Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 38 Fotoğraf
+33
Suzuki S-Cross
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 1.4 turbo hibrit motor ekonomik: şehir içi yaklaşık 6.5-8.5 L/100km, 90 km/s sabitte 4.5 L/100km civarı. 4x4 sistemi, tork konvertörlü şanzıman ve sağlamlık en çok övülen yönler. En sık şikayet ise ses yalıtımı (rüzgar/yol sesi), zayıf teknolojik donanım ve küçük akü.
Toyota corolla kullanıcısı olarak Toyota corolla Cross ile Suzukis scross arasında gittim geldim sonunda Suzuki de karar kıldım. Hem 4 × 4 hem yakıtı ekonomik. Suzuki bagaj hacmi daha geniş. Suzuki arka diz mesafesi daha ferah diğer özellikler Toyota ile aynı elektronik el freni hariç😩. Suzuki Hem de 250.000 TL TL daha uygun. İlave olarak şanzıman daha iyi tork Konvektör Aisin Japon üretimi şanzıman. Suzuki turbo tork teknolojisi var. Motor atmosferik değil. Rampa performansı daha iyi… Suzukis Cross 4 × 4 ile 605 km yol yaptım benzini fulledim 40. 28 litre benzin aldı. Yani 100 km'de 6.6 litre yaktı Ümraniye İstanbul şehiriçi. Dikkat araç toplamda 605 kg kilometrede daha da düşmesini bekliyorum.
Toplamda 605 km yaptım Aracın toplam kilometresi şu an.
40.28 litre benzin aldı fulledim .
6.65 litre yakmış .
İstanbul şehir için Ümraniye bölgesi .
Çok ekonomik 4 × 4 araca göre daha da düşeceğini umuyorum.
Depo 47 litre.
Ben de Toyota corolla Cross ile Suzuki s Cross arasında kaldım ancak Suzuki s Cross daha baskın. Gerek iç hacmi gerek bagaj hacmi. 4 × 4 sürüş modu ve sürüş modları. Turbo beslemeli motoru. Ekonomik yakıt tüketimi İstanbul içi 6,5 litre. Bir de Toyota s cross almak için 250.000 TL fazla vereceğim en az. Bu da zaten japon arabası sağlamlık ve uzun Ömürlü ile ön planda. Hem de arazi canavarı. Şanzıman üstünlüğünü de ilave etmek lazım tork konvektörlü aisin şanzıman. Diğer donanımları saymıyorum eşit sayıyorum güvenlik ekipmanları vs… Araç şu an 500 km de 6.8 litrede. İstanbul içi.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Kampanyalar ile birlikte alınabilecek en iyi araba, hiç bir sıkıntısı yok bende uzun zamandır kullanıcısıyım, aşırı geniş ve dolu bir model. Şimdiden 25 bin kilometreyi gördü araba ama bir kere bile servise uğramadık standart bakımlar dışında
Çok saçma olmuş. Elektrikli bagaj olmayacak ve bagaj ışığını elle yakacaksın. İnsan orta konsola arka yolcular için havalandırma peteği koymaz mı? Ciddi ciddi düşünürken bu videodan sonra almaktan vazgeçtim. Arabadan soğudum. 4 cam otomatik olmamasını acaba hangi teknolojiye dayandırarak yaptılar. Tamam japonların önceliği sağlamlık ama bu kadar da boş araba olmaz ki.
Ötv muafiyeti ile araç aldım iyi güzel ama donanım olarak eksikleri çok var premium olmasına rağmen 360 derece kamerası yok arka koltuk ısıtma yok ön iç kısım sert malzemeden üretilmiş ve telefon şarj yeri yapmamışlar, ön göstergeler hala yan uzun çubukla işlem görüyor. Kumanda da otomatik yan aynalar kapanması ve bagajın açılması gereken düğmeler yok. Ses yalıtım olarak eksiklik var. Yani mükemmel değil. Tek tercih etmemin sebebi motorun ve şanzımanın mükemmel olması arıza yapmaması.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu sayfada Suzuki S-Cross sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 534 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 1.4 turbo hibrit motor ekonomik: şehir içi yaklaşık 6.5-8.5 L/100km, 90 km/s sabitte 4.5 L/100km civarı. 4x4 sistemi, tork konvertörlü şanzıman ve sağlamlık en çok övülen yönler. En sık şikayet ise ses yalıtımı (rüzgar/yol sesi), zayıf teknolojik donanım ve küçük akü.
Suzuki S-Cross almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek S-Cross araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Ekonomik bulunuyor. Kullanıcılar şehir içinde yaklaşık 6.5-8.5 L/100km, 90 km/s sabit hızda 4.5-4.8 L/100km, karma kullanımda 6.2-6.6 L/100km değerlerinden bahsediyor.
Suzuki S-Cross 4x4 sistemi başarılı mı?
Evet, en çok övülen özellik. Kullanıcılar kar, çamur ve arazide gerçek yetenek sergilediğini, diferansiyel kilidinin işe yaradığını belirtiyor; ancak rampa iniş sistemi olmayışı eksiklik olarak görülüyor.
Suzuki S-Cross en sık şikayet edilen konular neler?
Ses yalıtımı başta geliyor. Yüksek hızda rüzgar ve yol sesi, ince yan camlar, teknolojik donanım eksikliği (arka USB, otomatik bagaj, ambiyans aydınlatma yok) ve küçük akü sık dile getiriliyor.
Suzuki S-Cross araç sağlam ve güvenilir mi?
Kullanıcılara göre çok sağlam. Motor ve tork konvertörlü şanzımanın arıza yapmaması, uzun yıllar sorunsuz kullanım en çok vurgulanan artılar; Suzuki'nin dayanıklılığına güven yüksek.
Suzuki S-Cross el freni neden manuel?
Kullanıcılar bunu bilinçli bir tercih olarak görüyor. Arazi inişleri için düşünüldüğünü, elektronik el freninin arıza riski taşıdığını ve manuel olmasının aracı ucuza sunmaya katkıda bulunduğunu belirtiyorlar.
Suzuki S-Cross konfor ve iç hacim nasıl?
İç hacim ve bagaj (yaklaşık 450 litre) yeterli bulunuyor. Ön koltuklar ve görüş açısı beğeniliyor; ancak arka koltuk konforu, sert plastik malzemeler ve süspansiyon eleştiriliyor.
