Subaru Crosstrek

ABD’de Subaru motorlarında çok sorun yaşayanlar var, dört çekeri iyi ama dayanıklılığı soru işareti.

Hemen dikkatimi çeken bir şeyi paylaşmak istedim 90 km/h hız ile giderken devir yaklaşık 1400 devirde bu bence muhteşem bir değer. Uzun yolda çok işe yarar.

Tam boyutlu yedek lastikle gelen versiyon bagajda çok yer kaybettiriyor. Zemin 7 santim kadar yükselmiş durumda ve epey alan çalıyor. Bir XV'im var ve bayılıyorum ama bagajı çok küçük, o 7 santim yüzünden bence epey yer kaybediyor. Lastik patladığı gün minnettar olacağımı biliyorum ama şimdilik bu küçük alanla uğraşmak zorundayım.

Otomobil çok güzel, 4x4, güvenli, yakıtı makul. Ancak kabul etmek gerekir ki ödeyenecek ekstra mtv yi hakedecek bi otomobil değil. Gözü karartıp bu mtv ödenecekse, illa da subaru alınacaksa 3 yaşında bi forester ı daha ucuza bile alabilirsiniz. Ki servis ağının yetersizliği ve ikinci el piyasasındaki handikapını da göze almak gerek. Kabul etmek gerekir ki vergi sistemimiz bize bu otomobilleri haram kılıyor.

Bu 2 lt 136 beygir atmosferik motor şehir içi 10 litreden aşağı yakmaz, şehirlerarası da hakkını vermez. Bu araç kesinlikle tam hibrit olmalıydı, tıpkı 2.5 rav 4 veya yeni 2.0 crv gibi. Bu şekilde hem vergisi yüksek hem performansı tatmin edici değil.

Subaru'nun içine ettiği efsane model impreza'nın yükseltilmiş versiyonu, ab emisyon zırvalığı yüzünden 136ps geliyor tork da yok ciddi derecede yavaş, güç yok, bagaj dolu 4 yetişkin binerseniz rampada 1.0 turbo motorlu araçlar tarafından tabiri caizse tokatlanıyorsunuz, gidiş-geliş yollarda cvt şanzıman o güçsüzlükle birleşince tehlikeli bir hal alıyor arkada havalandırma yok, arazi aracı olmasına rağmen stepne yok. artı yanları, güvenlikte volvo kadar iyiler, eyesight sistemi pratikte kendini defalarca ispat etti, simetrik awd olması ve yaklaşma açıları ile hafif arazide çoğu yere girersiniz, karda kışta çamurda yolda kalmazsınız, bakımlarını yaptırdıktan sonra sorun çıkartmaz İstanbul-İzmir Ankara gibi yerlerde ustası bol ama diğer yerlerde yok ayrıca İstanbul'da sadece 2 tane satış ofisi kaldı. ben haftasonu çoluk çocuğu alırım mangala giderim kışın uludağ kartepe akarım diyorsanız alın. arabanın kullanım amacı o ama bizde işe gidip gelmek için kullanıyorlar.

yıl olmuş 2024 elektrikli bagaj yok kaput amartisörlü değil gösterge dijital değil. yok ya beğenmedim

Bende 2023 model subaru var açıkçası ön kozmetik ve eğlence sistemi dışında büyük bir değişiklik göremedim. 2 motor hacmi vergisel konular nedeniyle pahalı kalacaktır. Xv adının gitmiş olması üzücü. Wilderness versiyonları çok daha güzel ve eğlenceli ama Türkiye gelmeyecek denmiş sanırım. 1 2 yıla değişir belki. Kulakçık vitesler felanda gitmiş sanırım. Otomobil eğlenceli ama 2.0 lt motorlu bir araba diyorsan 150 180 beygir olmalı diye düşünüyorum. Bu motor seçeneği ile sadece forester tercih edilir gibi. Ama bu subaru kendine has bir kitlesi var alıcısı elbet olacaktır. Genel olarak subarum xv den çok memnunum. Severek kullanıyorum. Tiguan'dan geçtim ve çok doğru bir karar verdiğimi söyleyebilirim. Awd nin keyfi bir başka araç hantal gibi hissettirse bile olay arazi mekanikleri. Arazide kimse 0 100 sormaz. Bu bir ralli aracı da değil yarı şehirli bir suv.

Güvenlik, konfor ve güvenilirlik, ürün olarak sahip olduğu iki temel eksiği fazlasıyla telafi ediyor: tüketim ve bagaj. İkisi de aracın özelliklerinin kurbanı aslında. Çekiş sistemi neredeyse benzersiz ve bu yüzden biraz daha fazla ağırlık taşımak zorunda, arka süspansiyon da daha fazla yer istiyor. Ağırlığın yanı sıra CVT şanzıman ve boxer motorun turbosuz olması da tüketime katkıda bulunuyor. Bunun ötesinde kitlelere hitap eden bir araç değil ama mükemmel bir ürün olmasına engel değil.

Valla sorunsuz diye takip ediyoruz yıllardır ama simdi bir klima hatası dendi, bir foresterlarda hibrit akü sorunu dendi.. can sıktı..