Tesla Model Y

Avusturya'dan Türkiye'ye 2024 Model YP ile geldik. Gidiş dönüş toplam 6500km yaptık. Ortalama 100km de 18kwh harcadı. Özellikle Türkiye'de hızlı şarj ağı çok çok çok iyi ve yeterli.

Uzun yol asla bir problem değil elektrikli araç için. Aksine çok daha keyifli ve sessiz. 1 günde 1050 km yol yaptım uzun yol olarak, hiç hız sınırının altına düşmedim ve hiç şarj ile ilgili problemim de olmadı. Elektrikli araçlardan sadece elektrikli araç sahibi olmayanlar şikayetçi. Tesla bu işin Apple'ı söylemi her yerde geçerliliğini koruyor ama rakipleri iyi ki var ki elektrikli ekosistemi büyüyor ve gelişiyor. Ayrıca Teslanin akustik performansi gerçekten çok iyi.

Boş paketi içten yanmalı araçların orta paketi gibi hatta daha dolu geldi bana.

Şarjın dolu olup olmamasıyla daha iyi hızlanması arasında hiç bir alaka yok. Şarj %0 ken bile invertere 160 KW (220hp) güç verebiliyor Tesla.

Bende bunun premium'u var, memnunum. bu araçta gerçekte piyasadaki rakiplerinden eksik birşey vermiyor fakat herhalde benzer fiyata t10f tercih ederdim. bu belki elimde zaten olmasından kaynaklı da olabilir. aracın beygiri vs. aynıyken lastiklerin taban genişliği neden düşürülmüş çokta anlam veremedim. bendeki taban alanı 255 iken bunda neden 235 acaba. lastik tabanını 235 yapsam herhalde menzilde ufak bir gelişme sağlarım gibime geliyor. ön bagajdaki malzeme çokta umurumda olmazdı çünkü oraya herzaman arabada bulundurduğum şeyleri koyuyorum, cam suyudur, kriko (sanki işime yarayacak) lift takozları, hava pompası, tamir kiti vs. vs. arka bagaj zaten aynı, arka koltukların motorlu inip kalkması ise kişiye göre değişir, çok kullanıyorsanız işe yarar, nadiren koltukları yatırıyorsanız motorlu olmasının hiçbir anlamı yok. arkadaki illaki gerekli birşey değil, çocuk için söyleniyor ama çocuk için elindeki tablet çok daha işlevsel. arka bardaklık ise gerçekten kötü. kokpit'in sade olması araca sahip değilken çok garip geliyordu, alışabilirmiyim acaba diyordum ama aracı aldıktan sonra direksiyon arkasındaki göstergelere bakma ihtiyacımın olmadığını gördüm. neyi göreceğim, yağ basıncı mı? turbo basıncı? motor devri? bunlar yokki bakayım, hızımı görmem gerekiyor o da değil kafayı çevirmek, neredeyse gözümü yolda tutarken görebileceğim yerde. manuel olarak müzik aramak sıkıntılı ama sesli komut sistemi olayı kolaylaştırıyor. tek pedal kullanım ise en hoşuma giden şey, hatta çoğunlukla fren ihtiyacı kalmıyor.

Ekran büyüdü, bnde juniper premium var bunun ekran daha geniş sanırım

Şubat ayından beri kullanıyorum ve gerçekten çok memnunum. Almayı düşünenler bence kaçırmasın. Zamanında envanterde araç varken almayanların çoğu şimdi pişman oldu.

Valla bana yetti, ben Almanya'dan Türkiye'ye gittim, toplam 8200 km yol yaptım ve hiç zorlanmadım.

Konfor, sürüş keyfi, direksiyon hissi ve kampanyaları açılarından Togg önde, geri kalan herşeyde Tesla önde. Her iki aracı da kullanıyorum.

hayırlı olsun tabi tesla teknolojik olarak gayet iyi bi araç . ama ben Amerikaya para kazandırmamak için Togg T10F aldım . elektrikli araç maliyettten çok konfor odaklı benim için. Bir tek togg da tesla daki gibi Nöbetçi modu tarzı bi uygulama olsun isterdim.