Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 39 Fotoğraf
+34
Skoda Kodiaq
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre uzun yolda tüketim ekonomik bulunuyor; 110 km/s sabit sürüşte 6.5 L/100km, dolu otobanda 9-9.5 L/100km aktarılıyor. En sık şikayet rüzgar/yol sesi, DSG şıngırtısı-gecikmesi ve yazılım/asistan hataları. Konfor ve iç ferahlık övülürken malzeme kalitesi ve donanım eksikleri eleştiriliyor.
Sportline süspansiyonu zaten sert, 20 inç lastik daha da sert olmuyor mu? onun yerine 19 inç alınsa daha iyi olmaz mı? 20 inç çok fazla dezavantajı var: 1. tekerleği bir yere çarptığınızda lastik çok kolay yarılır, 2. lastikleri yenilerken çok çok daha pahalı olur, 3. araba daha fazla benzin yakar, 4. komforsuzdur...tek bir olumlu yanı var, o da yüksek hızlarda daha iyi bir yol tutuşu...
Aracın arka camlarına film yapılmaması yazık. Eğer hem görüntü hem sıcaklık koruması istiyorsanız, siyah cam filminde ön camlara %20, arka camlara %70 oranı uygun olur. Seramik filmlerde ise yeşil ve benzer tonlar çıkabiliyor, bu yüzden fabrika çıkışı siyah arka camlarla renk farkı oluşuyor. Genel öneri olarak tüm camlara %30-35 seramik yaptırılması mantıklı; %20'ye inilirse gece görüşünde sıkıntı çıkabiliyor. Ön cam için air80 gibi ön cama özel ürünler ciddi fark yaratıyor ama yasal durumu ayrı bir konu. Cam filmi yaptırırken işçiliği ön plana almak gerekiyor; büyük yerlerde kime denk geleceğiniz belli olmuyor, butik çalışan birine yaptırmak daha güvenli. Bu bilgileri aracıma sayısız defa cam filmi yaptırmış, söktürmüş ve sıcaklık hassasiyeti olan biri olarak paylaşıyorum 😂
4 yıl Nissan X trail kullandıktan sonra Kodiaq a geçiş yaptım. Iç mekan genişliğini her koktukta ayrı ayrı hissediyorsunuz. Ses yalıtımı ve konfor anlamında da Xtrail den çok çok önde
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Superb Prestige pakette 4 koltuk ısıtma ve 2 koltuk soğutma varken, daha üst model gibi görünen Kodiaq'ta maalesef koltuk soğutma çıkarılmış. '4 koltuk ısıtma vardır, olmama ihtimali yok' derken olmadığını görünce şaşırdım.
Benim aracım 2025 Aralık çıkışlı. Geri manevralarda arka sensörler çok zayıf kalıyor, bazen geç kalıyorlar. Arkadan çok uzaktan hızlı geçen bir nesne olduğunda şaşırıp acil fren yapabiliyor. Bir de araç ilk çalıştırmada gaza çok az dokunmamla birlikte fırlıyor, tutamıyorum sanki kontrol onda; anlık tüketimde 40 lt'ye de açıyor. Bunları hiç sevmedim. VAG grubunda yazılımsal bir sorun mu yoksa bilerek mi yapılmış anlayamadım.
