Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 20 Fotoğraf
+15
Tesla Model 3 Highland
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre sürüş, konfor ve dış tasarım (özellikle farlar) sıkça övülüyor. En sık şikayet sinyal ve vites kollarının kaldırılıp ekrana taşınması; soğuk havalarda menzil yarı yarıya düşüyor. İç mekanı sade/boş bulanlar ve jantları beğenmeyenler de var.
Standart menzilli Model 3 refresh bende var ve geri kazanımlı fren oldukça iyi çalışıyor, batarya soğuk olmadıkça; soğukken gerçekten çok az oluyor. Ayrıca tavsiye edilen bazı aksesuarların refresh modeline uymadığını fark ettim. Umarım kısa sürede uyumlu olanları çıkarırlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabanın Performance modeli bile olmaması komik. 2024'e bakarken Performance henüz çıkmamıştı ama çift motorlu versiyonu sürünce Performance'a ihtiyacım olmadığını anladım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bir Tesla Model 3 Highland aldım ve şarj kablolarını da aldım (hem ev şarj cihazı hem de AC olanı). Neden artık vermedikleri söyleniyor bilmiyorum ama bu yanlış bir bilgi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Benzinli araba seviyorum ama aynı zamanda Tesla hayranıyım. 2021 model bir Tesla M3P'im var, sürmesi çok keyifli bir araba ve o ivmelenme muhteşem. Bu yeni versiyonu da denedim, genel olarak araç daha iyi ve yüksek hızda daha hızlı geldi, gitmeye devam ediyor. Tesla'da anlamadığım bir şey var: benimki 513 beygir, bir arkadaşımın da TM3P'si var ama onunki 530 beygir. Denediğim ise 510 beygirlikmiş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2024 M3P'im Şanghay üretimi ve biraz karışık bir versiyon. Lastikler T2, arka tampon kamerasında da lens siperi var ama geri kalan her şey 2024 ile aynı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
SR Highland'imi bir yılı biraz aşkın süredir kullanıyorum ve hâlâ sürmekten keyif alıyorum, sürmesi en basit araba. Direksiyondaki sinyalleri epey sevdim, diğer arabalarımda kolu kullanmak artık tuhaf geliyor. Elimi direksiyondan çekmeden kullanabilmem çok hoşuma gidiyor. Tesla'yla ilgili tek sıkıntım Otopilot ve hayalet frenleme miktarı (özellikle Ağustos 25'teki son OTA güncellemesinden beri). Tesla'nın sürüş teknolojisinin pek iyi olmadığı izlenimini veriyor ama duyduğuma göre ABD versiyonundan çok gerideymişiz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yeni bir 2018 Model 3 aldım ve BAYILIYORUM. Arkadaki yeni ekran çok havalı olurdu. Ama sinyal/vites kollarının olmaması beni rahatsız ederdi. Direksiyonu ters çevirip sonra sinyal vermek zorunda kalmak gerçekten sinir bozucu olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Süspansiyon eski 3 ve Model Y'den bambaşka bir dünya. Sorun kasisler veya çukurlar değil, Model Y bunlarla yeterince iyi başa çıkıyor. Asıl sorun dalgalanmalar, iniş çıkışlar ve düzensiz yüzeylerde. Otoyolda bile sürekli bir titreşim hareketi var, sürerken hissediyorsun, yolcu olarak daha da kötü. Alan için Y istiyordum ama üçüncü kez Y sürdükten sonra 3'ü test ettim. Ne araba ama! Şehir içinde ve hızlı yollarda öyle oturmuş ve pürüzsüz ki. Lastikler sürüşte büyük fark yaratıyor olmalı. Hızlı virajlarda tek pedal sürüşü seni köşeye çekiyor. Sollamak gerçek bir keyif. Long Range bir S4 Avant'tan daha hızlı. Koltuklar bacak için biraz kısa ama Y'ye göre daha alçak oturduğun için o kadar sorun olmuyor (1.88 boyundayım). Havalı koltuklar ve ses sistemi harika.