arabayorum.com'da Subaru E-Outback için 80 gerçek kullanıcı yorumu bulunuyor. Kullanıcı yorumlarına göre en büyük şikayet 136 bg / 182 Nm'lik 2.0 turbosuz motorun ağır araca zayıf ve hantal gelmesi. Yüksek benzin tüketimi (şehirde 12-15 lt), ses izolasyonu, sert/ucuz plastikler ve demode ekran da eleştiriliyor. Elektrikli versiyonda ise menzil (özellikle kışın düşük), AWD/arazi kabiliyeti ve tasarım övülüyor.
C
cerencetin46
11.09.2026
ölü doğmuş. hele bu elektrikli yüksek beygir ve tork lu araç bolluğunda. piyasadaki nerdeyse en ucuz C sınıfı elektrikliler 150 bg den başlıyor. Düşük hacim Turbo benzinliler bile 130 bg falan normal olmuş. Ancak gel gelelim bu Subaru yollarda tek tük göreceğimiz bir otomobil olacaktır. 2. elde de sağlam değer kaybı olur ilk 5 yıl.
Z
zeynepsahin97
11.09.2026
136 beygir 180 Nm tork - Duster'ın 1.3 TCi 150 beygir 250 Nm torku bile offroad'da daha fark yaratabiliyor. Jimny'de de benzer sorun var, güçsüz motor konmuş.
Y
yildirimasli33
11.09.2026
136ps gücü duyana kadar çok iyi gidiyorduk. Hadi crosstrek'te kullandınız da bu cüsse için bari bir güncelleme olsaydı. 1722kg ağırlığı varmış 136hp, tork değeri de 182nm. 2025 model, 2 litre hacimli bir otomobil için kabul edilebilir değerlerden çok çok uzak. Subaru hayranı olarak düşüncelerim bu şekilde.
Yorumlar kullanıcıların kendi deneyimlerine dayanmaktadır. arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Kullanım Koşulları →
A
aydinyagmur11
10.09.2026
Klasik japon araci
1) ses izolasyonu berbat değil berbat ötesi zaten cekimdeki jilet asfaltta bile sesten basım ağırdı
2) Aracın camlardan ibaret olması, mübarek Albert Genau sanki
3) A sütununun dönüşte kör nokta olusturması
4) Eskiden aisin tork konvektor kullanılırdı şimdi berbat hissiz cvt
daha iyisini yapana kadar idare edeceksiniz.
E
egeli_cem
10.09.2026
Gerçekten almayı düşündüm ama motor gücü ve beygiri duyunca hem üzüldüm hem vazgeçtim. 2.0 bir motor, 136 beygir güç 182 nm tork, şaka gibi, inanılır gibi değil!!!. (Elektrik gücü de yeterli değil) Yani yapmadığınız bir motor mu, ne var yani 180 beygir turbo motorla girseydiniz, tamam yine 2.0 motora vergisine razıydık ama çok yazık olmuş. Direk uzaklaştım…
C
cem.polat25
09.09.2026
Forester in kucuk bilgi ekranini kaldirmislar yeni modelde. 2015 outback sahibi olarak hep bu ekrana imrenmisimdir :) Bu arada outback yeni modelleri Amerikada ve 2.5 motor ustu uretiliyor bu yuzden getiremiyorlar.
Bu aracı kullandınız mı?
Deneyiminizi paylaşın, diğer sürücülere yol gösterin.
Kullanıcı olarak çizgisini bozmayan marka. Analog ekran kullanması sevindirici. Güvenlik desen tartışılmaz. Fakat yenilendikçe motor performans düşüyor. Bu sekilde tutacağını sanmıyorum. Markaya bağımlıyız ama gitmeyen arabayı ne yapayım, hemde bir o kadar yakacak? Önceki kasalarda kullanım çok zevkli, bastımı gidiyor. Fakat yenilere bakınca rampalarda tıkanması, birde cvt şanzuman dedin mi bağıran bir araç haline geldi. 2.0 motor iyi, eyvallah. Ama bu hakkı değil. 2.0i, xt, td kıvamı gelmeli. Subaru bu, kimse uyarmıyor mu:)
Y
yolcuyigit
08.09.2026
Çok güzel bir otomobil olmuş. Subaru çok sevdiğim bir marka. Yalnız bu ebatlardaki bir araç için beygir ve tork değerleri çok düşük. Elektrik çağındayız yeni otomobillerin özellikle tork değerleri çok daha rekabetçi oluyor. Tanıtım broşürünü de okudum ağırlığıyla ilgili bilgi bulamadım.Sanırım aracın ağırlığından bahsetmek istemiyorlar. Vergi dezavantajı ve güçsüzlüğü nedeniyle beklenilen satış rakamlarına ulaşabileceğini düşünmüyorum.
