Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 20 Fotoğraf
+15
Tesla Model 3 Highland
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre sürüş, konfor ve dış tasarım (özellikle farlar) sıkça övülüyor. En sık şikayet sinyal ve vites kollarının kaldırılıp ekrana taşınması; soğuk havalarda menzil yarı yarıya düşüyor. İç mekanı sade/boş bulanlar ve jantları beğenmeyenler de var.
Gösterge paneli düzeni dışında gerçekten çok iyi bir araba. Ben sadece direksiyon arkasında bir gösterge kümesi ve belki manuel vites kolu tercih ederdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yıllar içinde birkaç harika araba sahibi oldum. Accord Type R, Integra Type R, ilk nesil NSX, 911, Alpina, on yıl boyunca bir B7 RS4... son bir yıl kadar da yanında Tesla Model 3 Performance kullandım. Doğru yolda, doğru trafikte her seferinde RS4'ü seçerdim; harika vites geçişleri ve 8000 devri aşan o V8... ama giderek daha çok evde kalmaya başladı. Model 3 Performance mükemmel bir günlük araç. Yol tutuşu çok iyi, çok direkt, doğal bir denge var ve gerçek dünyada ondan daha hızlı çok az araba var. Keşke hatchback olsaydı, hatta station wagon versiyonu bile yapsalar; onun dışında sevmediğim çok az şey var. Eşimin daha yeni bir 3 Long Range'i var, daha da iyi bir çok yönlü araç ama aynı bağı kurdurmuyor. Eskisinin bana göre çok daha iyi, sarmalayan koltuklara ihtiyacı vardı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dün bu arabayı test sürüşünde denedim. BMW M135i'den geçiyorum. Model Y'yi test ettikten sonra gövde yalpalaması yüzünden hiç sevmemiştim, ama Model 3'e geçince tamamen ikna oldum. Tek sorunum, her 6-8 haftada bir uzun ve çamurlu bir toprak yolda gitmem gerektiği için AWD'ye ihtiyacım olması; özellikle ön tekerlek kaçırması konusunda nasıl olur bilmiyorum. Uzun menzilliye ulaşıp onu denemem gerekecek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu arabaya 2025 Aralık sonundan beri sahibim, 2026 model olarak etiketlense de. Avustralya'dayım, aracım Çin'de üretilmiş ve teknik özelliklerde 750 km WLTP menzil ve 12.5 kWh/100km vaat ediliyordu. Günlük şehir içi kullanımımı izleyen yolculuk göstergesi (Gold Coast'ta yaşıyorum) sadece böyle sürsem 750 km'yi aşacağımı gösteriyor (11.3 wh/km). Yaptığım iki uzun yolda (toplam 3000 km civarı, %99 otoyol) 13 küsur kWh/100km çıktı. İlk uzun yoldan sonra hesapladım, 630 km menzile denk geliyordu. Çok verimli bir araç. Bir de inanılmaz hızlı. Konforlu ve teknolojisi de cabası. Bu araba beni her yere götürüyor. Bu arabayı alın (ya da Y'yi).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Şarj konusunda katılmıyorum. Tesla ile uzun yolda nerede ve ne zaman şarj edeceğimi hiç planladığımı hatırlamıyorum. Arabaya biniyorum, nereye gideceğimi söylüyorum, gerisini araba planlıyor. Diğer elektriklilerde kesinlikle öyle değil, üstelik şarj istasyonuna varınca istasyonun olmadığını, çalışmadığını, dolu olduğunu ya da özel bir uygulama gerektiğini görme derdi de var. Ayna ve direksiyon ayarını sahip olduğum süre boyunca bir kere yaptım, o yüzden neden düğme olsun ki? Sahip olduğum Tesla'larda çok az duygu var ama çok iyi çalışıyorlar, beni hiç yolda bırakmadılar; birinin dediği gibi güvenilir beyaz eşya gibiler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Geçenlerde yeni Tesla Model 3 Long Range'i test sürüşünde denedim ve inanılmaz keyifliydi—dürüst olmak gerekirse şimdiye kadar sürdüğüm en zevkli araçtı, BMW 4 Serisi Coupe'den bile daha iyiydi. Ancak bölgemizdeki yüksek hız kasislerinden dolayı listeden çıkarmak zorunda kaldım. Önümüzdeki ay Model 3 ile Model Y arasında karar vereceğim. Her neyse, araba gerçekten çok güzel.