Skoda Kodiaq

Benim 2017 model 20 tdi. 6 ileri manuel Şanzıman 320. Kusurda beyaz boşlar boşu manuel klima elektrikli 4 cam ve uzaktan kumanda ve standart güvenlik sistemleri (mesala abs vardır diye düşünüyorum ama tam bilmiyorum) Skoda kadia var çok memnun ama bu kadar aksesuar olunca nasıl olur bilmem ve bu küçük hacimli turbolu motorlar ne kadar bu aracı taşır bilmiyorum ama 2000 dizel tam kararında geliyor

Şu an 2024 model Kodiaq kullanıyorum, bana ikame araç olarak verildi. Uyarlanabilir hız sabitleyicinin (ACC) standart gelmemesi gerçekten büyük bir eksik. Üstelik normal hız sabitleyicinin kontrolü uzun far koludyla aynı yerde, bu da hızı artırmaya çalışırken yanlışlıkla uzun farları yakmaya yol açıyor. Bu kadar büyük bir SUV'da ACC'nin standart olmaması anlaşılır gibi değil.

Bu araçların 'aile arabası' olarak pazarlanması oldukça can sıkıcı ama gerçekte ikinci sıraya yan yana üç çocuk koltuğu sığdırmak mümkün değil. 7 koltuklu araçlar büyük aileler için tasarlanmış olmasına rağmen bunu karşılayan çok az model var; üstelik çocuklar artık çok daha uzun süre çocuk koltuğunda oturmak zorunda kaldığından bu durum daha da akıl almaz hale geliyor.

Yeni Kodiaq'ı yaklaşık 2 hafta önce aldık ve çok memnunuz. 193 hp versiyonu aldık, gerçekten itiyor. Koltukların arkasına tablet tutucuları var, arka camlarda perde de mevcut. Altın rengini seçtik. 2020 model Kodiaq'ımız vardı önceden, yeni model yanında Audi gibi hissettiriyor ama çok daha uygun fiyata. Kesinlikle alın!

2022 model Octavia'mın bilgi-eğlence yazılımı tam bir fiyaskoydu. Umarım bu konuda ilerlemişlerdir. Bununla birlikte bu markaların premium araçlarda bile pahalı seçenek olan (hatta hiç bulunmayan) pek çok pratik özelliği standart sunması her seferinde şaşırtıyor beni. Neredeyse tam donanımlı bir Audi Q8 e-tron kullanıyorum; o araçta bu Skoda'da olan onlarca pratik özellik yok. Sanki Audi diyor ki: 'Dört halka sende, başka ne istiyorsun?'

4x4 versiyonunu sürdüm. Virajlarda fazla sallanıyor ama SUV olduğu düşünülünce çok kötü sayılmaz. Geri dönüştürülmüş malzemeler ve plastikler ucuz hissettiriyor. Arka koltuklar sizi tutmuyor, kayar arka koltuklar ise yeni bir araçtan beklediğiniz gibi pürüzsüz kaymıyor, sürükle sürükle gidiyor. Vites kutusu tepkisi de tatmin edici değil, genel olarak ucuz bir izlenim bırakıyor ama berbat da değil. 2016 modelim çok daha kaliteli malzemelere sahip, sürüş konforu daha iyi ve vites geçişleri çok daha hızlı. Boyutuna göre yakıt tüketimi fena değil.

VW sonunda Skoda'nın mühendis ve tasarımcılarından kurtulmayı başardı sanki. Her şey ucuz, daha az güvenilir ve tamir etmesi daha pahalı hale gelmiş. 747 ağırlığındaki bir arabaya 2.0 yerine 1.5 motor koymak başlı başına bir sorun. Adaptif süspansiyonu da almayın; bir süre sonra bozuluyor ve tamiri binlerce liraya patlıyor.

Skoda'yı marka olarak seviyorum ama fiyatlar BMW, Audi ve Mercedes'e çok yaklaşmış durumda. İkinci elde Skoda almak gerçekten mantıklı, çok daha ucuz. Ama sıfır alırken... Octavia VRS istediğim donanımla 40 bin pound, Golf R ise 44 bin. Aylık fark o kadar küçük ki, neden Skoda seçesin ki? Aynı durum en yeni Type R için de geçerli; fiyatı M2'ye bu kadar yaklaşınca gerçekten o arabayı çok istemiyorsan M2'ye yöneliyorsun. İkinci elde Skoda çok mantıklı ama sıfırda fark bu kadar azaldığında tercih etmek zorlaşıyor.

2019 model Kodiaq 2.0TDI'ım hakkında bir güncelleme: sıfırdan 145.000 km'ye ulaştı. 120.000 km'de çift kütle volan arızası ve 140.000 km'de DSG mekatronik arızası yaşadım. Bir sonraki adımda egzoz sistemi, DPF gibi parçaların da bozulacağını hissediyorum. Bunlar büyük arızalar; normal süspansiyon ve fren tamirlerinden bahsetmiyorum bile. Orijinal Skoda frenler (disk ve balatalar) hepsi yaklaşık 45.000 km'de bitti. Taktığım muadil parçalar ise 100.000 km boyunca sorunsuz çalışıyor. Sonuç olarak şunu söyleyebilirim: bu arabayı alıp 200.000 km'ye ulaşmayı düşünüyorsanız, özellikle şehir içi çok kullanıyorsanız, 10.000 EUR civarı olası tamir maliyeti hesaplayın. Ben 150.000 km'yi zor tamamlarım ve artık elden çıkarma zamanının geldiğini hissediyorum. Üstelik arabayı sürmekten keyif alamıyorsunuz; süspansiyon ucuz bir his veriyor, DSG farklı sesler çıkarıyor — sürekli 'ne zaman bozulacak' diye bekliyorsunuz. DSG mekatronik aniden arızalandı ve çekici çağırmak zorunda kaldım.

Arkadaki LED bar çalışmıyor. Hem ön hem arka LED bar tasarımı son derece zayıf. Bunun dışında güzel bir araba. Bir de iç mekan kombinasyonları var ki çıldırtıyor: Kahverengi iç mekan seçebiliyorsun ama yine de beyaz tavan kaplaması geliyor. Siyah tavan istiyorsan siyah alcantara koltukları seçmek zorunda kalıyorsun. Volvo bu konuyu çok daha iyi çözüyor.