Suzuki Vitara

Ben bu aracı çok iyi araştırdım. Ciddi ciddi almayı planlıyordum. Özellikleri vs fiyat performansı sürüşe kadar çok üst düzeyde gelmişti. Ancak dün aracı gördüm ve test sürüşüne çıktım. Resmen rezil bir araç olduğunu söylemeliyim. Hali hazırda Egea 1,4 Easy aracım olmasına rağmen yol sesi çok ama çok daha fazlaydı, motor sesi direk içeride, vitesi R'den D'ye alırken henüz 13000 km deki test aracından takır tukur sesler geldi ve sarsıldım. Malzeme kalitesi tamam kötü ancak işçilikte çok ama çok kötü. Bu aracın bir yıl içerisindeki trim sesini düşünemiyorum bile. 3 şeritli yolda 50 km hız ile seyahat halindeyken bile şeritleri okuyamadı. 2023 yılında otomatik bir araçta vites yükseltip düşürürken sarsılmamalıyız diye düşünüyorum. Elektrik motorunun torku falan yok bu arada, hiçbir işe yaramıyor. 1.4 motor neredeyse atmosferikten hallice. Hızlanmak için 5000'li devirlere çıkıyor. Sonuç olarak evet özellikler güzel ancak stabil değil. Egea'dan kötü değildir diye düşünüyordum ancak sesizlik konusunda en boş egea kadar bile değil. Ayda 2 bin uzun yol yapan birisi olarak uzun yol hiç çekilmez. Benim düşüncem bu şekilde.

Ben o bagajın kücük bölmeli alt kısmına 4 adet portatif yetişkin boy sandalye. 1 adet 80 cm lik ayakları katlanır masa. Çekme halatı, tamir takımı, kullanım kitapçığı, ilk yardım seti koyuyorum. Öyle küçük göründüğüne bakmayın doğru yerleşimle çok şey alıyor. Sıfır aldım 4 yıldır kullanıyorum sanayi yüzü görmedi anahtar değmedi motora sanzumana. Tek handikapı A sütununun konumundan virajlarda çapraz yol görüşü biraz engelleniyor tek şikayetim odur. Ama yol tutuşu çoğu sedanda yok ona kefilim mükemmel yol tutuşu var.

363000Tl ye tüm güvenlik donanımları standart; şerit takip, kör nokta, adaptif hız kontrol, geri manevra uyarı sistemi gibi donanımları olan 4x4 bir arac daha varsa lütfen yazın biz de bilelim. Sanroof ve deri döşeme istemiyorsan başka bir 4x4 ben bilmiyorum. Bence diğerleri suvcuk, Vitara 4x4 gerçek SUVdur. Kıymetini, karda, çamurda dağda bayırda kalmayanlar bilir.

2016 yılında sıfır 1.6 glx 4x4 full model almıştım 90 bine 9 ay kullandık aile geniş olduğundan bize küçük geldi ve 8 binde 97 bine satmıştık araç yol tutuş fena değildi tabiki off road yapamassınız arazide altı oturabiliyordu 4x4 sistemi güzeldi 2 kişi ye yetecek araç trafik te vede park etmekte kolay kullanılacak bir araç ben şahsen memnun idim yakıt 1.6 benzinde uzun yol 7.5 dur kalk 8 ile 9 lt yakmaktaydı.

Bu araca vitara yerine başka bir isim vermeliydi suzuki. 18,5 cm yükseklik ve yaklaşma açısını bozan ön tampon bu aracı şehirli bir suv yapıyor. Eski vitaralar dağda kayada zıplıyor. Evet jimny bunu yapıyor ama jimny e aile sığmıyor. Birde bu araca henüz başarılı bir yükseltme yapılamadı. Şehir içi kullanım ve hafif piknikçiler için iyi tercih. Arazide duster 21 cm yükseklik ve ön tampon yapısıyla biraz daha avantajlı ama bu araç da duster dan daha sağlam.

suzuki vitara'nın gerçek bir off-road aracı olduğunu şöyle anlayabiliriz: ön çamurlukların kaputla birleştiği yerdeki dekoratif oyuklardaki kapakları söküp şnorkelleri herhangi bir şeyi kesip biçmeden takabilirsiniz. şnorkel iptali olduğunda da o dekoratif zımbırtıyı yerine takın. sırf bu detay için bile alkışı hakediyor.👏🏿👏🏿

Alınacak en uygun arazi aracı hem kabiliyeti hem maliyeti hem de sağlamlık ve sorunsuz olması itibariyle.Eski modelleri dahi kaya gibi sağlam av ve ofroad için ideal.Kaldıki b segmentinden bozma 4wd degil, tasarım güzel ve fonksiyonel donanıma sahip.Adamlar olabildiğince ihtiyaca cevap verecek şekilde yapmış hatta Suzuki swift'e 4wd özelliği eklemiş daha ne yapsınlar, fiyatı da ona göre belirlenmiş.Japon candır her daim ama bu araba çok satamıyor .

Her ne kadar segmentleri farklı olsa da fiyat seviyeleri itibariyle Vitara ile Dacia Duster kıyaslanabilir. Duster, yaklaşma-uzaklaşma açılarının daha iyi olması ve mekanik dört tekerden çekiş sayesinde Vitaradan arazide daha yetenekli fakat iş genel kullanıma geldiğinde aktif güvenlik sistemleri, asfalttaki yol tutuşu ve otomatik vitesiyle Vitara öne çıkıyor.

Yaklaşık 2 yıldır 1.6 4x4 GL+ kullanıyorum, motor performansı 1.4 turbo gibi değil, bu sebepten yenisiyle değiştirmeyi düşünüyorum. Bu arada aracın kullanıcısı olarak eksi yanlarını da belirtmek isterim. Aracın radar destek sensörü gerekli gereksiz çok fazla çalışıyor. Özellikle yağmurlu havalarda ( bir kez değişmesine rağmen ) Fakat, yeni versiyonda sensör yeri değiştiği için daha sağlıklı olabilir. Bunun dışında araçta trim sesi var, özellikle ön konsol bir süre sonra trim sesi yapmaya başladı. Yenisinde yumuşak malzeme kullanıldığı için giderilmiş olabilir, fakat bence kapılarda da yumuşak malzemeye geçilmeliydi. Aracın tablet ekranı çok sorunluydu, bluetooth konuşmada ses problemi ekran kararması vs. Yeni ekran Navitech olmuş diye biliyorum ve daha iyi. Sonuç olarak eksisiyle artısıyla fiyatına göre iyi ve güvenli bir araç ve servisler sorunlarınıza çözüm bulmaya çalışıyor.

Suzuki alın iddia ediyorum belki 10yil servise ugramazsiniz..4×4 ünü alın kış lastiginizi takin ani kar yağdığında zincir endişesini unutun..o kışın öyle güzel bi rahtlikki anlatamam..5yıllık aracimi benzinli diye sattigima pişmanım ve onca dağa taşa vuruldu altı 2-3kez kayaya gömüldü :)servis yüzü bile görmedi araç...