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir elektrikli araçta ön bagajın (frunk) asıl faydası, uzun yolda şarj kablosunu bagajdaki eşyaların altında kalmayacağı bir yerde saklayabilmek. Ayrıca Model 3 Highland artık sinyal kolu ile geliyor, isterseniz sonradan da taktırabiliyorsunuz ama direksiyon da değiştiği için maliyeti biraz yüksek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2024 LR Model 3'ü yeni test ettim. Bende 2023 SR var. Süspansiyon kesinlikle daha yumuşak. Kabin sesi iyileştirilmiş. Kollarım olmaması sandığım kadar rahatsız etmedi. Kapılar rahatça ve güvenle kapanıyor. Ayrıca silecekler geliştirilmiş gibi ve cam suyu 2023'teki gibi sürücü tarafı camından taşmıyor. Bagajda tek yerine iki aktüatör var. Yeni koltuklar da güzel. Ama açıkçası yeni iç mekanın hayranı değilim. Direksiyon kontrolleri ucuz plastik hissi veriyor, direksiyon daha küçük ve daha ucuz hissettiriyor. Yeni gösterge panelini beğenmedim. Ahşap görünümlü kaplamamı karbon fiber ile kapladım, harika görünüyor. Panel ve kapıların etrafındaki LED ışıklar ucuz duruyor, iç mekanı çepeçevre saran beyaz bir şerit. Geliştirilmiş süspansiyon, kabin sesi, koltuklar ve kapı kapanış hissi cazip bir alım yapıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Yönlü sinyal kolu Model 3'e Eylül/Ekim 2025'te geri döndü. Çoğu kontrol sesli komutla yapılabiliyor, bu yüzden ekran kontrolleri isteğe bağlı hale geliyor: sileceği açıp kapatma, torpido gözünü açma, lastik basıncını gösterme, sıcaklık/fan hızını ayarlama gibi. Pikselli farların seçici aydınlatmasında hiç sorun yaşamadım, geceleri her zaman net görebildim. Uzun yolculuklarda Tesla navigasyonunu kullanırsanız güzergah üzerindeki şarj molalarını da hesaplıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Standart bir kör nokta algılama var mı, yoksa sadece sinyal verince mi çalışıyor? Kamera HW4 için çok net ve keskin ama geri kamerada geri giderken kılavuz çizgileri yok, önden park ederken de ön kamera algılaması yok, Tesla Vision'a güvenilmiyor çünkü henüz yeterli seviyede değil... Ses sistemi hepsinin en iyisi, küçük bir araba için 17 hoparlör harika. Yol gürültüsü ise daha iyi olmalıydı çünkü 2023 modeller belli yol koşullarında yol gürültüsü yapabiliyor ve uzun yolculuklarda arka taraf zıplayan sert bir sürüş sunuyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tesla Model 3 Highland Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Tesla Model 3 Highland sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 991 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre sürüş, konfor ve dış tasarım (özellikle farlar) sıkça övülüyor. En sık şikayet sinyal ve vites kollarının kaldırılıp ekrana taşınması; soğuk havalarda menzil yarı yarıya düşüyor. İç mekanı sade/boş bulanlar ve jantları beğenmeyenler de var.
Tesla Model 3 Highland almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Model 3 Highland araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tesla Model 3 Highland en çok şikayet edilen özellik ne?
Sinyal ve vites kollarının kaldırılması. Birçok kullanıcı bunu kullanışsız ve gereksiz buluyor, hatta dönerken sinyal veremeyen olmuş.
Tesla Model 3 Highland soğuk havada menzil nasıl?
Menzil belirgin düşüyor. Bir kullanıcı -20 derecede menzilin yarı yarıya azaldığını, ancak camları eritmenin ve sürüşe hazırlanmanın çok kısa sürdüğünü belirtiyor.
Tesla Model 3 Highland iç mekan nasıl değerlendiriliyor?
Görüşler karışık. Kimi konforlu ve tertemiz bulurken, kimi tek ekranlı iç mekanı boş, sıradan ve taklit gibi buluyor.
Tesla Model 3 Highland dış tasarım beğeniliyor mu?
Genel olarak evet. Yeni kasa albenili bulunuyor ve özellikle farlar övülüyor; ancak jantları beğenmeyen kullanıcılar var.
Tesla Model 3 Highland SR mi LR (AWD) mi tercih edilmeli?
Görüşler değişiyor. Bir kullanıcı Türkiye için SR'yi yeterli görürken, soğuk iklimde yaşayan bir kullanıcı buzlu yollarda arka itişin kaydığını, 4 çekeri (LR AWD) almadığı için pişman olduğunu söylüyor.
Tesla Model 3 Highland sürüş ve konfor nasıl?
Çok olumlu. Kullanıcılar sürüşü, gidişi, konforu ve koltuk soğutmasını övüyor; sinyal butonlarına kısa sürede alışan da olmuş.
İlgili Aramalar
tesla model 3 highland performancetesla model 3 highland accessoriestesla model 3 highland long rangetesla model 3 highland spoilertesla model 3 highland occasiontesla model 3 highland rwdtesla model 3 highland 2024tesla model 3 highland body kittesla model 3 highland wheel covers
+15 
Polestar 2
Yorumları
›
Togg T10F
Yorumları
›
BYD Seal
Yorumları
›
BMW i7 M70 xDrive
Yorumları
›
Porsche Taycan
Yorumları
›
Citroen e-C4 X
Yorumları
›
Hyundai IONIQ 6
Yorumları
›
BMW i7
Yorumları
›
