Suzuki Vitara

2024 Aralık ayında sıfır çok beğenilen başka bir markanın tanınmış SUV'undan almıştım, 4üncü ayda kronik sorunlarla servislere gitmeye başladım, 1 yıla yakın Ankara'da servislerde dolaştım. Kavga gürültü, o aracı iade ettim. 1.5 ay önce Vitara GLX All Grip aldım ve de çeki demiri taktırdım. Janjanlı, milletin ayılıp bayıldığı markaların hepsi "biz çeki demiri takmayız git kendin taktır" dedi. Bir tek Suzuki, çeki demirini teslim etmeden önce taktı ve teslim etti. Servis ve satış temsilcileri 10 numaraydı. Diğer araçta yaşadığım talihsiz katastrofik travmalardan sonra Vitara ve Suzuki servisi beni premium müşteri gibi hissettirdi. Yeni oyuncaklı araçların janjanlı oyuncaklarını umursamıyorum bile, Vitara'ya her binişimde aracı yeniden seviyorum. Yol tutuşu, sürüş dinamikleri, sürüş konforu 10 numara bir araç. Zaten karavan çekmek istiyorsanız, dağa bayıra gitmek istiyorsanız, çadırımı alıp kampa gidecem diyorsanız piyasada gerçek 4 çeker ve bu kadar dolu bir arazi SUV'unu bu paraya alamazsınız. Sonraki aracım yine bir Vitara ya da Türkiye'ye gelirse Grand Vitara olacak.

Yaklaşık 3 ay kadar kullandım. Devasa cam tavanı, büyük dokunmatik ekranı, teknolojileri, sağlam yapısı hoşuma gitmişti. Ama yalıtım, şanzıman- motor uyumu, sert plastiğin çok kullanılması, iç hacmin ve bagajının dar olması ve bazı şeylerin olmamasını çok garipsemiştim. Eski Vitara ile arasında çok fark var gerçekten, kullananlar bilir. Özellikle AİSİN üretimi 6 ileri tam otomatik bana motor ile biraz uyumsuz gelmişti, sanki CVT şanzıman gibi hissiyatı veriyordu kullanırken. Yine AİSİN üretimi EAT8 kullanıyorum şu an başka markada, çok daha pürüzsüz vites geçişleri. Katlanır ayna olmaması, mekanik el freni olması, iç tasarımın artık demode kalması gibi eksikleri vardı bana göre. Ama özellikle dış tasarımı çok hoştu. Bir ara 1.6 120 beygir dizel otomatiği de geldi, onu da çok kısa süre satıp kaldırdılar. Neden dizeli kaldırıldı bir anda anlamadım. O zamanlar bütün markalar dizel getiriyordu. Ve ikinci el olarak almak isteyenler, atmosferik motorundan uzak dursunlar gerçekten başarılı bir motor değil. İkinci el olarak almayı düşünenler yine Turbo olanını düşünsünler. İlk seçeneğiniz Hibrit yoksa Turbo tercih edin. B segmenti yangın yeri gibi, çok başarılı alternatifleri var o yüzden işi zor bir model.

2024 4x4 gl hybrit olani 2 yila yakindir kullaniyoruz, çok memnunuz. Aracin surusu keyifli ve gidisi gayet iyi. Tek kronik aksam maalesef Turkiyede bir firmanin (Macaristandan bos geliyor) montajladigi multimedya ekrani, donma yapti yazları 2 yilda 2 kez ama resetlenince hemen düzeliyor. Onun disinda hic bir problemi yok, 4x4 sistemiyse muthiş çalışıyor, stabilize yokusta gram patinaj ve kayma yapmadan yokuş cıktik. Umarim uzun yillar kullaniriz.

Birde vitarada turbo var onuda belirtiyim toyota corolla cross da yok ve turbo çok faydalı ara hızlarda onun dışında dacia çok saglam araba annemin arabasıydı taş gibi tam tarla arabası masrafsız parçası ucuz dacia da iyi ama vitara ne alaka anlamadım ikisi karşılaşmaz otobanda vitara çok pis gidiyor mondeo vs yiyor yani öyle boş araba degil cigerli 4 silindir turbolu

@2:05 işte bu yüzden bu aracı alacağım. 2024 Aralık'ta Ford Kuga Titanium aldım. Nisan 2025'ten beri servisten çıkmıyorum. O araçtan kurtulur kurtulmaz hedefim Japon. Suzuki Vitara alma kararım ise tamamen hem sorunsuzluk hem de araziye uygun 4x4 olması. Bunun gibi başka bir araç ancak Subaru olabilir ama onda yeni modellerde arabanın tork ve beygir gücünü düşürmüşler.

