Tesla Model 3 Highland

Geçen hafta sonu yeni Model 3 ile çok korkutucu bir deneyim yaşadım. Tüm hafta sonu boyunca uzun bir test sürüşü fırsatım oldu, bu yüzden onu iyice test ettim. Özellikle küçük kavşaklardan çıkarken sinyal düğmelerine basmadan önce sürekli aşağı bakmak zorunda kaldığımı fark ettim. Aksi halde doğru düğmeye basmak imkansız, hatta o zaman bile yanlış düğmeye basmak çok kolay. Bu yüzden zaman zaman çevremdeki her şeyi kaçırdığımı ve fazlasıyla dikkatimin dağıldığını fark ettim. Bir keresinde kavşaktan çıkarken neredeyse bir yayaya çarpıyordum. Basacağım düğmeyi bulmaya fazla odaklanmıştım. Sadece birkaç saniye aşağı baktım ama bu yeterliydi. Başımı kaldırdığımda karşımda birden bir yaya belirdi ve frene basmak zorunda kaldım. Arkamdaki diğer arabalar da aynısını yapmak zorunda kaldı ve neredeyse bana arkadan çarpıyorlardı. Bu beni gerçekten korkuttu. 20 yıldır araba kullanıyorum ve daha önce hiç birini ezmeye bu kadar yaklaşmamıştım. Bu düğmeler tehlikeli ve yasal olmamalı bence. Beni bir tane almaktan alıkoyan tek şey bu. Geliştirmelerin birçoğunu çok sevdim, o yüzden bu gerçekten yazık oldu. Arabayı gerçekten beğendim ama bunu kullanırken rahat edeceğimden emin değilim. Bu arada AB'de yaşıyorum ve her yerde kavşaklar var.

Stop lambalarının bagaj kapağına monte edilmiş olması ciddi bir güvenlik sorunu; karanlık bir yolda bagaj açıkken arkaya dönük hiç ışık kalmıyor.

Geleceğe dönük bir görünüm uğruna sinyal kolları ve fiziksel vites seçici gibi şeylerden neden kurtulursun anlamıyorum. Bu, bir Tesla asla almamamın nedenlerinden biri.

Bunlardan almayı düşünmüştüm. Sonra bir tanesine oturdum… İçi korkunç derecede küçük. Onun yerine 15 bin daha ucuza sıfır Subaru Forester aldım, çok daha iyi bir seçenek.

They made it worse. I would not buy a model 3 without the phisical controls. I will keep my 2020 model.

Direksiyon kollarının olmaması benim için anlaşmayı bozan bir şey. Evet, onları kaldırmak maliyeti ve karmaşıklığı azaltıyor, umarım fiyatı da düşürmeye yardım eder ama direksiyon kolları arabalarda kullanıcı arayüzü tasarımının zirvesidir ve sırf bu yüzden bile asla kaldırılmamalıydı. Ayrıca çoğu sürücü için kas hafızasına işlemiş durumdalar, olmamaları her gün yaşanacak ve alışması kolay olmayacak bir sıkıntı olacak.

Bende kolların olmaması büyük bir sorun. Direksiyon çevirirken aynı anda direksiyondaki sinyalleri kullanmak berbat bir şey.

Tesla kolları kaldırmakla fazla ileri gidiyor, üstelik hızımızı falan ekrana bakmadan görebileceğimiz bir HUD veya benzeri bir şey de yok.

Standart ve ücretsiz olarak kalite sorunları ve panel boşlukları da geliyor mu? 2024 oldu ve hâlâ berbat durumda.

Tüm klima kontrollerinin ekranda olmasından hala nefret ediyorum. Sürüş sırasında hava yönlendiricilerini ayarlamak daha tehlikeli olmalı çünkü hava yönü, fan hızı gibi ayarları yapmak için arayüzde gezinmek zorundasın.