Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 23 Fotoğraf
+18
Tesla CyberCab
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu tasarım ve pratiklik. Dış tasarımı beğenenler var; ancak yanlara açılan kapılar ve oturma pozisyonu taksi için kullanışsız bulunuyor. Konsol boyunca uzanan büyük ekran ve az inen camlar da eleştiriliyor.
Kapılar, yukarı doğru açılmayan normal kapılara göre gelen trafiğe daha görünür. Eleştirinin ne olduğundan emin değilim. Kapılar çoğu arabanınkinden daha uzun görünüyor. Normal kapılar gibi düz dışarı açılsalardı sokağa daha çok girerlerdi. Yukarı doğru açıldıkları için kapı uzunluğunun sadece yaklaşık %70'i trafiğe taşıyor ve daha kolay görülüyorlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çoğu insan (%99) şunu bilmiyor: kuru katot NMC-LFP-NCMA hücreler yılda sadece %0,5 kapasite kaybediyor (ıslak kaplamalı hücrelerdeki mevcut %1 yerine), yani bu cybercab'lerin 20 yıllık takvim ömrü var (sektör ortalaması 10 yılın 2 katı). Ayrıca kuru katot hücrelerin çevrim ömrü 2 kat daha uzun, yani Tesla'nın kuru NMC'si sektör ortalaması 1500-2000 çevrim yerine LFP seviyesinde 4000 çevrim veriyor (söylentiye göre 6000 çevrim ömürlü NCMA kimyası kullanacaklar). Cybercab tam bir mühendislik harikası; 400 voltluk sistemde 6 mil/kWh EPA verimliliği var, yani 1000v mimaride 7 mil/kWh'e ulaşabilirler. 10 yıl sonra kapasitesinin en az %92'sini koruyacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu yıl başında Texas'taydım ve robot taksiyi denemek için Austin'e gittim. Bir dur işaretinde yaptığı garip dur-kalk-dur şeklindeki sarsıntılı hareket dışında, yolda işçilerin ve elinde dur levhası tutan bir görevlinin olduğu bir inşaat alanını başarıyla geçti ve beni hayrete düşürdü. Çoğu insandan daha iyi yaptı. Hatta yoldaki büyük tümsekleri bile es geçiyormuş gibi hissettirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Baş üstü mesafesi yok ve yerden çok alçak. O büyük kapıların birinin bacağına inmesi ciddi bir güvenlik riski. Ayrıca sarhoşlar veya çocuklar kapılara sallanacak ya da hidrolikler arızalanacak. Kötü tasarım. En büyük tasarım problemi ise kapıların dışa ve yukarı doğru açılması; bu, iniş binişte park etmek için daha fazla genişlik gerektiriyor. Tahminim, ilk revizyon bu olacak ve bir sonraki robotaksi sürgülü kapılara geçecek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Tesla CyberCab sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 151 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu tasarım ve pratiklik. Dış tasarımı beğenenler var; ancak yanlara açılan kapılar ve oturma pozisyonu taksi için kullanışsız bulunuyor. Konsol boyunca uzanan büyük ekran ve az inen camlar da eleştiriliyor.
Tesla CyberCab almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek CyberCab araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kapılar yanlara açılıyor ve iki kapı birden aynı anda açılıyor. Bir kullanıcı dar yollarda yandan geçen kamyonların bu kapılara zarar verebileceğini belirtiyor.
Tesla CyberCab dış tasarımı beğeniliyor mu?
Kısmen. Tesla hayranı olmadığını söyleyen bir kullanıcı bile dış tasarımı gerçekten çok iyi bulduğunu belirtmiş.
Tesla CyberCab iç ekran tasarımı hakkında ne deniyor?
Eleştiriliyor. Ön konsol boyunca uzanan büyük, PC ekranı gibi bir ekran bir kullanıcıya saçma gelmiş.
Tesla CyberCab taksi olarak kullanışlı mı?
Kullanıcılara göre değil. Kapı tasarımı ve oturma pozisyonu taksi için kullanışsız bulunuyor; havaalanı yolculuğu için spor araba tercih edilmeyeceği belirtiliyor.
Tesla CyberCab camlar nasıl?
Bir kullanıcı camların çok fazla aşağı inmediğini belirtiyor.
İlgili Aramalar
tesla cybercab fiyattesla cybercab ne zaman çıkacaktesla cybercab 2026tesla cybercab pricetesla cybercab release datetesla cybercab interiortesla cybercab pre ordertesla cybercab for saletesla cybercab production
