Subaru Crosstrek

Donanım kötü, motor gücü yetersiz , malzeme kalitesi feci, şanzıman cvt ,fiyat tamamen komedi. Bir tane bile satabildiyse firma helal olsun. Yıllar öncenin ralli imajıyla hiçbir yenilik yapmadan piyasaya tutunmaya çalışan işi çoktan bitmiş bir marka maalesef.

çekiş sistemi güzel olsa da 2.0 motora sahip olmasına rağmen bunu destekleyecek torka ve beygir gücüne sahip olmaması maalesef onu demode bir araba yapıyor.

Benimki 2,5 litre motorlu, şehir içinde 100 km'de 11 litre gösteriyor.

CDMX'te bir Crosstrek e-boxer 2025 aldım ve iyi bir araba olsa da gelecekteki bir alıcı için çok önemli olabilecek birçok küçük detayı var: - Multimedya sistemi en güncel olmayan, çirkin ve yavaş tepki verenlerden; ayrıca kablosuz Android Auto yok (600 bin peso üstü 2025 model bir araçta inanılmaz). - Eyesight sensörleri berbat, mesafeleri iyi hesaplamıyor ve bazen olmayan araç/nesneler uyarı veriyor. - MHEV olduğu için tek avantaj vergi ödememek, onun dışında egzoz muayenesi vs. hepsini yaptırman gerek. Yakıt tüketimi de harika değil. - Kameralar çok düşük kalitede. - Arka koltuk emniyet kemeri sensörleri kapatılamıyor ve bazen kimse yokken biri oturuyor gibi algılıyor. - CVT ve motor genel olarak aşırı yavaş hissettiriyor, hatta Periférico gibi yollara katılmak zor. - Güvenilir görünüyor ama yedek lastiği olmaması çukurlarla dolu bu şehirde giderek büyüyen bir endişe. Genel olarak 700 bin peso aralığı için Toyota ve Honda'da eşit derecede verimli daha iyi seçenekler olduğunu düşünüyorum.

Mexico City'de 2025 Crosstrek e-boxer aldım, iyi bir araç olsa da geleceğin alıcısı için önemli olabilecek birçok 'küçük' detayı var: - Multimedya sistemi en güncelliğini yitirmiş, çirkin ve yavaş sistemlerden biri, üstelik kablosuz Android Auto yok (600 bin peso üzeri 2025 bir araçta inanılmaz). - Eyesight sensörleri berbat, mesafeleri iyi hesaplayamıyor ve birden hayalet araç/nesne algılayıp alarm veriyor. - MHEV olduğu için yakıt tüketimi de harika değil. - Kameralar çok kalitesiz. - Arka koltuk emniyet kemeri sensörleri kapatılamıyor ve bazen kimse yokken birini algılıyor ya da tam tersi. - CVT ve motor genel olarak aşırı yavaş hissettiriyor, çevre yoluna katılmak bile zor oluyor. - Güvenilir görünüyor ama yedek lastiği olmaması çukurlarla dolu bu şehirde giderek artan bir endişe kaynağı. Genel olarak bu fiyat aralığında Toyota ve Honda'da daha iyi seçenekler olduğunu düşünüyorum.

Benim Crosstrek Style sadece galon başına maksimum 30 km, yani litrede yaklaşık 8 km yapıyor. Bence tüketim çok yüksek. Bayiye götürdüm ama ne tatmin edici bir cevap verdiler ne de üreticinin belirttiği tüketim aralığının ne olduğunu söylediler.

Subaru dış dizayn uzerinde stajyerleri çalıştırıyor gibi. Zerre estetik degil.

Subaru iyi de Türkiye de tutmadı yüksek fiyatlı biraz o kadar para ver kaput amortisör olmasın eksi bu işte

"Kusursuz" araba diye bir şey yok. Bir Subaru asla düşük tüketimiyle öne çıkmaz. Az yakan bir şey arıyorsanız İspanyol bir araç öneririm.

bu araba kesinlikle eski XVye göre daha yuksek yakan bir arac. Hem teknik veri olarak hem gerçekte. Guzel araba ama hem motor hacmi hem de yakıt nedeniyle ölü doğdu. Zaten satmadı da. Eski XV (2018-2023) hala king 👑