Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 27 Fotoğraf
+22
Smart #1
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet menzil ve tüketim; otoyolda %100 şarjla 120 km sonra rezerve düşme, kışın yüksek tüketim bildiriliyor. Bagajın küçük olması, yüksek fiyat ve dokunmatik ağırlıklı kontroller de eleştiriliyor. İç mekan kalitesi, tasarım, düşük gürültü, 22 kW şarj ve Brabus/4 çeker sürüş keyfi övülüyor.
Parece muy divertido. Lo malo es el precio, es caro en cualquiera de sus versiones. La autonomía es bastante inferior a Tesla. Si son 400 WLTP, en autopista con algo de frío podría quedarse en 200 km de autonomía de 100% a 0%. Lo bueno es que es más exclusivo que un Tesla. Tiene palancas de intermitentes. Mide 4,27 metros de largo, será más fácil aparcarlo en la calle. Parece ser más divertido.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
21.08.2024
👍 Olumlu
#1 Brabus
Tengo el #3 brabus y estoy encantado, disfruto como un niño chico y lo prefiero a un tesla. Es un capricho de coche para los que se lo pueden permitir, pero disfrutar de él como si fuera un juguete, sin perder la definición de vehículo familiar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Coincido contigo, no todo es la autonomía. Yo ahora con mi coche eléctrico disfruto más que con el anterior de combustión. Para todo lo demás, disfruta del viaje. El ruidito del motor me sobra, pero bueno.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Eski E-Smart'ımın liste fiyatı 32.000 euro'ydu ve bu modelle karşılaştırıldığında hâlâ daha kötü donatılıydı! Deneme sürüşünden sonra kendime #3 Brabus aldım ve çok mutluyum. Aslında bir benzin motoru hayranıyım, bir de GT3 ve M4 Cabrio'm var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
28.04.2024
👎 Olumsuz
Smart'ın başarısızlığının sembolü. Korkunç, satılamaz halde (zaten hiç görülmüyor), Çin menşeli ve gerçek araba değil elektrik cihazı. Açıklaması bu kadar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tamamen gereksiz bir araba, elektrikli olması özellikle sorun. Hibrit olsaydı belki ilgi çekebilirdi, ama fiyat onu sadece seçkin kişiler için bir ürün haline getiriyor, en azından İtalya'da.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Smart #1 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 108 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet menzil ve tüketim; otoyolda %100 şarjla 120 km sonra rezerve düşme, kışın yüksek tüketim bildiriliyor. Bagajın küçük olması, yüksek fiyat ve dokunmatik ağırlıklı kontroller de eleştiriliyor. İç mekan kalitesi, tasarım, düşük gürültü, 22 kW şarj ve Brabus/4 çeker sürüş keyfi övülüyor.
Smart #1 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek #1 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre menzil zayıf; otoyolda %100 şarjla 120 km sonra rezerve düşüldüğü, kışın 100 km/h'te tüketimin çok arttığı belirtiliyor. Ev şarjıyla %90'da 400 km alındığını söyleyen de var, ama genel eğilim menzilin yetersiz bulunması yönünde.
Smart #1 bagaj alanı yeterli mi?
Hayır, birçok kullanıcı 4,2 metrelik araca göre bagajı küçük buluyor. Yolcu alanı önemsenince bagaja yer kalmadığı belirtiliyor; ön bölmenin ise sadece kablo ve güvenlik ekipmanına yettiği söyleniyor.
Smart #1 iç mekan ve tasarım beğeniliyor mu?
İç mekan kalitesi ve teknoloji sık övülüyor; cam çatı ve arayüz beğeniliyor. Dış tasarım konusunda ise görüşler bölünmüş, bazıları şık bulurken bazıları çirkin ve fazla oyuncak gibi buluyor.
Smart #1 fiziksel düğme eksikliği sorun mu?
Bazı kullanıcılar için evet; dokunmatik ağırlıklı kontroller ve düğme azlığı eleştiriliyor. Buna karşın güç tuşunun kaldırılmasını olumlu bulan da var.
Smart #1 şarj hızı nasıl?
22 kW şarj seçeneği kullanıcılar tarafından övülüyor. Ancak otoyolda %80'e ulaşmak için uzun bekleme ve 20 dakikayı aşan şarjlardan şikayet edenler de var.
Smart #1 sürüş keyfi ve performansı nasıl?
Brabus ve 4 çeker versiyonlar bol güç ve keyifli sürüşle övülüyor; e-pedal özelliği çok beğeniliyor. Düşük gürültü seviyesi de olumlu bulunuyor. Bazıları ise ~1,8 tonluk ağırlığı fazla buluyor.
İlgili Aramalar
smart #1 fiyatsmart #1 brabussmart 100smart 10smart 10 plussmart 10 infinixsmart 10 plus price in bangladeshsmart 10 hdsmart 10 pro
