığını söylüyor; ancak birçok kişi gerçek menzili 200-300 km buluyor. Soğukta (-5°C) %20-80 şarjla 180 km alan da var.
Skoda Epiq soğuk havada menzil nasıl?
Kışın belirgin düşüyor. -5°C'de bir kullanıcı %20'den %80'e şarjla en iyi 180 km gidebildiğini belirtiyor ve yaz performansını ayrıca gözlemlemek gerektiğini söylüyor.
Skoda Epiq şarj hızı yeterli mi?
Görüşler bölünmüş. Bir kullanıcı 180 kW istasyonda 25 dakikada aynı menzile ulaştığını, hızlı şarjın öne çıktığını söylüyor; başka bir kullanıcı ise 50 kW şarj gücünü yeni bir model için yetersiz buluyor.
Skoda Epiq tüketim ne kadar?
140 km sabit hızda 100 km'de yaklaşık 25 kWh tüketildiği belirtiliyor. Bir kullanıcı 100 km'yi 2,40 euroya getirdiğini paylaşırken, bir diğeri 100 km'de 20 kWh üzeri tüketimi yüksek buluyor.
Skoda Epiq römork çekebiliyor mu?
Evet, Selection versiyonu için maksimum 1200 kg römork çekişi belirtiliyor. Ancak bir kullanıcıya göre Essence versiyonu römork çeki demiri sunmuyor.
Skoda Epiq ısı pompası var mı?
Bir kullanıcıya göre Epiq'te henüz ısı pompası yok ve bu durum birçok kişi için tercih edilmemesine neden oluyor.

İlgili Aramalar

skoda epiq fiyat skoda epiq türkiye fiyatı skoda epiq menzil skoda epiq sahibinden skoda epiq fiyat listesi skoda epiq ne zaman türkiye'ye gelecek skoda epiq boyutları skoda epiq özellikleri skoda epiq ne zaman gelecek