Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Smart #3
📷 23 Fotoğraf
+18

Smart #3

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre elektrik tüketimi sık şikayet konusu; 20 kWh/100 km fazla bulunuyor ve büyük aküyle ~290 km menzilden bahsediliyor. Sinyal sesleri, tek pedal modu tercihleri ve ekran ağırlıklı kullanım eleştiriliyor. Tasarım, yol tutuşu ve konforlu koltuklar övülürken, uzun boylularda baş dayanağı ve diz alanı sorun ediliyor.
~17.2 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~455 km
Menzil (WLTP)
66 kWh
Batarya
DC 150 kW
Hızlı Şarj
74 gerçek yorum
%44 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (74) Olumlu (28) Olumsuz (35) Detaylı İncelemeler (10)
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
06.09.2026
👎 Olumsuz
Smart çok çirkin. 46-47.000 euro her ikisi için çok. 44.000 euro'ya Tesla Model 3 Highland alırım ya da 46.000'e daha güzel BYD Seal alırım, hiçbir yerde köşe kesilmemiş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
06.09.2026
👎 Olumsuz
EX30'da kötü uygulanmış Google sistemi ve ısı pompasının olmaması her zaman eksi puan. Tüketim her yerde fazla görülüyor, gerçekten kabul edilemez düzeyde yüksek. Birkaç sene sonra bu yakıt tüketicisiyle gerçekten sıkıntıda kalacaksın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
06.09.2026
👎 Olumsuz
Deneme sürüşü yaptım. Çok etkileyici değildim. Evet, araç iyi yol tutuşuna ve konforlu koltuklara sahip. Ama multimedya sistemini çok rahatsız edici buldum. Ayrıca EX30'da midem bulanmaya başladı. Benim hiçbir arabada olmadı bu. Malzeme kullanımı Volvo'nun seviyesinde değildi. Ve kesinlikle 51K gibi bir fiyat için değildi (böyle dar bir araç için). Sonunda Model Y'yi seçtik. Daha fazla araç para için, daha iyi elektrik teknolojisi, daha iyi multimedya sistemi, çok daha verimli. Ve 43K'de gerçekten bir 'pazarlık'.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
05.09.2026
👍 Olumlu
Gerçekten güzel. Bir pişmanlık var: otonomi çok düşük. (Ben 500 km civarında bir menzil isterdim.)
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
05.09.2026
👍 Olumlu
BMW i3'ümle sadece tek pedal şoförü modu kullanıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
05.09.2026
Merak ediyorum, 20 inçlik büyük jantlar kış lastiğiyle EX30'da menzili ne kadar olumsuz etkiliyor?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
05.09.2026
👍 Olumlu
Çok güzel bir araba. Fiyat, performans, boyut ve şarj oranı açısından inanılmaz bir dengeleme. Kategorisinde hiçbir başka araba rekabet edemiyor. Çok etkileyici.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
05.09.2026
👍 Olumlu
Drag yarışında RS 3 ve M2 Competition'ı eziyordum. 30 bin euro daha az paraya.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
03.08.2026
👎 Olumsuz
Bunu test ettim. Daha büyük insanlar için maalesef uygun değil. Döşemenin sert LED kenarı sağ dize ağrılı şekilde çarpıyor. Oturuşu maksimum alçaltarak bile dizim döşeme yüzeyine ulaşamıyor. Oturuş kenarları ve başlığı 1,92 m boyunda bana da ağrılı ve uygun değil. Görünüşe göre ortalama Çinliler daha küçük. Büyük plastik orta tüneli sağ bacağı bastırınca gıcırtı yapıyor ve çatırdıyor. Olumlu yönü ise iyi sürüş özellikleri ve içerde ve dışarıda çok çekici tasarımı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
10.07.2026
👍 Olumlu
Tek pedal modu benim için uygun değil ve beni kötü etkilemiyor, kayma (segeln) modunu çok daha tercih ederim. Bunu ID.3'te de birkaç kez test ettim, segeln her zaman tek pedaldan daha verimli çıktı. Ya manuel şoförü yapar ve seglersem, ya da ACC ile giderim. Şimdi Smart #3, Hyundai Ioniq 6 ve Cupra Born arasında seçim yapıyorum, bunlardan biri benzinli arabamı değiştirecek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Smart #3

Smart #3 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Smart #3 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 74 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre elektrik tüketimi sık şikayet konusu; 20 kWh/100 km fazla bulunuyor ve büyük aküyle ~290 km menzilden bahsediliyor. Sinyal sesleri, tek pedal modu tercihleri ve ekran ağırlıklı kullanım eleştiriliyor. Tasarım, yol tutuşu ve konforlu koltuklar övülürken, uzun boylularda baş dayanağı ve diz alanı sorun ediliyor.

Smart #3 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek #3 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 9 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Smart #3'ün elektrik tüketimi ve menzili nasıl?
Tüketim birçok kullanıcı tarafından yüksek bulunuyor. 20 kWh/100 km fazla görülüyor, iddia edilen ~17 kWh'a rağmen büyük aküyle yaklaşık 290 km yolculuk mesafesinden bahsediliyor. Kışın menzil düşüşü de eleştiriliyor.
Smart #3 tek pedal modu ve sinyal sesleri hakkında yorumlar ne yönde?
Tek pedal modu bazıları için rahatsız edici, çoğu kaydırma (segeln) modunu tercih ediyor. Ayrıca sinyal/uyarı seslerinin çok kötü olduğu belirtiliyor; ses seviyesini düşürme isteği dile getiriliyor.
Smart #3 iç mekan ve konfor nasıl?
Koltuklar konforlu ve yol tutuşu iyi bulunuyor. Ancak uzun boylu kullanıcılar (1,90 m üzeri) baş dayanağının ayarlanamamasından, diz alanı ve sert LED döşeme kenarından şikayet ediyor. Orta tünelde gıcırtı/çatırtı da bildiriliyor.
Smart #3 en çok övülen yönleri neler?
Tasarım, yol tutuşu ve konforlu koltuklar öne çıkıyor. Bazı kullanıcılar fiyat, performans, boyut ve şarj oranı dengesini çok başarılı buluyor ve iç bitişini Volvo EX30'dan daha lüks buluyor.
Smart #3 yazılım ve multimedya konusunda sorun var mı?
Evet, yazılım sorunları bildiriliyor. Bir kullanıcı güncelleme sonrası hız uyarısının kaydedilmemesi, sahte fren uyarıları ve ayarların ayda bir silinmesinden şikayet ediyor. Dış aynaların gece fazla yansıması da eleştiriliyor.
Smart #3 fiyat olarak nasıl konumlanıyor?
Bir kullanıcı Premium sürümü 6000 km'de 32.000€'ye stok çıkışında aldığını belirtiyor. Yıl sonu bayilerde pazarlıklar mümkün görünüyor; bazıları ise 45-47K seviyelerini pahalı buluyor.

İlgili Aramalar

smart #3 brabus smart 360 smart 32 smart 3d smart 3 plus smart 30 smart 3 elektro smart #3 premium smart #3 leasing