Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 32 Fotoğraf
+27
Skywell ET5
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre menzil yazın 400-500 km'ye ulaşırken, ısı pompası olmadığından kışın ve kalorifer açıkken ciddi düşüyor. En çok konfor, iç genişlik ve süspansiyon övülürken; yavaş multimedya ekranı, kötü fabrika lastikleri, zayıf radyo ve yazılım sorunları şikayet ediliyor. Servis/yedek parça ve düşük hızlı şarj de sık eleştiriliyor.
2022 fuarında kullandığım araçlar arasında yer aldı. Güzel bir araç ama temel özellikleri eksik — Apple CarPlay bile yok. Isı pompası konusunda haklı olabilirsiniz. Peugeot e-2008 aynı fiyat aralığında daha donanımlı geldi. Skywell'in en donanımlı versiyonu Tesla fiyatına yaklaşıyor; fiyatlandırma konusunda soru işareti var.
6 ayı geçti şu an 7000 km civarındayım. Benim aracım 72 kW Line versiyonu ve sert kullanmama rağmen 400-450 km menzil alıyorum. Konforu ve sürüş keyfi çok tatmin edici. Görünüşü ve heybeti mükemmel, kesinlikle ilgi odağı oluyor. Zaten bir D SUV'den bahsediyoruz. Piyasadaki en iyi fiyat/performans aracı tartışmasız. Lastikleri değiştirmelisiniz. Servis anlamında sorunlar yaşandı ama şimdi çözülüyor artık. Yazılıma ihtiyaç var.
Tesla olmadığında biraz sattı ama bu fiyatlarla, bu sorunlarla işi çok zor. Tesla siparişleri on binleri aştığında, D segment araçlar arasında aynı para ile ET5 mi alırsınız, Model Y mi? Makyaj öncesi insanların yaşadığı sıkıntılar da biliniyor. Ben sorun yaşamadım, araç çok iyi diyenlere şunu sorabiliriz: aracınızı satıp Model Y alır mısınız? Hayır diyen çıkmaz ama araçları o kadar çok değer kaybetti ki, insanlar "neden acele ettik" diye düşünüyor.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Araçla satış lokasyonuna gittim, baktım. Eksik versiyonda kaporta içi boş sac çok ince geldi. Kapı sesi tuhaf. Test sürüşüne çıktım — hissiyatsız bir direksiyon, sağa sola yatan, konforlu bir araç ama kaporta ve direksiyondan güven kazanamadım. Daha sonra araştırma yaptığımda bu aracın Euro NCAP testine girdiğini ve sadece 1 yıldız aldığını öğrendim. Kaportası çok ince yapı olması bunu teyit ediyor. Araç kağıt gibi bir şey bence.
2022 model 72 kWh bataryalı, 500 km menzile sahip araçla 250 km zor yapabiliyordum. Araç bilgisayarında ortalama tüketim 14-16 kW gösteriyordu ama gerçek tüketim bunu yansıtmıyordu. Kafama takılan soru: bataryayı Skywell mi üretiyor yoksa Faraday'dan satın alıyor mu? Çok kez yazılım hatası aldım. 4 ay beklediğim aracı 1 ayda 3 hafta, toplam 600 km kadar kullanabildin; geri sattım. Menzil sorunu yaşayan çok kişi vardı. Enflasyonu hesaba katarsak 300-400 bin TL zarara uğradım.
Bir Skywell kullanıcısı olarak şunu söyleyebilirim, araçın gösterdiği ortalama tüketim üzerinden menzil hesabı yaparsanız yanlış verilere ulaşırsınız. Çünkü araç batarya ısıtma, kabin ısıtma gibi tüketime etki eden harcamaları ortalama tüketimde göstermiyor. 20 derece havada arabayı sürüp kabin ısıtma ve batarya ısıtma çalıştırmazsanız ortalama değerler tutarlı oluyor. Araç çok güzel ancak tüketim verileri ile ilgili olarak yazılım güncellemesine ihtiyacı var.
Bende bu araç var. İyi yanlarını sayayım: müthiş geniş ve süspansiyon olarak bindiğim en iyi araç, bu konuda kesinlikle iyi. Kötü yanları: özellik pek yok, biraz geniş bir araç ve menzili otobanda 90-100 km/s hızda maksimum 400 km sunuyor. Klima açık dur-kalk vb. yaparsanız menzil 340-370 km arasıdır, bunu kesin test ettim. Şehir içi için tavsiye etmiyorum.
