Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 37 Fotoğraf
+32
Tesla Model Y
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre ekranda görünen tüketim gerçek dolumdan yaklaşık %10-35 daha düşük çıkabiliyor. Kışın menzil ciddi düşüyor; bir kullanıcı dolu bataryayla eksi derecelerde 300 km, yazın 450 km aktarıyor. Yazılım ve mobil servis çok övülürken, cam tavanın kaldırılması, sert süspansiyon ve boş orta konsol sık eleştiriliyor.
Elektrikli ucuz,yakıt sorunu yok, torku güzel,elektroniği güzel,sessiz,yol tutuşu iyi. Yanlız %100 batarya ile 260 km gitmek nedir yaw.fabrika verileri 400-500 lerde değil mi ? 260 km de bir şarj istasyonu mu arayacaz.izmir otobanında bulursunda doğuda kuzeyde ortalarda güneyde nereden bulacan. Bunun kışı var birde. -20-30 derecede kaça düşecek menzili ? Yani hakkikaten hayal kırıklığı. 260 tam batarya şaka gibi
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Şarj konusunu kafaya takmayın. Yer gök şarj istasyonu dolu illa SC şart değil. İzmir otobanında da açıldı hayırlı olsun.
Servis konusunda kaza yapmazsanız sıkıntı yok, mobil servis ile adresinize geliyorlar.
Aynı arabayı kullanıyorum. Teslanın genişlik, teknoloji, uzaktan bağlantının stabilliği gibi birçok artısı var. Uzun yolda Tesla geçiyor, şehir içinde Ioniq 6 1-2 kw fark etmiş teslaya göre. Tesla daha ağır. Kadranda lastik basınçları gözüküyor. Artılar eksiler hepsinde var objektif olmak lazım.
150KW değil araç 111KW ve 195 km/h hıza sorunsuz çıkıyor. Heryere gidiyor. Bende Ioniq 6 var yakın arkadaşlarımda togg ve tesla var. İnternete bağlanıp ne yapacağımı bir türlü anlamadım. Onlara da soruyorum internete bağlanıp ne yapıyorsunuz diye. Onlarda da cevap yok. Ioniq 6 daki sürüş konforu çok daha önemli bir kriter mesela.
Menzil verisi paylaşmak istedim. Hava sıcaklığı 6-7 derecelerde iken şehir içi maksimum 300, hava sıcaklığı 0 derecede iken 220-230, sıcaklık -6,-7 olursa da 150-160 km ye kadar düşüyor. Soğuk havalarda şehir dışı ya da uzun sürüşlerde daha yüksek menzil veriyor. Şehir dışı 0 derecede 250 km menzil aldım(düz yolda)
Yazın Antalya sıcağında bu araç ile test sürüşü yapmıştım. Cam tavan ne kadar ısıyı kesiyor deseler de bi işe yaramıyor. Elektrikli araç zaten bana göre olmadığı için arkadaşın ısrarı ile test etmiştim. Açıkçası sürüşü, konforu, direksiyon hissiyatı beklentimin üstündeydi. Tabi beklentim çok çok düşük olduğu için 😏
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu sayfada Tesla Model Y sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 223 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre ekranda görünen tüketim gerçek dolumdan yaklaşık %10-35 daha düşük çıkabiliyor. Kışın menzil ciddi düşüyor; bir kullanıcı dolu bataryayla eksi derecelerde 300 km, yazın 450 km aktarıyor. Yazılım ve mobil servis çok övülürken, cam tavanın kaldırılması, sert süspansiyon ve boş orta konsol sık eleştiriliyor.
Tesla Model Y almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Model Y araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 17 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tesla Model Y gerçek tüketim ekranda yazandan farklı mı?
Evet, birçok kullanıcı ekranda görünen tüketimle gerçek şarj dolumu arasında yaklaşık %10-35 sapma olduğunu belirtiyor. Bir kullanıcı ekranda 14 kWh görünürken gerçekte 19 kWh tükettiğini yazmış. Gerçek hesap için şarj istasyonu ekranına bakılması öneriliyor.
Tesla Model Y kışın menzil ne kadar düşüyor?
Kışın menzil belirgin şekilde düşüyor. Konya'daki bir kullanıcı eksi derecelerde şehir içinde dolu bataryayla ancak 300 km yaptığını, yaz aylarında ise 450 km'ye ulaştığını aktarıyor. Bir başka kullanıcı ise dolu bataryayla 260 km'de kaldığından yakınıyor.
Tesla Model Y servis ve yedek parça deneyimi nasıl?
Mobil servis genel olarak çok övülüyor; birçok kullanıcı servisin ayaklarına geldiğini ve yedek parça fiyatlarının uygun olduğunu belirtiyor. Ancak ağır arıza (pil değişimi gibi) durumlarında sürecin uzadığından ve Türkçe destek eksikliğinden şikayet edenler de var.
Tesla Model Y süspansiyon konforu iyi mi?
Bu konuda görüşler ayrışıyor. Bazı kullanıcılar süspansiyonu şimdiye kadarki en rahat Tesla olarak överken, bazıları bozuk yollarda çok sert bulduğunu ve rahatsız edici olduğunu belirtiyor. Sertliğin büyük kısmının dar yanaklı lastiklerden geldiği söyleniyor.
Tesla Model Y cam tavanın kaldırılması sorun mu?
Kullanıcılar arasında bölünmüş bir konu. Bazıları ısınmayı engellediği ve enerji kaybını azalttığı için olumlu bulurken, birçok kullanıcı cam tavanın olmamasını eksiklik olarak görüyor ve perde gelmeden alınmaması gerektiğini söylüyor.
Tesla Model Y bagaj ve iç mekan nasıl değerlendiriliyor?
Büyük bagaj en çok övülen özelliklerden biri; boş orta konsol da kimileri için yolculukta soğutucu çanta koymak gibi avantaj sağlıyor. Ancak arka camdan bagajın görünmesi güvenlik açısından eleştiriliyor ve iç malzeme kalitesini basit bulanlar var.
İlgili Aramalar
tesla model y fiyattesla model y junipertesla model y performancetesla model y 2026 fiyattesla model y menziltesla model y standarttesla model y long rangetesla model y bagaj hacmitesla model y sıfır fiyat
