Skoda Kodiaq

Filo şirketi çalışanı olarak söylüyorum: yeni VW platformunda Tiguan, Kodiaq, Formentor ve Terramar'ı etkileyen küçük bir sorun var. Ana batarya 12V aküyü boşaltıyor gibi görünüyor. Umarım yazılım güncellemesiyle çözülür.

Hayatımın kabusu oldu, sürekli hata veriyor. Arızalar: - Köşe dönüş ışığı - Dinamik sürüş desteği - Dinamik trafik tabelası okuma - Seyahat asistanı - Şerit takip asistanı - Acil durum asistanı - Ön çarpışma asistanı - Adaptif hız sabitleyici - Yan trafik asistanı - Yolcu asistanı Aynalar açılırken gıcırdıyor. Bir akşam hiç sebepsiz yere çalışmadı, 'hata, servisi arayın' dedi, ıssız bir yerdeyim. Yolcu tarafı ön cam yıkama sistemi çalışmıyor. En kötüsü şu: Kavşağa yaklaşıp yavaşladığımda araç kendiliğinden vitesten çıkıp Park'a giriyor. Gazı bastığımda boşa düşüyor, hareket edemiyorum. Son derece tehlikeli, güvenilir değil. Daha onlarca başka sorun var, bunlar aklıma gelenler. Ağustos 2024'te çekme paketi seçeneğiyle aldık ama fabrikadan hazır çıkmadı. Farklı bir yazılım gerekiyormuş. Önce Eylül dediler, sonra Ekim... Şu an Ocak oldu, hâlâ çözüm yok. Karavan çekmek için aldık bu arabayı; bu sorun çözülmezse karavanımız servisini kaçıracak ve garanti dönemi geçecek. Kablosuz şarj arada sırada çalışıyor, sürekli değil. Direksiyondan telefon kapatmak mümkün değil! Kapat düğmesini ekranda bulmak zorundasınız, bazen ekranın üstünde, bazen solda... tamamen rastgele. Bu arabayı sevmek istiyorum, gerçekten. Ama Skoda kolaylaştırmıyor.

Skoda tasarımları son birkaç yıldır VW'nin önüne geçti; VW artık neredeyse her modelde çok büyük bir para israfı gibi geliyor bana. VWG'nin Skoda'ya daha performans ve sürücü odaklı modeller yapmasına izin vermemesi büyük bir hayal kırıklığı.

Kodiag asla alınmaz bu kadar büyük bir araç alıp 5 kişilik ailem ile yolculuk edemeyeceksem başka bir bahaneye ihtiyaç duymam. Bu kadar büyük şaft çıkıntısı olurmu resmen 4 kişilik araç yapmışlar ama araç kocaman şaka gibi

Bu yıl 2020 model ikinci el bir Kodiaq aldım. Çok pratik bir araç ve Laurin & Klement versiyonu neredeyse her şeye sahip olsa da fiyatına göre eksik kalıyor. Dizel motorları da berbat: - Otoyolda 100 km'de yaklaşık 7 litre yakıyor, oysa 2019 model Audi A6'm 100 km'de 4,7 litre yakıyordu. - Start/stop kapalıyken bile gaz verildiğinde 3-4 saniyelik tepki gecikmesi var. Döner kavşaklarda gerçekten tehlikeli. - Start/stop, durunca motoru anında kapatıyor, dolayısıyla tamamen işlevsiz. Hep kapalı tutuyorum. - Kablosuz CarPlay yok. - Bilgi-eğlence sistemi yavaş ve hatalı çalışıyor, CarPlay bile zaman zaman takılıyor. Bunun yerine Sorento'ya bakardım.

Bu araçla ilgili tek büyük şikayetim şu: neden 3. sıra koltukta ISO-Fix yok? Zaten 3. sıra bunun için var — anlamak mümkün değil. Çocuk taşıma ihtiyacı olanlar bu segmentte Hyundai'ye yönelmek zorunda kalıyor.

Yeni benzinli hafif hibrit ve kalkışta hissedilen o can sıkıcı gecikmenin belirgin biçimde azaldığını bizzat denediğimde gördüm. Adaptif hız sabitleme gerçekten standart olmalı, bende açık olduğu zaman kapalı olduğundan çok daha fazla. Vites kulakçıklarına gelince, hayır, hiç kullanmazdım — bana göre tam bir zaman kaybı. Belki çekicilik veya buz üzerinde sürüş için bir anlam taşıyordur.

2023 SPORTLINE VAR MOTOR SOGUKKEN FAR MOTORU SESİ GELMİYOR MOTOR SICAKKEN ÇALIŞTIRDIĞIMIZDA BELİRGİN BİR SEKİLDE FAR MOTOR HIRILTI SESİ GELİYOR GARATİLİ ARAÇ BAYİ NORMAL OLDUGUNU SOYLEDİ AMA DAHA ONCEDEN YOKTU GICIK BİR SES NORMAL OLMADIGINA EMİNİM AMA NORMAL DİYORLAR

Üreticiler araçlarına iPad tarzı dokunmatik ekran ekleyerek milyarlarca tasarruf ediyor ve her şeyi minimalist yapıyor. Üstüne bir de deri koltukları kaldırıp ucuz suni malzemeyi 'vegan deri' diye yutturuyorlar. Sıkıcı, renksiz, hiçbir özellik hissi yok. Bütün bu ucuzluklara rağmen fiyatlar kat kat arttı.

Çok abartılan bir fiyatı var 7 kişili 2.0 düşünüyorduk daha mantıklı altarnatifler var uzak doğu japon ve Kore araçları yarı yarıya fiyat farkı var