A
alperdemir8
30.01.2026
2.0 motor ve 136 ps güç şahsen değer olarak düşük geldi bana,150 - 180 aralığında bir güce sahip olsa sanki daha keyifli olurdu
M
mervekara77
06.03.2025
Övülecek bir yanı yok. Fazla yakıyor, Anadolu da ustası yok. Japoncular bile bakmak istemiyor. Yedek parça stoğu Anadolu da büyük sıkıntı. Bizde vardı.
Subaru E-Outback Yorumları Hakkında
Subaru E-Outback kullanıcı yorumları bu sayfada bir araya getirilmiştir. Aracı uzun süredir kullanan veya kısa süre önce satın alan sürücülerin paylaştığı gerçek kullanıcı deneyimlerini, günlük kullanım izlenimlerini ve kişisel yorumlarını burada bulabilirsiniz. Yorumlar, araba sahiplerinin kendi gözlemlerine dayanmaktadır ve düzenli olarak yenileriyle güncellenmektedir; bu sayede konfor, yakıt tüketimi ve kullanım kolaylığı gibi farklı konularda farklı sürücülerin olumlu ve olumsuz görüşlerini karşılaştırabilirsiniz. Subaru E-Outback almayı düşünüyorsanız bu yorumlar size yol gösterebilir; siz de kendi deneyiminizi paylaşarak bu aracı araştıran diğer kullanıcılara katkıda bulunabilirsiniz.
Bu sayfa son olarak 12 Eylül 2026 tarihinde yeni kullanıcı yorumlarıyla güncellenmiştir.
Kullanıcıların çoğu menzili yeterli buluyor; biri 150 km/h hızda 470 km, bir diğeri yılda birkaç kez 400 km üzeri yol yaptığını belirtiyor. Ancak özellikle kışın menzilin biraz düştüğünü söyleyenler var.
Motor performansı nasıl?
Motor en çok eleştirilen yön. 2.0 turbosuz 136 bg ve 182 Nm değerleri araç cüssesine göre zayıf bulunuyor; kalkışta geç toparladığı, yokuş ve sollamalarda zorlandığı, hantal olduğu belirtiliyor.
Yakıt tüketimi ne kadar?
Kullanıcılara göre yüksek. Şehir içinde 12-13 litre, soğuk havada 13-15 litreye kadar çıktığı, karışık kullanımda 8 litre civarında olduğu ifade ediliyor.
İç malzeme ve ekran kalitesi nasıl?
Genelde eleştiriliyor. Sert ve ucuz plastikler, kabaran kaplama, sallanan orta konsol ve bagajda keçe olmaması not ediliyor. Ekranın demode olduğu, dokunmatik tepkilerin yavaş ve fiziksel buton bulunmadığı söyleniyor.
Arazi ve AWD kabiliyeti iyi mi?
Evet, övülen yönlerden. Kar ve çamurda iyi olduğu, dört çeker sisteminin arazide rakiplerinden üstün olduğu belirtiliyor.
e-Outback ile normal Outback aynı mı?
Hayır, farklı araçlar. ABD'de TrailSeeker olarak adlandırıldığı; iç-dış tasarım, donanım, sürüş hissi ve menzil bakımından Outback'ten belirgin şekilde ayrıldığı belirtiliyor.
İlgili Aramalar
subaru e outback 2026subaru e outback 2026 preissubaru e-outback pricesubaru e outback rangesubaru e outback wikisubaru e outback uk launchsubaru e outback testsubaru e outback prissubaru e outback cena