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Komutların çoğu sesli komutla yapılabiliyor - mikrofon direksiyonda. 'Torpido gözünü aç', 'silecekler kapalı', 'silecekler otomatik', 'ışıklar açık', 'ışıklar kapalı' diyebiliyorsun, sıcaklık kontrolü de aynı şekilde 'sıcaklığı artır' ya da 'klimayı 24 dereceye ayarla'. Elektrikli bagajı çok seviyorum. Sinyal kolu konusunda haklısın, 2026'dan itibaren geri geliyor. Bende düğmeler var, önce nefret ettim ama artık koldan çok daha fazla tercih ediyorum. Tesla'daki otomatik ışıklar muhteşem. Dün bir süperşarjda 10 dakikada, fişe takıp çıkarma dahil, yaklaşık 200 km menzil ekledim. Evden hep şarjlı olduğu için uzun yollar hariç benzin istasyonuna hiç gitmiyorum. Uzun yolda şarj bana çok hızlı bile geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tesla Model 3 Highland Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Tesla Model 3 Highland sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 991 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre sürüş, konfor ve dış tasarım (özellikle farlar) sıkça övülüyor. En sık şikayet sinyal ve vites kollarının kaldırılıp ekrana taşınması; soğuk havalarda menzil yarı yarıya düşüyor. İç mekanı sade/boş bulanlar ve jantları beğenmeyenler de var.
Tesla Model 3 Highland almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Model 3 Highland araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tesla Model 3 Highland en çok şikayet edilen özellik ne?
Sinyal ve vites kollarının kaldırılması. Birçok kullanıcı bunu kullanışsız ve gereksiz buluyor, hatta dönerken sinyal veremeyen olmuş.
Tesla Model 3 Highland soğuk havada menzil nasıl?
Menzil belirgin düşüyor. Bir kullanıcı -20 derecede menzilin yarı yarıya azaldığını, ancak camları eritmenin ve sürüşe hazırlanmanın çok kısa sürdüğünü belirtiyor.
Tesla Model 3 Highland iç mekan nasıl değerlendiriliyor?
Görüşler karışık. Kimi konforlu ve tertemiz bulurken, kimi tek ekranlı iç mekanı boş, sıradan ve taklit gibi buluyor.
Tesla Model 3 Highland dış tasarım beğeniliyor mu?
Genel olarak evet. Yeni kasa albenili bulunuyor ve özellikle farlar övülüyor; ancak jantları beğenmeyen kullanıcılar var.
Tesla Model 3 Highland SR mi LR (AWD) mi tercih edilmeli?
Görüşler değişiyor. Bir kullanıcı Türkiye için SR'yi yeterli görürken, soğuk iklimde yaşayan bir kullanıcı buzlu yollarda arka itişin kaydığını, 4 çekeri (LR AWD) almadığı için pişman olduğunu söylüyor.
Tesla Model 3 Highland sürüş ve konfor nasıl?
Çok olumlu. Kullanıcılar sürüşü, gidişi, konforu ve koltuk soğutmasını övüyor; sinyal butonlarına kısa sürede alışan da olmuş.
İlgili Aramalar
tesla model 3 highland performancetesla model 3 highland accessoriestesla model 3 highland long rangetesla model 3 highland spoilertesla model 3 highland occasiontesla model 3 highland rwdtesla model 3 highland 2024tesla model 3 highland body kittesla model 3 highland wheel covers
+15 
Polestar 2
Yorumları
›
Togg T10F
Yorumları
›
BYD Seal
Yorumları
›
BMW i7 M70 xDrive
Yorumları
›
Porsche Taycan
Yorumları
›
Citroen e-C4 X
Yorumları
›
Hyundai IONIQ 6
Yorumları
›
BMW i7
Yorumları
›