Vitarayı almak istedim ama almamam için herşeyi yaptılar. Öncelikle araçlar eskisi kadar sorunsuz değil! Aktarma organı, motor, elekronik arızaları çıkıyor. Aracı 2024 e göre bomboş hale getirmişler. Multimedyası sanayide taktırılmış gibi. Bişeyler eklemişler ama bütütünlük yok. 2024 sunrooflu model makuldü. Bu bence şantiye aracı. Otomobili keyif için de alıyoruz, hatta en büyük keyiflerimden. Canımı sıkacak detay istemem. Araziye çok gidenler için mantıklı araç.

2010 model Suzuki Grand vitara sahibiyim; 140 hp 2.0 otomatik aracımla kıyasladığımda herşeyden önce güç konusunda bu vitaranın 109 beygirle bana göre performans anlamında grand vitara aracıma göre sınıfta kaldığını söyleyebilirim evet bunlar performans aracı değil ama otobanda da 140 hp ile 109 hp arasındaki fark oldukça hissedilir ikinci husus görüntü olarak 2026 böyle baba bir jip havası kasasını yapamadılar; grand vitarada kasa olarak daha kaslı yapısıyla bir jip havası vardı ama yıllar geçtikçe kasaları daha crossover tarzına çeviriyorlar bence bu da eksi bir yön; avantajlı tarafı ise yakıtı; grand vitarada 14 lt yakarken bunda 4,5-5lt gerçekten güzel bir değer

Alacaksanız 4x4 olanı alın arazide kullanın, evet şanzıman tam otomatik, motor 4 silindir turbo, zincirli ama gerçekten artık demode bir araç. Ben 4 sene kullandım memnun kaldımmı ben kalmadım ama çamur da atamam. Motorda ilk yıl içinde terleme oldu üst kapak contadan, şanzımandan kaynaklımıydı bilmiyorum ama kalkışlarda ve tüm viteslerde geçişler epey hissetiriyordu. Sıfır ilk aldığımda motor şanzıman mükemmeldi. İlk zamana göre performansı gerilemişti. Belki de benim araca özeldir. Servisleri de kalitesiz elemanlar iyi niyetli ama servis hizmetleri vasat. Önceki dusterdan iyidir 4x2 olarak. Sorunsuzluk anlamında vitara önde olabilir. Ayrıca güncel vitarada öncekine göre tork güç düşürüldü bunu da unutmayın. Bunların en iyi versiyonu 2018 hybrit olmayan sport versiyon. 1.6 atmosferikte iyidir, dizeli de öyle.

2.ELDE DEĞERİ EN HIZLI KAYBEDEN ARAÇ MULTİMEDYASI TOFAŞA TAKILANDAN DAHA KÖTÜ CAM OTOMATİK ARABAYI KİLİTLEYİNCE KAPANMAZ UZAKTAN CAM AÇIP KAPANMAZ YAKLAŞINACA ARAÇ KENDİNİ AÇMAZ KAPI KOLUNA DOKUNMALISIN UZAKLAŞINCA OTOMATİK KİLİTLEMEZ TUŞA BAS YADA KAPI KOLUNA ARAÇ KAPANINCA OTOMATİK AYNA KAPANMAZ SEN BASARSAN DÜĞMEYE ÖĞLE KAPANIR . MOTORU MÜKEMMEL YAKIT GÜZEL AMA BAGAJ SERT VURMAZSAN KAPANMAZ HIZLANMA İVMELER SÜPER BAK UNUTMUSTUM GERİ GÖRÜŞ KAMERASI 50 CM SAĞA YADA SOLA KAYIK GÜVENİP GERİ GİDERKEN Bİ YERE SÜRTERSEN ÜZÜLME 2024 MODEL ÜST DONANIM VARDI ACİL FREN YOK SADECE UYARU VAR KENDİ FREN YAPMAZ ŞERİT TAKİP EH BİRAZ GİDER

Keşke alt pakette (GL Elegance ve GL Plus) önceki yıllara göre gelen muazzam donanım artılarından da bahsetseydiniz. Anahtarsız giriş ve çalıştırma. Kocaman ev anahtarı gitti bi kere. Dur kalk destekli adaptif Cruise control, şerit takip asistanı, far ve yağmur sensörleri var. Bir de artık stepne yok, onun yerine lastik tamir kiti var.