Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 38 Fotoğraf
+33
Suzuki S-Cross
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 1.4 turbo hibrit motor ekonomik: şehir içi yaklaşık 6.5-8.5 L/100km, 90 km/s sabitte 4.5 L/100km civarı. 4x4 sistemi, tork konvertörlü şanzıman ve sağlamlık en çok övülen yönler. En sık şikayet ise ses yalıtımı (rüzgar/yol sesi), zayıf teknolojik donanım ve küçük akü.
Çok güzel araba şanzıman fena makas at kara çık dağa çık..140 ile su birikintisine girdim 4 çeker devreye girdi topladı makine süper tavsiye ederim
430 litre de bagaj var.
Şanzıman zaten aisin tork konvektörlü tartışılmaz 500 tork a dayanıklı.
Ben bir Subaru'cuyum. Suzuki'nin çok sevdiğim bir özelliği var. Ona "demode" denilse bile doğru şeyleri, trend ama saçma şeylerle değişmemesi. Markanın gereksiz trendleri hiç takmaması ve kendini kanıtlamış "net" ergonomik özelikleri koruma duruşu sergilemesini takdir ediyorum. Bu Suzuki'nin motosikletlerinde de böyledir. Araçları sağlamdır ve kalitelidir. Sırf katalogda iki satır daha yazacak ya da arabadan anlamayan insanları dijital zamaningolar ve gösterişli ama işlevsiz şeylerle etkileyecek diye arabalarını saçma ve aslında hiç de ihtiyaç olmayan özelliklerle doldurup paketleyip sergilemiyor. Benim gibi düşünen ve yeni arabalarda, en son trendler yerine yıllarca bilinen, alışılan özelliklerin korunduğu araçları arayan insanlar da çok ama ne yazık ki otomobil endüstrisinde oluşturulan tasarım ve pazarlama trendleri sebebiyle bu tarz otomobillerin sayısı azaldı. (Yaşlı bir amca değilim bu arada yaşım 30) Suzuki yine de bu insanlar için üretim yapma felsefesini koruyor. Analog saati koruması, eldivenle vs. kolayca basılabilecek kocaman tuşları, tripmetre kontrol çubuğunu hatta otomatik açılmayan sağ camı orta konsolda duran devasa Ipad'e ya da analog görünümlü dijital gösterge paneli gibi bebelere balon komik şeylere tercih ederim.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Analog saati koruması, eldivenle vs. kolayca basılabilecek kocaman tuşları, tripmetre kontrol çubuğunu hatta otomatik açılmayan sağ camı orta konsolda duran devasa Ipad'e ya da analog görünümlü dijital gösterge paneli gibi bebelere balon komik şeylere tercih ederim.
2023 GLX Premium Select 4x4 olanını kullanıyorum şuan 45.000KM de, eksileri var artıları var iç yapısı güncel değil ama seviyorum, malzeme kalitesi biraz düşük ama rahatsız edici değil. Kış şartlarında kar ve ıslak yollarda Snow'a alıyorum 4x4 özelliğini daha sık aktive oluyor ve güvenle sürüş yapıyorum. Hafif arazide yada temizlenmemiş karlı vs yollarda ise Lock yaparak kullanıyorum. Torku ve gücü de benim kullanımım ihtiyaçlarım için yeterli bu aracın en güzel özelliği 4x4 olması eğer imkanınız varsa tercih edin derim. Harika bir araba değil ama sorunsuz tam otomatik şanzımanı gerçek 4x4 özelliği, benim için güvenlik önemli (çarpışma önleme ön yan perde diz 7 hava yastığı çapraz uyarı ki bu faydalı bir özellik, 360 kamera ki SUV araçlarda olmaz ise olmaz bir donanım kablosuz telefon bağlantısı yeterli seviyede ses sistemi adaptif hız sabitleme yüzdeyüz başarılı olmasa bile şeritte tutma ve şerit ihlali uyarısı). Yakıt konusunda ise genel kullanımım auto mod 5 lt altına düşmedim 6,3 üstüne de çıkmadım.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
30 Ocakta en dolusu glx premium allgripp 2024 modeli 1895 ten nakit 1805 aldım. Arka koltuklar 2 kademe. 2 kademeden 1 kademe daha dikleşince bagaj hacmi 630 lt oluyor. Arka bagaj aydınlatma ışığı manuel. kendiniz açıp kapatıyorsunuz. Arkada şarj soketi yok. Ama ben bunları bile bile aldım. 4x4 uygun bütçeli ve uzun vadede kullanılacak sorunsuz bir araç dendiği için aldım.
Bu sayfada Suzuki S-Cross sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 505 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 1.4 turbo hibrit motor ekonomik: şehir içi yaklaşık 6.5-8.5 L/100km, 90 km/s sabitte 4.5 L/100km civarı. 4x4 sistemi, tork konvertörlü şanzıman ve sağlamlık en çok övülen yönler. En sık şikayet ise ses yalıtımı (rüzgar/yol sesi), zayıf teknolojik donanım ve küçük akü.
Suzuki S-Cross almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek S-Cross araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Ekonomik bulunuyor. Kullanıcılar şehir içinde yaklaşık 6.5-8.5 L/100km, 90 km/s sabit hızda 4.5-4.8 L/100km, karma kullanımda 6.2-6.6 L/100km değerlerinden bahsediyor.
Suzuki S-Cross 4x4 sistemi başarılı mı?
Evet, en çok övülen özellik. Kullanıcılar kar, çamur ve arazide gerçek yetenek sergilediğini, diferansiyel kilidinin işe yaradığını belirtiyor; ancak rampa iniş sistemi olmayışı eksiklik olarak görülüyor.
Suzuki S-Cross en sık şikayet edilen konular neler?
Ses yalıtımı başta geliyor. Yüksek hızda rüzgar ve yol sesi, ince yan camlar, teknolojik donanım eksikliği (arka USB, otomatik bagaj, ambiyans aydınlatma yok) ve küçük akü sık dile getiriliyor.
Suzuki S-Cross araç sağlam ve güvenilir mi?
Kullanıcılara göre çok sağlam. Motor ve tork konvertörlü şanzımanın arıza yapmaması, uzun yıllar sorunsuz kullanım en çok vurgulanan artılar; Suzuki'nin dayanıklılığına güven yüksek.
Suzuki S-Cross el freni neden manuel?
Kullanıcılar bunu bilinçli bir tercih olarak görüyor. Arazi inişleri için düşünüldüğünü, elektronik el freninin arıza riski taşıdığını ve manuel olmasının aracı ucuza sunmaya katkıda bulunduğunu belirtiyorlar.
Suzuki S-Cross konfor ve iç hacim nasıl?
İç hacim ve bagaj (yaklaşık 450 litre) yeterli bulunuyor. Ön koltuklar ve görüş açısı beğeniliyor; ancak arka koltuk konforu, sert plastik malzemeler ve süspansiyon eleştiriliyor.