Subaru Crosstrek

Bir yıldır Crosstrek Limited 2024 kullanıyorum ve gerçekten mükemmel. Sürüş çok konforlu ve sessiz. Eyesight sistemine bayılıyorum, özellikle otoyolda büyük bir güven veriyor. Örneğin adaptif hız sabitleyici açıkken önümdeki araç yavaşlarsa aracın otomatik hız düşürme mesafesini ayarlayabiliyorum. Şerit çizgileri iyi belliyse neredeyse kendi kendine gidiyor, viraj olduğunda direksiyonun döndüğünü hissediyorsun. Tabii direksiyonu tamamen bırakmak için değil ama çok yardımcı oluyor. Gabo'nun dediği gibi yavaş bir araba değil ama uçan bir araç da değil. Tek sevmediğim şey premium benzin kullanması, ama otoyolda tüketim 15 km/lt'ye yakın, şehirde ise 9 km/lt civarı. Sonuç olarak çok tavsiye edilir bir araba.

Bir yıldır Crosstrek Limited 2024 kullanıyorum ve gerçekten mükemmel. Sürüşü çok konforlu ve sessiz. Eyesight sistemini çok seviyorum, özellikle otoyolda büyük bir sürüş güvenliği veriyor (79 yaşındayım, benim için önemli). Örneğin hız sabitleyici açıkken önümdeki araç yavaşlarsa aracın otomatik hız düşürdüğü mesafeyi ayarlayabiliyorum. Şerit çizgileri belirginse neredeyse kendi kendine gidiyor, virajda direksiyonun döndüğünü hissediyorsun. Tabii direksiyonu bırakmak için değil ama çok yardımcı oluyor. Dendiği kadar yavaş bir araç değil ama uçan bir araç da değil. Benim ihtiyaçlarım için fazlasıyla yeterli. Tek sevmediğim premium benzin kullanması, ama otoyolda yaklaşık 15 km/l, şehirde 9 km/l civarı yapıyor. Sonuç olarak çok tavsiye ederim.

otoyolda bu araç eger hızlı manevraları yapmaya alışık biri iseniz adamı tehlikeye sokar .. sizin nasıl kullandıgınıza göre araçlar yapılmıyor .. kıl payı geçişler yapan birini riske sokabilir . kaçış senaryosunda elinizi kolunuzu baglayabilir . sağ öndeki araçtan kaçayım derken sol arkanızdan hızla gelen bir araç olursa mesela ne olur .mudehale ederse geçmiş olsun ... bu otomatikleştirilmiş araçlar büyük risk

Subaru bu: Sanırım araba 'Aşk'ının tarifi... Q3 e tercih edip xv aldığımda dostlarım bu ne demişlerdi. 'Makina' demiştim. Bir kaç arkadaşımla kar buzda kullandığımızda 'biz eşeğe biniyoruz' diyerek şaşkınlık gösterirlerdi... Xv performans eksikliğini Crosstrek ciddi gidermiş... Forester düşünür olmuştum... Aklım gene XV (crostrek) te... Ufak tefek bazı şeylerine gıcık olsam da; araba (Makina) aşkı benim için (Subaru) dur.

1,6 motor 1,5milyon bantında olsa yok satar. araç şahane ancak ülkemiz şartlarında vergiler ile satmayacak bir araç, çünkü o fiyatlara çıkınca onlarca alternatif giriyor devreye, subarunun kendi seçenekleri arasında bile, üzerine biraz daha ekleyip forester alabiliyorsun, 2,0 motor ile ülkemizde bir seçenek bile değil bence

Yine ortaçağdan kalma atmosferik motor,muadillerine göre felaket bir performans.Subaru statükocu kafası şaşırtmadı yine.Yüksek vergi,yüksek yakıt tüketimi,bunlara karşın berbat denecek performans.Güvenlik iyi mi evet,yetenekli bir araç mı evet,biraz performans sevenleri kanser edecek kadar kötü.XV berbattı performans açısından bu da yine şaşırtmadı.Subaru son yıllarda adeta huzurevi sakinleri için araç üretiyor.Her hacimde,her segmentte performans açısından en kötüsü olmak nedir ya?Yılların Subaru kullanıcısıyım ama bir daha bu kadar para verip bu kadar kötü performans sergileyen bu araçları alırmıyım asla.