Alternatör konusunu çok araştırdım. E-TSI ilk üretimleri Valeo marka hava soğutmalı ve yapısal olarak biraz farklılar; arıza verme ihtimalleri de oldukça yüksek, bunun çok fazla örneği var. Arızanın temel birkaç sebebi var: start-stop'un yoğun kullanıldığı zamanlarda 12V akü zayıfladığında sistem sürekli onu şarj etmeye çalışıyor, seyir halinde motoru her fırsatta kapatıp açıyor; bu da alternatör üzerindeki yükü artırıp ısınmasına yol açıyor ve zamanla arızaya neden oluyor. O yüzden uzun yol kullanımlarında daha az arıza yaşanıyor. 24 model ve sonrasında ise alternatör yazılımı yenilendi ve Valeo hava soğutmalı alternatörler artık üretilmiyor; Vitesco su soğutmalı olarak geçildi. Bu alternatör daha önce de vardı ama Audi'nin üst sınıf araçlarında kullanılıyordu, artık E-TSI'ların hepsinde su soğutmalı olarak geliyor. Gövde yapıları da biraz farklı. Şaseden serviste sorgulattırabilir ya da kamerayla alternatörün iç kısmındaki etiketi fotoğraflarsanız Vitesco üretimi olduğunu görebilirsiniz. Yeni nesillerin sorun çıkarıp çıkarmayacağını zaman gösterecek ama en azından bu konuda bir iyileştirmeye gidilmesi sevindirici. Servis tecrübesi olan bir tanıdığa bu bilgileri sorduğumda doğru olduğunu söyledi ve henüz yeni alternatörlerde mekanik anlamda değişime hiç gidilmediği bilgisini verdi. Ben de bir E-TSI kullanıcısıyım, 24 model aracım var. Kullanım ömrünün daha uzun olması için start-stop'u kapalı tutuyorum, aynı zamanda S modunda kullanıyorum. Bu şekilde ayağımı her gazdan çektiğimde motor kapanıp açılmıyor, böylece alternatör üzerindeki yük daha da azalmış oluyor.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Aracı yeni aldım 2025 model prestij!! Tamamen hayal kırıklığı.. Araç tamamen boş paket hiçbir özelliği yok!! Aracım 300 kilometre daha şehir içi 12,5 litre yakıyor. çok fazla geldi bana…! Demem oki kimseye tavsiye etmem ben çok pişman oldum araç daha 1 haftalık satmayı düşünüyorum
Aracı yeni aldım 1 hafta oldu çok pişmanım!!! Bende 2023 sporline modeli vardı sattım 2025 prestij paket aldım hayal kırıklığına uğradım!!! Araç bomboş hiçbir özelliği yok araç şuan 300 kilometre de satmayı düşünüyorum… Bu arada çok fazla yakıyor şehir içi 12,5 litre
Bu sayfada Skoda Kodiaq sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 424 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre uzun yolda tüketim ekonomik bulunuyor; 110 km/s sabit sürüşte 6.5 L/100km, dolu otobanda 9-9.5 L/100km aktarılıyor. En sık şikayet rüzgar/yol sesi, DSG şıngırtısı-gecikmesi ve yazılım/asistan hataları. Konfor ve iç ferahlık övülürken malzeme kalitesi ve donanım eksikleri eleştiriliyor.
Skoda Kodiaq almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Kodiaq araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Uzun yolda ekonomik bulunuyor. Bir kullanıcı 110 km/s sabit sürüşte 6.5 L/100km, bir diğeri dolu otobanda 9-9.5 L/100km, şehir içinde ise yaklaşık 10-10.5 L/100km aktarıyor. Sıkışık trafik ve bozuk yolda anlık değerlerin çok yükseldiğini belirtenler var.
Skoda Kodiaq'ın en çok şikayet edilen yönleri neler?
Rüzgar ve yol sesi öne çıkan şikayet; birçok kullanıcı 130 km/s üzerinde ciddi rüzgar sesi olduğunu söylüyor. DSG şıngırtısı, gaz tepkisinde gecikme, yazılım/asistan hataları ve malzeme kalitesindeki düşüş de sık eleştiriliyor.
Skoda Kodiaq 7 koltuklu versiyon mantıklı mı?
Kullanıcılar bu konuda ikiye ayrılıyor. Bazıları 7 koltuğun işlevsel olmadığını, arka koltuk kemer aparatlarının rahatsız ettiğini ve 5 koltuk tavsiye ettiğini söylüyor. Diğer yandan 7 kişilik alan bir kullanıcı bagajın daralmadığını belirtiyor.
Skoda Kodiaq DSG şanzıman güvenilir mi?
Yorumlar karışık. Eski modellerdeki ıslak/yağlı kavramalı 6 ileri DSG dayanıklılık açısından olumlu bulunuyor; kuru kavramaya geçiş eksi olarak görülüyor. Gaz tepkisi gecikmesi için Sport moduna geçmenin sorunu büyük ölçüde çözdüğünü söyleyenler de var.
Skoda Kodiaq konfor ve arka koltuklar nasıl?
Sürüş konforu ve iç ferahlık genelde övülüyor; bozuk yollarda 'havada gidiyor gibi' yorumları var. Ancak arka koltukların sizi tutmadığı, minder konforunun yetersiz olduğu ve yüksek konumlu oturuşun bazı kullanıcıları rahatsız ettiği belirtiliyor.
Skoda Kodiaq fiyatına değer mi?
Bu konu en tartışmalı başlıklardan biri. Birçok kullanıcı fiyatın emsallerine ve premium markalara (BMW, Mercedes) çok yaklaştığını, buna karşın konfor donanımlarının eksik ve bazı malzemelerin ucuz olduğunu söyleyerek fiyatı yüksek buluyor.