Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 20 Fotoğraf
+15
Tesla Model 3 Highland
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre sürüş, konfor ve dış tasarım (özellikle farlar) sıkça övülüyor. En sık şikayet sinyal ve vites kollarının kaldırılıp ekrana taşınması; soğuk havalarda menzil yarı yarıya düşüyor. İç mekanı sade/boş bulanlar ve jantları beğenmeyenler de var.
Sonunda ısıtmalı ve havalandırmalı koltuklar gelmiş, çok iyi! Üvey babamın 2022 Model 3 Performance'ında havalandırmalı koltuk yoktu, bu onu deli ediyordu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tesla'yı sürmeye bayılıyorum ve uzun yolculuklarda şarj altyapısıyla hiç sorun yaşamadım. 3 saatlik bir sürüşte 15 dakikalık molayı gayet keyifli buluyorum, sürüşü daha rahat kılıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tesla'da genelde manuel vites değiştirmen gerekmiyor. Kemeri tak, frene bas, gitmeye hazır. Sürüş bitip park edince kemeri çöz, araba otomatik park konumuna geçiyor. Çok sezgisel ve kullanıcı dostu. Tesla'nın tek pedal sürüşü, bazı üreticilerin ısrarla kullandığı direksiyon arkası kulakçıklardan çok daha üstün.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu model güncellemesiyle Model 3'e yavaş yavaş ısınıyorum ama benim Model S'im hâlâ genel olarak daha iyi görünüyor ve sürücü önünde göstergesi var. Sağdan direksiyonlu pazar için üretimi bırakmaları çok yazık.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çok daha rafine bir sürüş deneyimi (şaşırtıcı bir gelişme), ama yine de tıka basa dolu bir sedan ve en azından Avrupa'da kimse bunları istemiyor. Sinyal kollarının olmaması tam bir başarısızlık. Ayrıca mekanik zayıflıklar, pas sorunları ve berbat servisle ilgili rahatsız edici istatistikleri de görmezden gelemeyiz. Bu arada kapıdaki çentik çarpışma koruması için, sessiz kabinle bir ilgisi yok (ki o da geliştirilmiş).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Model 3'ü ne kadar geliştirdiklerini seviyorum ama beni almaktan alıkoyan iki şey var. 1. Radar/ultrasonik sensör yok. Her şey kameralara dayanıyor, benim için bu büyük bir güvenlik endişesi ve dar alanlara park ederken bir kameranın derinlik algısına güvenmem. 2. Sinyal kolları yok. Burada İngiltere'de çok fazla virajlı yol ve döner kavşak var, direksiyon çoğu zaman düz konumda olmuyor, bu yüzden sinyale hızlıca basmak zor oluyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Gece sürüşünde ekranda parlayan bir şerit yansıma oluyor, ambiyans ışığını kapatsan bile bir şey yansımaya devam ediyor. Sinyal kolları da dönel kavşakta ellerini direksiyonda 10-2 pozisyonunda tutmaya çalışırken basmayı denediğinde neredeyse imkansız ve tehlikeli. Menzil artışı iddiası aerodinamik jant kapaklarına dayanıyor ama takılanlar eski Model 3'teki daha düz olanlardan daha az aerodinamik. Ultrasonik sensörlerin yerine konan kameralar çok fazla yanlış okuma veriyor, mesafe doğru değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
'71 Model 3 sahibi olarak birkaç noktayı açıklayayım: Ayna ayarları sürücü profillerinin bir parçası, ayarlaması zahmetli ama kart anahtara veya sürücü telefonu olarak tanıttığınız telefona göre hatırlanıyor. '71 modelde sinyal kumandası normal koldaydı; sonraki modellerde direksiyon üzerindeki butonların özellikle döner kavşakta sağa dönerken direksiyon ters konumdayken tam bir baş belası olduğunu duydum. Gece kırsal yollarda akıllı farları kullanışlı buluyorum; sadece karşıdan gelen araca gelecek uzun huzmeyi kesiyor, yolun geri kalanı aydınlık kalıyor. Uzun yolculuklarda navigasyon rota üzerindeki şarj istasyonlarını da planlıyor; iki saatlik sürüşten sonra 30 dakikalık molaya itirazım yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu yenileme rakiplere büyük baskı uygulayacak. Menzil iyileştirmeleri, havalandırmalı koltuklar, ses yalıtımı iyileştirmeleri. Verimlilik artışı sürüşü daha ucuz hale getiriyor, bu inanılmaz. LED aydınlatma ve arka ekran da güzel detaylar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tesla Model 3 Highland Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Tesla Model 3 Highland sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.028 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre sürüş, konfor ve dış tasarım (özellikle farlar) sıkça övülüyor. En sık şikayet sinyal ve vites kollarının kaldırılıp ekrana taşınması; soğuk havalarda menzil yarı yarıya düşüyor. İç mekanı sade/boş bulanlar ve jantları beğenmeyenler de var.
Tesla Model 3 Highland almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Model 3 Highland araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tesla Model 3 Highland en çok şikayet edilen özellik ne?
Sinyal ve vites kollarının kaldırılması. Birçok kullanıcı bunu kullanışsız ve gereksiz buluyor, hatta dönerken sinyal veremeyen olmuş.
Tesla Model 3 Highland soğuk havada menzil nasıl?
Menzil belirgin düşüyor. Bir kullanıcı -20 derecede menzilin yarı yarıya azaldığını, ancak camları eritmenin ve sürüşe hazırlanmanın çok kısa sürdüğünü belirtiyor.
Tesla Model 3 Highland iç mekan nasıl değerlendiriliyor?
Görüşler karışık. Kimi konforlu ve tertemiz bulurken, kimi tek ekranlı iç mekanı boş, sıradan ve taklit gibi buluyor.
Tesla Model 3 Highland dış tasarım beğeniliyor mu?
Genel olarak evet. Yeni kasa albenili bulunuyor ve özellikle farlar övülüyor; ancak jantları beğenmeyen kullanıcılar var.
Tesla Model 3 Highland SR mi LR (AWD) mi tercih edilmeli?
Görüşler değişiyor. Bir kullanıcı Türkiye için SR'yi yeterli görürken, soğuk iklimde yaşayan bir kullanıcı buzlu yollarda arka itişin kaydığını, 4 çekeri (LR AWD) almadığı için pişman olduğunu söylüyor.
Tesla Model 3 Highland sürüş ve konfor nasıl?
Çok olumlu. Kullanıcılar sürüşü, gidişi, konforu ve koltuk soğutmasını övüyor; sinyal butonlarına kısa sürede alışan da olmuş.
İlgili Aramalar
tesla model 3 highland performancetesla model 3 highland accessoriestesla model 3 highland long rangetesla model 3 highland spoilertesla model 3 highland occasiontesla model 3 highland rwdtesla model 3 highland 2024tesla model 3 highland body kittesla model 3 highland wheel covers
+15 
Polestar 2
Yorumları
›
Togg T10F
Yorumları
›
BMW i7 M70 xDrive
Yorumları
›
Porsche Taycan
Yorumları
›
BYD Seal
Yorumları
›
BMW i7
Yorumları
›
Citroen e-C4 X
Yorumları
›
Hyundai IONIQ 6
Yorumları
›
