Subaru Crosstrek

Xv aracım var 80-90 la giderken önümdeki aracı sollayacak güç üretmiyor maalesef

Subarunun motor seçenekleri , yakıt tüketimi , güç / tork oranı çok zayıf bence.

7 yıldır levorg kullanan biri olarak bu arabayı almak için mantıklı bir sebep göremiyorum. Bunun tek sebebi de atmosferik 2l motor. Neden levorgdaki turbo motoru bu arabaya koyup satmiyorlar anlamiyorum. Dusuk vergi ve yüksek performans varken yemişim hybridini.

7 yıldır levorg kullanan biri olarak bu arabayı almak için mantıklı bir sebep göremiyorum. Bunun tek sebebi de atmosferik 2l motor. Neden levorgdaki turbo motoru bu arabaya koyup satmiyorlar anlamiyorum. Dusuk vergi ve yüksek performans varken yemişim hybridini. Yemişim çevresini emisyonunu aradaki dünya kadar fiyat farkını verene kadar çevreden bin kat ben zarar görüyorum:)

4 yıldır XV kullanan birisi olarak aracın tek eksisi zaten performansıydı, şimdi akıllarda tek soru var o da 2024 yılında TR de 2.0lt sıfır arabaya para verilir mi😢 Ah be Subaru ne olurdu yıllardır Amerika ya oynamak yerine azıcık da bizim gibi gariban ülkeleri düşünüp düşük hacimli turboyu koysan

2.5L motoru ve Wilderness modelini getirselerdi değerdi. Burada ABD'deki daha iyi motorlu kardeşlerinin fiyatına çok az güçlü bir modeli satıyorlar.

Bu, Toyota RAV4 ve S-Cross AllGrip arasında kararsızdım. 5 Subaru sahibi olmuş bir ailede yaşadıktan ve bu araçların iyi kötü her yönünü tanıdıktan sonra sonunda S-Cross'a geçtim; bu Crosstrek'ten çok daha iyi sürülüyor (göstergedeki 260 km/h'ye gerçekten yaklaştığından şüpheliyim) ve sahip olduğu CVT şanzıman otoyoldaki sürüş keyfini epey azaltıyor. Subaru ailesi içinde ise bu Crosstrek'in fiyatına ya Outback ya da Forester alırdım; Forester'ı daha çok öneririm, fiyat farkı fazla değil ve onu daha çok yönlü kılan başka özellikleri var.

Bence Subaru 'uzmanlar' tarafından çok abartılıyor, çünkü arka klima menfezlerinin olmaması gibi sorunları görmezden geliyorlar; başka bir markanın aracı bu fiyata bunları sunmasa yoğun eleştirilirdi. Kötü bir araç değil ama fiyatı onu segmentte en az tavsiye edilenlerden biri yapıyor, çünkü fiyatına göre donanımı eksik kalıyor ve bu paraya rahatlıkla bir üst segmentten seçenekler bulunabiliyor. Tek tavsiye edilebilir yanı, güvenliğe çok değer veriyorsan; çünkü segmentinde en fazla hava yastığına sahip olan bu. Subaru'nun güvenilirliği iyi olsa da genelde Toyota ve Mazda daha güvenilir; ayrıca kaza durumunda Subaru yedek parça konusunda çok zorluk çıkarıyor, hatta polemik olan Çin markalarından bile fazla, çünkü Meksika'da en az satan markalardan biri. Off-road kabiliyeti konusunda da abartıyorlar; AWD yardımcı olsa da rakipleri crossover yer yüksekliği sayesinde benzer kabiliyette. Sonuç olarak Crosstrek iyi bir araç ama fiyatı ona çok zarar veriyor.

Subaru'nun 'uzmanlar' tarafından fazla abartıldığını düşünüyorum, çünkü arka havalandırma menfezinin olmaması gibi sorunları görmezden geliyorlar; başka bir marka olsaydı bu fiyata bunu yapmadığı için ağır eleştirilirdi. Kötü bir araba değil ama fiyatı segmentindeki en az tavsiye edilebilir seçeneklerden biri yapıyor, çünkü fiyatına göre donanımı eksik kalıyor. Tek tavsiye edilir yanı güvenliğe çok önem veriyorsan, çünkü segmentinde en fazla hava yastığı olan araç. Subaru güvenilirliği iyi olsa da genelde Toyota ve Mazda daha güvenilir. Kaza durumunda Subaru yedek parçada çok zorluyor, hatta Çin markalarından bile fazla. Off-road konusunda da abartıyorlar, AWD yardımcı olsa da rakipleri crossover yerden yüksekliği sayesinde benzer kabiliyette. Sonuç olarak Crosstrek iyi bir araç ama fiyatı çok zararına.

Bu araç içeriğine göre çok pahalı, iç mekanı 2017'den kalma gibi duruyor ve tasarımı herkese hitap etmiyor; kurtaran tek şey AWD sistemi, o kadar.