Bu araca şu anda gerçek fiyatı 700 bin olan rakamı isteyip fiyat sabitleyorlar. 915 bin ile arasındaki fark avanta fiyat ama yine de Türkiye şartlarında normal geliyor. Sonbaharda Megane, 2008 gibi bilinen markalardan MG, Seres gibi Çinli araçların da gelmesiyle bu fiyata satması D SUV olsa da biraz zor olacak. Makyajlı, arttırılmış menzillisi bile Çin'de en üst donanımda 620 bin TL'ye denk gelen fiyatla satılıyor.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
En üst donanımın bir altı fiyatını iyi düşürmüşler, bu sayede şu anda vergi indiriminde, 950 bin TL civarında. Günümüz C-SUV'leri 1 milyon TL'yi geçmiş, bu araç şu an çok cazip bir fiyat bandında. Multimedya ekranı kullanana kadar aracı çok beğenmiştim ama ekranın tepkileri çok yavaş. Dokunuyorsun, bir bekliyorsun, giriş seviyesi Android telefon gibi. Trafikteyken böyle yavaş tepkili bir ekran kullanmak istememezdim, beni çok sinir eder.
Bu araçtan aldım, çok memnunum. Gece yolculuğunda uzun farlar aniden kendi kendine yanıyor, sinyal kollarının ve ızgara üzerindeki yönlendirmeler geceleyin yanmıyor, ayaklar kısmında bir loş ışık yansa daha iyi olurdu, iç paspaslar çok kötü, arabanın alt koruması plastik oda kalın bir sac olabilirdi. Umarım bu eksiklikler bir an önce giderilir.
Bu sayfada Skywell ET5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 339 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre menzil yazın 400-500 km'ye ulaşırken, ısı pompası olmadığından kışın ve kalorifer açıkken ciddi düşüyor. En çok konfor, iç genişlik ve süspansiyon övülürken; yavaş multimedya ekranı, kötü fabrika lastikleri, zayıf radyo ve yazılım sorunları şikayet ediliyor. Servis/yedek parça ve düşük hızlı şarj de sık eleştiriliyor.
Skywell ET5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek ET5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 22 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yazın uygun koşullarda 400-500 km'ye ulaşabiliyor. Kışın soğukta ve kalorifer açıkken menzil belirgin düşüyor, bazı kullanıcılar 250 km hatta daha altına indiğini belirtiyor. Isı pompası olmaması bunun ana nedeni olarak gösteriliyor.
Skywell ET5 en çok şikayet edilen yönleri neler?
Multimedya ekranının çok yavaş tepki vermesi, fabrika lastiklerinin kötü olması ve yazılım sorunları öne çıkıyor. Ayrıca radyo performansının düşüklüğü, Android Auto/CarPlay ve araç içi internet olmaması eleştiriliyor. Servis ve yedek parça konusunda da kaygılar dile getiriliyor.
Skywell ET5 en çok övülen özellikleri neler?
Konfor, iç genişlik ve süspansiyon en çok beğenilen yönler. Fiyat/performans dengesi ve donanım seviyesi de sıkça övülüyor. Bazı kullanıcılar dış tasarımını ve heybetini beğendiğini belirtiyor.
Skywell ET5 kullanıcılar arıza yaşıyor mu?
Deneyimler karışık. Bazı kullanıcılar bir yılda hiç sorun yaşamadığını söylerken, arka cam motorlarının kronik sorunlu olduğu ve garanti kapsamında değiştirildiği belirtiliyor. Bazıları da tekrarlayan yazılım hataları ve ekran donma/gecikme sorunları yaşadığını aktarıyor.
Skywell ET5 şarj hızı nasıl?
Kullanıcılara göre hızlı şarj konusunda yavaş kalıyor. Bir kullanıcı Skywell'in saatte 60-80 kW aldığını, rakiplerin ise 160 kW'a ulaşabildiğini belirtiyor.
Skywell ET5 kış kullanımı için uygun mu?
Isı pompası olmadığı için soğuk iklimlerde dezavantajlı. Ankara gibi soğuk bölgelerde ısı pompasının şart olduğunu söyleyen kullanıcılar var; kalorifer açıkken tüketim 2-3 kat artabiliyor.
İlgili Aramalar
skywell et5 yorumskywell et5 alınır mıskywell et5 long rangeskywell et5 türkiye fiyatskywell et5 hangi ülkeninskywell et5 fiyatskywell et5 menzilskywell et5 legendskywell et5 batarya tipi
+27 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Tesla Model Y Juniper
Yorumları
›
Subaru Trailseeker
Yorumları
›
Rivian R1S
Yorumları
›