23 yıldır hep turbo destekli Subaru'ları kullandım. Halen 2015 model Outback Dizel kullanıyorum. Ve merak edip geçen ay bende bu otomobili kullandım ama epey kısa mesafe kullandım. Mtv'si, ötv'si yüksek, hadi onlar bu ülkenin dinamikleri,bünye kabul etti. Bagaj çok küçük, hadi bunu da eksiye yazmayayım, senede 1 uzun yola gidiyoruz, onda da az valiz alıyoruz, sığarız herhalde diye düşünüyorum. Asıl konu motorun atmosferik olması ve uzun süredir hep turbo destekli Subaru kullandıktan sonra açıkçası bana çok yavaş hissettirmiş olması :( Bu güzelim otomobile 1.6 turbo motor koysalardı şahane olurdu. En azından ayağın altında güzel bir tork olurdu. Otomobilin güvenlik donanımına diyecek bir tane olumsuz kelime yok. Fren hissiyatı şahane olmuş. Kameraların açıları genişlemiş, radarlar eklenmiş. Bu artık otonom sürüşe geçmiş. Pil küçük ama hızlı doluyor ve tabi ki hızlı bitiyor. Dur kalk trafikte iyi iş görebilir. Keşke pili daha büyük olsaydı ve desteği daha fazla olsaydı.

Bazı düzeltmeler: Impreza, Subaru'nun giriş modeli, aralarında yaklaşık 10.000 dolar fark var. Crosstrek ile Forester arasındaki fiyat farkı ise 1000-1500 dolar civarı. Forester biraz daha ferah ve yüksek ama ikisinin de yerden yüksekliği aynı. Crosstrek biraz daha aerodinamik. EyeSight'lı versiyonlar beklenmedik bir durumda gerçekten çok yardımcı oluyor. Şehir içi gerçek tüketim 7.2. Motor biraz sesli ama sonuçta Subaru. Bilgi eğlence sistemi çok nadir takılıyor, güncellemeyle düzeliyor. Latin Amerika için Harman Kardon ses sistemiyle gelmiyor. En iyi yanı her zaman devrede olan AWD sistemi, dönerken yönü değişen farları, konforu ve yerden yüksekliği. AWD sistemi ve Subaru'nun görüş açısı çok yardımcı oluyor. Yüksek hızda slalom yapabiliyorsun, virajlara hızlı girdim ve araç hep oturmuş kaldı. Sürmesi keyifli. Sport moduna alınca hızlanıyor, çok hızlı değil ama sollama yapıp 205 km/h'e kadar çıkabiliyorsun. Her gün 2500 metre rakımda kullanıyorum.

Impreza, Subaru'nun giriş modeli. Crosstrek ile Forester fiyatları birbirine yakın, aralarında 1000-1500 dolar fark var. Forester biraz daha ferah ve yüksek ama ikisinin de yerden yüksekliği aynı. Crosstrek biraz daha aerodinamik. EyeSight'lı versiyonlar beklenmedik durumlarda gerçekten çok yardımcı oluyor. Şehir içi gerçek tüketim 7.2. Motor biraz sesli ama Subaru işte. Bilgi eğlence sistemi çok nadir sorun çıkarıyor, güncellemeyle daha da iyileşiyor. Latin Amerika için Harman Kardon sistemi gelmiyor. En iyi yanı sürekli devrede olan AWD sistemi, dönerken yön değiştiren farları, konforu ve yerden yüksekliği. AWD ve Subaru'nun görüş açısı çok işe yarıyor. Yüksek hızlarda slalom yapabiliyorsun, virajlara hızlı girdim ve araba hep oturaklı kaldı. Modu sport yapınca iyi hızlanıyor. Çok hızlı değil ama sollama yapıp 205 km/h'ye kadar çıkıyor. Zor arazide bile seni hep çıkarır, hep çeker. Günlük 2500 rakımda kullanıyorum.

Koyu bir subaru fanatiğiyim, bu otomobile de eridim bittim. Fakat 2.0 motor ile sadece subaru hayranlarının alacağı bir model olacak maalesef. fiyat/performans olarak herhangi bir rakibinden önde olamaz çünkü bu segment ve bu güçlerdeki (hatta daha güçlü) tüm araçlar 1.6 veya altında. Subarunun motorunda sorun yok fakat bizim vergi sistemine uygun değil tam abd işi. Minimum paraya maksimum otomobili almak isteyenlerin uğrayacağı bir seçenek değil, ben bütçem olsa alır mıydım koşarak alırdım mantıklı olduğu için değil hayranı olduğum için.