Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 24 Fotoğraf
+19
Subaru Trailseeker
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Subaru Trailseeker sürüşü keyifli, sessiz ve hızlı bulunuyor. Fiziksel butonlar, geniş bagaj ve evde ucuz şarj sık övülüyor. En çok şikayet ise 12 volt akü boşalması ve V2X/V2H desteğinin olmaması.
Trailseeker almaya tamamen hazırdım ama bayide Solterra'yı test sürüşü yaptım ve o kocaman station wagon'a ihtiyacım olmadığını fark ettim (2 çocuk evden ayrıldı). Bu yüzden temel Trailseeker'a benzer menzili olan, hâlâ yerden yüksekliği bulunan, sadece daha küçük bagajı ve biraz daha az gücü olan Premium versiyona geçtim. 4000 km oldu ve çok memnunum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
X-Mode'un kendiliğinden emekleme (crawl) fonksiyonunu doğru şekilde etkinleştirmenin yolu şu: X-Mode'u aç, gaz pedalına küçük bir dokunuşla araç ileri doğru sürünmeye başlasın, hareket ettikten sonra fiziksel X-Mode düğmesine AŞAĞI doğru bas. Asıl emekleme modunu bu devreye sokuyor. Doğru şekilde etkinleştirince yokuşta gazı otomatik yönetiyor ve iniş kontrolü çok daha yumuşak oluyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Hâlâ Trailseeker ile Model Y arasında kararsızım. Avrupa'da Tesla aslında daha ucuz. Gördüğüm tek büyük artı yerden yükseklik. Onun dışında Tesla önde. Ön bagaj! Bagaj altı gözü! Tek pedal sürüş, aptal bir çalıştırma düğmesi yok, o kadar çok sert plastik yok, 40/20/40 katlanan arka koltuk, daha büyük batarya, torpido gözü, yazılımı fersah fersah önde... yine de zor bir karar, Subaru'nun bir karizması var. Bu çok şey ifade ediyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir VW Golf Alltrack sahibiyim ve VW artık station wagon sahiplerini terk ettiğine göre, değiştirme zamanım geldiğinde bu araç adaylardan biri olabilir. Aferin Subaru.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tamamen elektrikli olduğu için yedek lastiğe gerek yok deniyor ama bu da demek oluyor ki bir şarj noktasından fazla uzaklaşamıyorsun. Uzak, ıssız yerlerdeki maceralar için tasarlanmamış çünkü menzili yok. Anlamsız bir araç.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Regen kulakçıkları sıcak iklimler için gereksiz görünebilir ama size şunu söyleyeyim, kış sürüşünde kaygan bir yolda regen agresifliğini azaltmanız gerektiğinde - hem de hızlıca - bu bir zorunluluk. Buzda ya da karda kayarken menülere girecek vaktiniz olmuyor. Model Y'imi Trailseeker ile takas etmemin sebeplerinden biri de bu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Subaru Trailseeker Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Subaru Trailseeker sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 719 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Subaru Trailseeker sürüşü keyifli, sessiz ve hızlı bulunuyor. Fiziksel butonlar, geniş bagaj ve evde ucuz şarj sık övülüyor. En çok şikayet ise 12 volt akü boşalması ve V2X/V2H desteğinin olmaması.
Subaru Trailseeker almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Trailseeker araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Genel olarak olumlu. Kullanıcılar sürüşünün keyifli, sessiz ve hızlı olduğunu, fiziksel butonlar ve geniş bagajı beğendiklerini söylüyor. Evde şarjın çok ekonomik olması da öne çıkıyor.
Subaru Trailseeker sık arıza yapıyor mu?
En çok dile getirilen sorun 12 volt akünün araç birkaç gün durunca boşalması. Bir kullanıcı ise 22.000 mil sonunda hiçbir sorun yaşamadığını belirtiyor.
Subaru Trailseeker şarjı ne kadar tutuyor?
Bir kullanıcıya göre evde şarj etmek neredeyse bedava; 2 galon benzinden bile az tutuyor. Ayrıca 22 kW AC şarj desteği övülüyor.
Subaru Trailseeker'da V2L / V2H desteği var mı?
Üst donanımlarda arkada 1500 Watt V2L olması gerektiği belirtiliyor. Ancak V2X/V2H desteğinin olmaması en sinir bozucu eksik olarak gösteriliyor.
Subaru Trailseeker'da yedek lastik geliyor mu?
Latin Amerika ülkelerinde standart yedek lastikle geliyor. Kuzey Amerika'da ise sahipler lastik tamir kiti kaplamasını söküp zemin altına kolayca yedek lastik yerleştirebiliyor.
Subaru Trailseeker servis aralığı ne kadar?
Bir kullanıcı 15.000 km servis aralığından şikayetçi; elektrikli bir araç için bunu kısa buluyor. Çeki demiriyle gelmemesi de eleştirilen bir nokta.
