Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 24 Fotoğraf
+19
Subaru Trailseeker
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Subaru Trailseeker sürüşü keyifli, sessiz ve hızlı bulunuyor. Fiziksel butonlar, geniş bagaj ve evde ucuz şarj sık övülüyor. En çok şikayet ise 12 volt akü boşalması ve V2X/V2H desteğinin olmaması.
İki tane Solterra'm oldu, şimdi de bir Trailseeker aldım. İç mekan konusunda yanılıyorsunuz, kesinlikle harika. Kare-yuvarlak direksiyon elde muhteşem duruyor ve sürerken çok iyi. Bugüne kadar kullandığım en iyi vites kolu. Araç sürmesi tam bir keyif. Keşke menzili biraz daha iyi olsaydı. İç aydınlatma da berbat ama onun dışında bu listede çok daha üstlerde olması gereken harika bir araç.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Farların ne kadar kötü olduğunu merak ediyordum (gerçi kurtulduğum Forester Touring Hybrid'in tehlikeli farlarından bir tık daha iyiler). Yakın zamana kadar fark etmemiştim ama IIHS bile tüm Subaru/Toyota EV'lerinin farlarını 'Kötü' olarak değerlendirmiş. Tasarımdan kaynaklı siyah noktalar ve merdiven basamağı deseni bir yana, bu farlar sanki aşağıya, yere doğru bakacak şekilde ayarlanmış gibi. Ayrıca aracın hemen önünde de çok fazla ışık var. Ters gibi gelebilir ama aracın çok yakınında bu kadar parlak (ve fazla mavi) ışık olması uzak görüşü mahvediyor. Trailseeker'ıma bayılıyorum ama özellikle geceleri sürmekten gerçekten nefret ediyorum — üstüne bir de sürüş sırasında orta ekranın parlaklığını ayarlayamamak tam bir aptallık.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
En büyük çocuğum Subaru'da çalışıyor, showroom'daki araç bununla aynı donanımdı. Canlı canlı harika görünüyor, özellikle o mavi koltuklar/döşemeler. Subaru'nun benzinli/elektrikli modellerini farklı isimlerle eşleştirmesini beğeniyorum. E-şu, E-bu şeklindeki isimlendirmeye göre araba meraklısı olmayanların farkı anlaması çok daha kolay.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Menzil ve bölgemde EV şarj altyapısı eksikliği yüzünden 26 OBW alırken Trailseeker'ı pas geçtim ama çok yetenekli bir araç. Görünüşü iyi ve elektrikli güç insanı biraz imrendiriyor. Yine de arazi odaklı olması hoşuma gidiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Nisanda sipariş verdiğimin tam olarak aynısı, yakında bayiye teslim edilecek. Sadece koltuk arkalıklarını, bagaj tepsisini ve paspasları ekledim. Bir de o mavi renk gerçek deri, Startex değil. 23 model Wilderness'ımı buna takas ediyorum. Elektrikli bir Outback'i uzun süredir bekliyordum. Nadiren uzun yol yapıyorum ve işe gidişim oldukça kısa. Bakım açısından da avantajlı; 2026 Outback'in aktarma organlarında yaklaşık 130 hareketli parça varken Trailseeker'da sadece 30 parça var, yani arıza olasılığı ve maliyeti çok daha düşük.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Katılıyorum. Elektrikli X Mode harika. Yokuş aşağı Grip Control gerçekten 4lo gibi, tabii derin çamurda muhtemelen frenlere yapışır ama yine de herhangi bir AWD'ye göre çok daha yakın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Büyük bir Subaru hayranıyım, Forester sahibiyim. Sürücü kapısı açıklığının yaşça büyük ve 1.80 boyunda biri için rahatça binip sürebilecek kadar geniş yapılmamasına çok üzüldüm. O kocaman orta konsolu çıkarılabilir yapıp koltukları da daha geniş yapmalıydılar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Beklediğim elektrikli araç bu. Bir EV6'm var, 2015 Outback'imin yerini aldı. Yakıt yerine elektrik kullanınca ayda yaklaşık 100 dolar tasarruf ettiriyor ve günlük işe gidişte biraz daha pratik ama gerçek bir station wagon'un bagaj hacmini ve garaj yoluma çizik atmadan girip çıkabildiğim yerden yüksekliğini özlüyorum. Eskiden Outback'imle dağlara kamp ve dağ bisikleti için çok engebeli araziye giderdim. EV6 ise 3 parmaklık bir asfalt çıkıntısında bile korkuyor, engebeli bir orman yolunda ona asla güvenmezdim. EV6 kiralamam ekimde bitince Trailseeker'a ciddi ciddi bakacağım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Subaru Trailseeker Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Subaru Trailseeker sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 719 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Subaru Trailseeker sürüşü keyifli, sessiz ve hızlı bulunuyor. Fiziksel butonlar, geniş bagaj ve evde ucuz şarj sık övülüyor. En çok şikayet ise 12 volt akü boşalması ve V2X/V2H desteğinin olmaması.
Subaru Trailseeker almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Trailseeker araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Genel olarak olumlu. Kullanıcılar sürüşünün keyifli, sessiz ve hızlı olduğunu, fiziksel butonlar ve geniş bagajı beğendiklerini söylüyor. Evde şarjın çok ekonomik olması da öne çıkıyor.
Subaru Trailseeker sık arıza yapıyor mu?
En çok dile getirilen sorun 12 volt akünün araç birkaç gün durunca boşalması. Bir kullanıcı ise 22.000 mil sonunda hiçbir sorun yaşamadığını belirtiyor.
Subaru Trailseeker şarjı ne kadar tutuyor?
Bir kullanıcıya göre evde şarj etmek neredeyse bedava; 2 galon benzinden bile az tutuyor. Ayrıca 22 kW AC şarj desteği övülüyor.
Subaru Trailseeker'da V2L / V2H desteği var mı?
Üst donanımlarda arkada 1500 Watt V2L olması gerektiği belirtiliyor. Ancak V2X/V2H desteğinin olmaması en sinir bozucu eksik olarak gösteriliyor.
Subaru Trailseeker'da yedek lastik geliyor mu?
Latin Amerika ülkelerinde standart yedek lastikle geliyor. Kuzey Amerika'da ise sahipler lastik tamir kiti kaplamasını söküp zemin altına kolayca yedek lastik yerleştirebiliyor.
Subaru Trailseeker servis aralığı ne kadar?
Bir kullanıcı 15.000 km servis aralığından şikayetçi; elektrikli bir araç için bunu kısa buluyor. Çeki demiriyle gelmemesi de eleştirilen bir nokta.
