Subaru Crosstrek

Subaru'nun Apple CarPlay'i telefon kabloyla bağlıyken çalışıyor, sadece büyük merkez ekrandaki telefon ikonundan yeniden yüklemek gerekiyor.

Ne güzel araba, keşke Honda'lar da baz versiyondan itibaren AWD sunsaydı mükemmel olurdu, ama artık ciddi ciddi kapımın önünde bir Subaru olmasını düşünüyorum, ettiği paraya değer gibi görünüyor.

Bence Subaru 'uzmanlar' tarafından çok abartılıyor, çünkü arka klima menfezlerinin olmaması gibi sorunları görmezden geliyorlar; başka bir markanın aracı bu fiyata bunları sunmasa yoğun eleştirilirdi. Kötü bir araç değil ama fiyatı onu segmentte en az tavsiye edilenlerden biri yapıyor, çünkü fiyatına göre donanımı eksik kalıyor ve bu paraya rahatlıkla bir üst segmentten seçenekler bulunabiliyor. Tek tavsiye edilebilir yanı, güvenliğe çok değer veriyorsan; çünkü segmentinde en fazla hava yastığına sahip olan bu. Subaru'nun güvenilirliği iyi olsa da genelde Toyota ve Mazda daha güvenilir; ayrıca kaza durumunda Subaru yedek parça konusunda çok zorluk çıkarıyor, hatta polemik olan Çin markalarından bile fazla, çünkü Meksika'da en az satan markalardan biri. Off-road kabiliyeti konusunda da abartıyorlar; AWD yardımcı olsa da rakipleri crossover yer yüksekliği sayesinde benzer kabiliyette. Sonuç olarak Crosstrek iyi bir araç ama fiyatı ona çok zarar veriyor.

Subaru'nun 'uzmanlar' tarafından fazla abartıldığını düşünüyorum, çünkü arka havalandırma menfezinin olmaması gibi sorunları görmezden geliyorlar; başka bir marka olsaydı bu fiyata bunu yapmadığı için ağır eleştirilirdi. Kötü bir araba değil ama fiyatı segmentindeki en az tavsiye edilebilir seçeneklerden biri yapıyor, çünkü fiyatına göre donanımı eksik kalıyor. Tek tavsiye edilir yanı güvenliğe çok önem veriyorsan, çünkü segmentinde en fazla hava yastığı olan araç. Subaru güvenilirliği iyi olsa da genelde Toyota ve Mazda daha güvenilir. Kaza durumunda Subaru yedek parçada çok zorluyor, hatta Çin markalarından bile fazla. Off-road konusunda da abartıyorlar, AWD yardımcı olsa da rakipleri crossover yerden yüksekliği sayesinde benzer kabiliyette. Sonuç olarak Crosstrek iyi bir araç ama fiyatı çok zararına.

Bende 2022 Limited var ve evet, o kalite hissini kendi segmentinde başka hiçbir araç zor verir. Virajlı yolda sürüş ise mükemmel, asla tutuş veya çekiş kaybetmiyorsun.

Kalite ekranların ve Çin arabalarının 'süslerinin' önüne geçiyor. 2022 Limited kullanıyorum ve evet, o kalite hissini kendi segmentinde başka bir aracın vermesi zor. Virajlı yolda sürüşü de mükemmel, asla tutuş ya da çekiş kaybetmiyorsun.

2022 model bir XV'im var ve dedikleri gibi, en hızlı hızlanan araç değil ama şehirde ve otoyolda kullanırken verdiği güven bir başka, özellikle şimdi yağmurlar bastırınca sanki raylar üzerinde gidiyor. Ayrıca başkalarının giremediği arazilere rahatça girip çıkıyor; ne kadar şık, güçlü, lüks olurlarsa olsunlar. Ailemle Iztaccihuatl eteklerine gittiğimde çok eğlendim. Ama e-boxer bana o fiyata pek mantıklı gelmiyor, o parayla Forester Sport daha iyi olur. Benzinli versiyonlar ortalama 30.000 peso zamlandı.

XV 2022 sahibiyim ve dedikleri gibi, en hızlı hızlanan araç değil ama şehirde ve yolda kullanırken verdiği güven çok başka, özellikle şimdi yağmurlar iyice bastırınca sanki raylar üzerinde gidiyor. Bir de başkalarının giremediği arazilere rahatça girip çıkıyorsun, ne kadar şık, güçlü, lüks olurlarsa olsunlar. Ailemle Iztaccihuatl eteklerine gittiğimde çok eğlendim. Ayrıca ben de e-boxer'ı çok mantıklı bulmuyorum, o fiyata Forester sport daha iyi.

Çok beğeniyorum ama maalesef çok yakıyor. Kalitesinin mükemmel olduğunu biliyorum ama yine de Honda HR-V'yi tercih ederim.

2022 model Crosstrek'im var ve vay be, şimdiye kadar (30 bin mil) hiç mekanik sorun yaşamadım, 35 mpg yaptığı için yakıtta da iyi, ayrıca kameralı sürüş asistanları çok başarılı. En iyisi de Tijuana'ya gittiğimde hiçbir yolda sıkıntı yaşamıyorum çünkü aracın yerden yüksekliği her türlü yerden geçmeye fazlasıyla yetiyor.