Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 12 Fotoğraf
+7
Subaru Uncharted
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre standart AWD, fiziksel tuşlu multimedya ve batarya şartlandırma özelliği öne çıkıyor. Ayarlı süspansiyon konfor-yol tutuş dengesiyle övülüyor; ısıtmalı-havalandırmalı koltuklar artı. Şikayetler: birkaç gün kullanılmayınca 12V akü boşalması, eski görünen gösterge ekranı, frunk olmaması.
20 kWh/100 km, kırsal yollarda otoyol hızları için söylediğin kadar kötü değil aslında. Şehir içi sürüş çok daha yüksektir sanırım. Ayrıca Subaru/Toyota, AC şarjda düzenli olarak %100'e kadar şarj etmenin güvenli olduğunu belirtiyor (kullanım kılavuzuna göre), çünkü batarya teknik olarak NMC olsa da teknik kapasitesi 75 kWh'den fazla olduğu için %100 kapasiteye şarj etmek aslında bataryanın gerçek %100'ü değil. DC şarj etmediğiniz sürece bataryayı %80 ile sınırlamamanızı öneriyorlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Toyota nasıl daha sportif olabilir ki power butonu yok, sadece eco var. Subaru'da hem eco hem power butonu var ve ikisini de test sürüşünde denediğimde Subaru bana daha hızlı geldi, onun dışında geri kalan her şey neredeyse aynı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabayla test sürüşü yaptım ve iç mekan oldukça güzel. Sağlam bir yapı kalitesi var, ne bir gıcırtı ne de tıkırtı duyuyorsun, koltuklar da çok ama çok konforlu. İyi düşünülmüş, içinde bulunması keyifli bir alan olmuş. GT versiyonunda harika ısıtmalı ve havalandırmalı koltuklar var!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu EV'yi beğendim. Kanada'da Subaru üst donanımları 50.000 dolar eşiğinin altına indirmek için 5000 dolar indirim yapıyor, bu da 5000 dolarlık EV teşviğiyle üst donanımı 10.000 dolar indirimle alabileceğiniz anlamına geliyor. Beni geri tutan asıl şey ikinci el değeri. Ne yazık ki ikinci el EV'ler neredeyse değersiz, o yüzden sanırım Toyota Venza hybrid'imi biraz daha tutacağım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Şık tasarım! Bu araba efsane. Alt kompakt bir elektrikliye standart AWD, fiziksel tuşlarla hızlı yanıt veren multimedya sistemi, iyi bir menzil, batarya şartlandırma özelliği ve daha fazlası. Sabırsızlanıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Subaru versiyonunu tercih ederim, tartışmasız. Toyota versiyonunda daha çok beğendiğim tek şey belki tamponlar... Subaru versiyonunun far ve stop lambaları yine de daha güzel görünüyor. Subaru'nun üst donanımı ayrıca havalandırmalı ön koltuklar ve ısıtmalı arka koltuklarla geliyor, Toyota'da bunlar hiç yok. Uncharted, ciddi olarak düşündüğüm ilk elektrikli araç. Görünüşü iyi ve istediğim iç mekan seçeneklerinin çoğu var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Burada beğenilecek çok şey var. Görünüşü iş görüyor, dört çeker ve yeterli çekiş gücüyle iyi bir menzil sunuyor. Çinli olmayan bir marka için fazladan ödemeye razıyım. Ama sonra o iç mekana bakıyorsunuz... Toyota'nın elektrikli araç iç mekanlarına benziyor, ki onları da inceledim. Gerçekten yazık olmuş, çünkü çok daha ucuz Çin araçları içeriden daha güzel duruyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ön ve arka motorların aynı olduğu söyleniyor ama bu doğru değil. FWD seçeneğinde tek motor önde ve 221 hp. Çift motorlu versiyon 338 hp, önde yaklaşık 224 hp, arkada 117 hp var ama birlikte ölçüldüğünde biraz daha az çıkıyor. İki motordan küçük olanı çoğu yerde 117/118 hp olarak gösteriliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Uncharted gibi iddialı bir isim vermişler ama otoyolda menzili sadece 190 mil çıkıyor, şarjı da berbat: tepe değeri 150 kW, ortalama 100 kW. Elektrikli bir araç ne kadar kötü olabilir diye merak edenlere adeta 'keşfedilmemiş' topraklar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Görünüşünü gerçekten beğendim. Arka silecek olmaması ve temiz tasarım hoşuma gitti. Keşke bir EV için 640 km menzili olsaydı, EV menzili konusunda yetersiz kalıyor. Bunun dışında ilgi çekici bir araç. Menzili iyileştirseler her yönden kazanan bir araç olur.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Subaru Uncharted Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Subaru Uncharted sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 203 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre standart AWD, fiziksel tuşlu multimedya ve batarya şartlandırma özelliği öne çıkıyor. Ayarlı süspansiyon konfor-yol tutuş dengesiyle övülüyor; ısıtmalı-havalandırmalı koltuklar artı. Şikayetler: birkaç gün kullanılmayınca 12V akü boşalması, eski görünen gösterge ekranı, frunk olmaması.
Subaru Uncharted almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Uncharted araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Genel olarak tasarımı, standart AWD çekişi ve fiziksel tuşlu multimedya sistemi beğeniliyor. Ayarlı süspansiyon ve ısıtmalı-havalandırmalı koltuklar sık övülen yönler. Buna karşın gösterge ekranının eski göründüğü ve frunk bulunmadığı eleştiriliyor.
Subaru Uncharted akü sorunu yaşıyor mu?
Kullanıcılara göre araç birkaç gün kullanılmadığında 12 volt akünün boşalması gibi ciddi bir sorun bildiriliyor. Bu şikayet öne çıkan konulardan biri olarak belirtiliyor.
Subaru Uncharted arazide iyi mi?
Yorumlara göre Subaru'nun arazi kabiliyeti ve çekiş sistemi rakiplerine kıyasla güçlü bulunuyor. Standart AWD ve arazi kabiliyeti aracı tercih nedeni yapan kullanıcılar var.
Subaru Uncharted koltukları ısıtmalı ve havalandırmalı mı?
Evet, kullanıcılara göre ısıtmalı ve havalandırmalı koltuklar Uncharted'da bulunuyor. Özellikle GT donanımında havalandırmalı koltukların olduğu ve bunun tercih nedeni olduğu belirtiliyor.
Subaru Uncharted multimedya ve ekranı nasıl?
Fiziksel tuşlarla hızlı yanıt veren multimedya sistemi olumlu bulunuyor. Ancak gösterge ekranının 2000'lerin başındaki bir oyun konsolunu andırdığını söyleyen eleştiriler de var.
Subaru Uncharted ses sistemi kaç hoparlörlü?
Bir kullanıcıya göre 11 hoparlör olarak tanıtılsa da gerçekte yedi hoparlör bulunuyor; koaksiyel hoparlörler ikişer sayılıyor. Bu nedenle ses sistemi tanıtımı aldatıcı bulunuyor.
İlgili Aramalar
subaru uncharted fiyatsubaru uncharted türkiyesubaru uncharted 2026subaru uncharted 2026 fiyatsubaru uncharted reviewsubaru uncharted pricesubaru uncharted evsubaru ev suv unchartedsubaru uncharted australia
