Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 4 Fotoğraf
Suzuki Jimny Heritage
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Jimny'nin bütün eksikleri için aftermarket'te bir çözüm var ve modifikasyon seçenekleri sonsuz olduğu için daha da eğlenceli hale geliyor. Frenleri değiştirdim (Rainbow Auto FAB frenler ve kaliper setleri), süspansiyonu değiştirdim (Ohlins amortisörler ve Tanabe yaylar), Bullet süperşarj taktım (180 hp, 235 Nm tork), Jimny için Syvecs ECU kullanıyorum, egzoz manifoldu ve borular da var (AVO Turbo). Liste uzayıp gidiyor, bu da arabayı bir üst seviyeye taşıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Daha büyük motor ve geniş lastiklerle yol tutuşu çok daha iyi, konforu da daha yüksek. Rüzgarlı havalarda çok hissedilir, çünkü kare formu aerodinamik değil; 120 km/s'de 80 km/s'deymiş gibi hissettiriyor. Kamyonları geçerken ya da geçilirken hiç sorun yaşamadım. Kapıları kapatınca sağlam bir tok ses geliyor, insanı tank içindeymiş gibi hissettiriyor. İki şikayetim var: koltuk ayarı sınırlı, arka süspansiyon çukur ve tümseklerde sert. Bunun dışında araç harika; ben hâlâ aşığım ve her baktığımda gülümsüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Günlük araç olarak almadık. Bizim yedek ve kaçış aracımız. Spor bir Swift'in gidemeyeceği her yere gidiyor. Yavaş ama emin. Tamiri kolay, işletmesi ucuz. Geniş arazide her yere park edilebilir, batma derdi yok. Orman yolları ve asfalt olmayan yollar, uzun hafta sonu kaçamaklarına bambaşka bir boyut katıyor. Kamp malzemesi falan boş, sadece konaklama ayarlıyoruz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Güney Afrika'da bir ziyaret sırasında 29 gün kiraladım. Beş kapılı otomatikti. Kısacası inanılmaz harika. Kullanımı kolay, kötü yollarda, ıslak yollarda ve dağ tırmanışlarında başarılı, beş kişi taşırken bile dürüst küçük bir araç. Kumandasız giriş sorun değil, küçük boyutu tam yerinde; ikinci el bir Pajero ya da Prado yerine bu arabanın tercih edilmesinin nedeni de bu. Hepsi bir arada, muhteşem küçük bir araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Suzuki Jimny'im vardı, sıfır aldım. 1300 cc enjeksiyonlu motoru vardı. 2 yıl içinde elden çıkardım; çünkü yakıt tüketimi 28 mil/galon (yaklaşık 8,4 l/100 km) idi ve deposu 6 galonluktu (yaklaşık 23 litre). Benzin istasyonundan hiç uzak kalmadım. Daha kötüsü, 6000 mil (yaklaşık 9.600 km) içinde ön lastikleri paramparça etti; bayiye iki kez götürmeme rağmen. Bayi kontrol edip her şeyin normal olduğunu ve Jimny için olağan olduğunu söyledi. Tamamen pratik değil, düz bir çizgide gitmiyordu. İşe yaramaz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Güney Afrika için önemli bir nokta: yerden yüksekliği sayesinde şehirlerimizin berbat, çukurlu yollarında rahatça sürülebiliyor. Bu yüzden ve yerel olarak uygun fiyatlı olduğu için Güney Afrika'da çok popüler oldu, tıpkı eski VW Beetle gibi. 5 kapılı versiyonunu bir yıl önce aldım, çok seviyorum; arkadaşlarım bunun bir sonraki arabaları olacağını söylüyor. Bir meslektaşım 1998'de bir tane almış ve 2021'e kadar sürmüş. Düzgün bakılırsa uzun ömürlü.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
30 yıl sonra bile bakımı yapılabilecek bir araba istiyorum: manuel şanzıman, gerçek bir PRNDL'li otomatik (minimalist tasarımdan uzak), basit ve bakımı kolay bir motor, gereksiz elektronik olmaması, gerçek kapı kolları, fiziksel tuşlar ve eldiven gözünü açmak için üç ayrı menüden geçmek zorunda bırakmayan bir ekran. Üçüncü taraf, yan sanayi ve ikinci el parça desteği de çok iyi. Yılda yaklaşık 5.000-10.000 km yapıyorum ve yolculukların %90'ı tek başıma. Sürüşü sürücü yapıyor, araba sürücüyü değil; sürüş destek sistemleri de çok az. Çok tehlikeli hissettirmesi iyi bir şey; sürücüye arabanın ne kadar tehlikeli olabileceğini hatırlatıyor. Güvenli arabalara karşı değilim, ama bu, sahte bir güvenlik hissi verip dikkatsiz sürüşe yol açabiliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yol kullanımı için iyi bir araç değil, zaten öyle yapılmadı; arazi için harika. Burada tavanı olan bir Jimny neredeyse hiç görülmez, çünkü ilk iş tavanı çıkarmak oluyor. Sonraki nesiller her nesille kötüleşti ve artık ülkeye getirilmiyorlar, çünkü en büyük alıcılar ilgilenmedi, satışları çok düşük. Otoyolda kullanılmak için yapılmadı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Eski Jimny'm vardı; 30 mpg'nin üstüne hiç çıkamadı, ısıtıcısı ve fanı berbattı, pratiklik açısından bir Honda motosiklet kadardı. Yine de satmaya pişman mıyım? Evet; sahip olduğum en eğlenceli araçtı. Off-road lastiklerinin ve ön ARB'nin ayrılmasının dışında hiçbir modifikasyon yapmadım, yine de diğer her 4x4'ü geçebiliyordu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir Jimny'm var ve işe gidiş gelişte kullanıyorum. Yol tutuşu berbat, yavaş ve uzun yolculuklar için kullanışsız, ama bunun için tasarlanmamış. Fotoğrafçılık yaparken de yerel olarak kullanıyorum, çünkü her yere gidiyor ve Land Cruiser'ımın sığamadığı dar yerlerden geçebiliyor. Uzağa gidersem Land Cruiser çıkıyor ya da kar çok derinse; yoksa Jimny A'dan B'ye sorunsuz götürüyor. Ucuz, her yere giden bir araba için bence yanlış bir seçim olmaz; yalnız çok beklenmemeli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Suzuki Jimny Heritage Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Suzuki Jimny Heritage sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 112 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Jimny Heritage hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, yakıt ve elektrik tüketimi değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Suzuki Jimny Heritage almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Jimny Heritage araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 11 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
