Subaru Crosstrek

Ben de 2023 xv var. Güvenlik sistemi bisikletli bir çocuğun aniden önüme devrilmesi ile çalışmıştı gerçekten çok acı sonuçlanabilecek bir kazadan yaralama olmadan kurtardık. Ayrıca gösterge paneline ekranın altında yer verilmesi güzel bir ayrıntı olmuş.

Ikonci elde elinizde kalıyor. 2 litre motir olması ise MTV açısından büyük dezavantaj. Subaru çok iyi araba ama Türmitede maalesef para etmez üstelik fiyat olarakta biraz daha üste koyup forwster almak daha mantıklı.

23 yıldır hep turbo destekli Subaru'ları kullandım. Halen 2015 model Outback Dizel kullanıyorum. Ve merak edip geçen ay bende bu otomobili kullandım ama epey kısa mesafe kullandım. Mtv'si, ötv'si yüksek, hadi onlar bu ülkenin dinamikleri,bünye kabul etti. Bagaj çok küçük, hadi bunu da eksiye yazmayayım, senede 1 uzun yola gidiyoruz, onda da az valiz alıyoruz, sığarız herhalde diye düşünüyorum. Asıl konu motorun atmosferik olması ve uzun süredir hep turbo destekli Subaru kullandıktan sonra açıkçası bana çok yavaş hissettirmiş olması :( Bu güzelim otomobile 1.6 turbo motor koysalardı şahane olurdu. En azından ayağın altında güzel bir tork olurdu. Otomobilin güvenlik donanımına diyecek bir tane olumsuz kelime yok. Fren hissiyatı şahane olmuş. Kameraların açıları genişlemiş, radarlar eklenmiş. Bu artık otonom sürüşe geçmiş. Pil küçük ama hızlı doluyor ve tabi ki hızlı bitiyor. Dur kalk trafikte iyi iş görebilir. Keşke pili daha büyük olsaydı ve desteği daha fazla olsaydı.

Subaru güzel, Crosstrek güzel, vergiler kötü. XV aracını değiştirenlerin Crosstrek yerine Solterra'ya geçme ihtimali daha yüksek sanki.

Yedek lastik koymamak ne saçmalık, otoyolda gece lastik patlarsa halini düşünüyorum bile.

Yıl olmuş 2023 Subaru hala donanım açısından fakir, analog göstergeli araçlar üretiyor...😒😕

Bazı düzeltmeler: Impreza, Subaru'nun giriş modeli, aralarında yaklaşık 10.000 dolar fark var. Crosstrek ile Forester arasındaki fiyat farkı ise 1000-1500 dolar civarı. Forester biraz daha ferah ve yüksek ama ikisinin de yerden yüksekliği aynı. Crosstrek biraz daha aerodinamik. EyeSight'lı versiyonlar beklenmedik bir durumda gerçekten çok yardımcı oluyor. Şehir içi gerçek tüketim 7.2. Motor biraz sesli ama sonuçta Subaru. Bilgi eğlence sistemi çok nadir takılıyor, güncellemeyle düzeliyor. Latin Amerika için Harman Kardon ses sistemiyle gelmiyor. En iyi yanı her zaman devrede olan AWD sistemi, dönerken yönü değişen farları, konforu ve yerden yüksekliği. AWD sistemi ve Subaru'nun görüş açısı çok yardımcı oluyor. Yüksek hızda slalom yapabiliyorsun, virajlara hızlı girdim ve araç hep oturmuş kaldı. Sürmesi keyifli. Sport moduna alınca hızlanıyor, çok hızlı değil ama sollama yapıp 205 km/h'e kadar çıkabiliyorsun. Her gün 2500 metre rakımda kullanıyorum.

Impreza, Subaru'nun giriş modeli. Crosstrek ile Forester fiyatları birbirine yakın, aralarında 1000-1500 dolar fark var. Forester biraz daha ferah ve yüksek ama ikisinin de yerden yüksekliği aynı. Crosstrek biraz daha aerodinamik. EyeSight'lı versiyonlar beklenmedik durumlarda gerçekten çok yardımcı oluyor. Şehir içi gerçek tüketim 7.2. Motor biraz sesli ama Subaru işte. Bilgi eğlence sistemi çok nadir sorun çıkarıyor, güncellemeyle daha da iyileşiyor. Latin Amerika için Harman Kardon sistemi gelmiyor. En iyi yanı sürekli devrede olan AWD sistemi, dönerken yön değiştiren farları, konforu ve yerden yüksekliği. AWD ve Subaru'nun görüş açısı çok işe yarıyor. Yüksek hızlarda slalom yapabiliyorsun, virajlara hızlı girdim ve araba hep oturaklı kaldı. Modu sport yapınca iyi hızlanıyor. Çok hızlı değil ama sollama yapıp 205 km/h'ye kadar çıkıyor. Zor arazide bile seni hep çıkarır, hep çeker. Günlük 2500 rakımda kullanıyorum.

Bende 2021 XV var ve o zamanki incelemeyle karar vermiştim. Bugüne kadar hiç pişman olmadım. Karşılaştırma yapınca fiyat artışını çok fazla buluyorum, o fiyata Forester'a gitmeyi tercih ederim.

2021 XV kullanıyorum ve bugüne kadar hiç pişman olmadım. Karşılaştırma yaptığımda fiyat artışını çok fazla buluyorum, o fiyata gitmektense Forester'a yönelirim.