Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 37 Fotoğraf
+32
Tesla Model Y
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre ekranda görünen tüketim gerçek dolumdan yaklaşık %10-35 daha düşük çıkabiliyor. Kışın menzil ciddi düşüyor; bir kullanıcı dolu bataryayla eksi derecelerde 300 km, yazın 450 km aktarıyor. Yazılım ve mobil servis çok övülürken, cam tavanın kaldırılması, sert süspansiyon ve boş orta konsol sık eleştiriliyor.
Orta kol dayama uzun malzeme mesela kayak takimi vs tasinak icin mukemmel iyi olmus. Ondekinkoltuklar arasindaki bosluk araci duvara sifir yanastirip sagbkapidan rahatca inebilmek icin harika. Acilmayan ve sadece guzel gorundugu icin aslinda arabayibisiyip gereksiz enerji kaybina samebep olan cam tavanin kaldirilmasi cok dogru bir karar. Ön ve arkadaki ledler in kaldirilmasi çok kötü olmus. Bataryanin lft olmasi en onemli olumlu degisim. 0-100 gonul rahatligiyla kullanilabilir. Lastik jantlari sevmedim ancak verimli.
Tesla zaten otomobil olarak bir şey sunmuyor. Sert süspansiyon kağnı gibi dönüş çapı zayıf izolasyon ve işçilik vs vs. Teslayı cazip yapan oyuncaklar donanımı. Ondan da kısınca bu haliyle malesef alınmaz
Bu şekilde tablet ekranlar çok kullanışsız. Yolda bir şeyleri değiştirmek klima kontrollerini yapmak vs ölüm oluyor. Direk kaza sebebi. Tuşlu ve eski sistem çok daha güvenli ve kullanımı kolay.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bataryanın türü çok çok önemlidir çünkü tamamıyla bu menzili, kısmi olarak performansı, batarya ömrünü çok etkiliyor. Yani kullanım deneyimini oldukça etkilediği için menzil tarafında bataryanın türü çok çok önemli. Örneğin hızlı şarj olmasını istiyorsanız, mevsim geçişlerinden daha az etkilenmesini istiyorsanız, kışın çok düşmesini istemiyorsanız örneğin ve hatta performansının da etkilenmesini istemiyorsanız NMC alın. Ama bunu alırsanız da pilin daha narin, ömrünün biraz daha kısa olduğunu ve özellikle 80-20 arasında kullanmanız gerekeceğini kabullenmeniz gerekecek. Yok ben pil ömrü kolay kolay düşsün istemiyorum, 100-0 gibi esnek bir şekilde kullanacağım BIR DE BIRAZ DAHA GÜVENLI OLSUN diyorsanız LFP alın. Buna göre değerlendirebilirsiniz seçeneklerinizi
Teslanın 360 kamerası bence en kötüsü. Gerçek görüntüyü göstermiyor. 3 boyutlu objeleri göstersede park çizgilerini zemini vs göremiyorsun. Gerçek görüntü kullanan araçlarda park çok daha rahat çizgileri zemini ve çevreyi çok iyi görüyorsun.
Arkadan itiş olmasının dezavantajı var deniyor ama bir viraja girip Mercedes ile virajda gaza bas, bir de Tesla ile bas. Mercedes arkayı atacaktır fakat Tesla atmayacaktır. Çünkü öyle bir yazılım var ki arabada, kayma olabildiğini düşündüğü an, sana tam gaz yapsan da müsaade etmiyor. Birkaç defa denedim dönel kavşaklarda dönerken gaza bastım, araba yere yapışıyor ve kaymıyor. Model Y SR kullanıcısıyım. Daha önce bir Leon Fr kullanıcısıydım. Kesinlikle Fr gibi sportif bir kullanım hissiyatı yok. Ama Leon ile bir viraja hafif hızlı girdiğimde araba arkayı çok çabuk bırakıp tedirgin ediyordu beni. Bu araç asla arkasını bırakmadı leonun bıraktığı yerlerde. Yağmurlu havada illaki bırakır ama kesinlikle BMW veya Mercedes gibi bir arabaya göre daha az bıraktığını söyleyebilirim.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Performansıyla, canlı kırmızısı ve mat siyah jantlarıyla gerçekten keyifli, fütüristik bir araç. Keşke bu detayları biraz da iç tasarımda görebilseydik. Kırmızı detayları konsolda ve koltuklarda görmek baya iyi olurdu
adamlar resmen dalga geçmiş şu arabayı Türkiye yapsaydı gündemde dalga konusu olurdu bagaj açınca bardaklığın gözükmesi kaputu açınca çamurlukların meydanda olması cam tavanın olmaması iç malzeme kalitesinin aşırı kalitesiz olması kimse kusura bakmasın yazılım alınmaz birazda insan lüks konfor ve güven arıyor önüne lamba konulmuş yazılımlı el arabası.
Bu sayfada Tesla Model Y sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 223 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre ekranda görünen tüketim gerçek dolumdan yaklaşık %10-35 daha düşük çıkabiliyor. Kışın menzil ciddi düşüyor; bir kullanıcı dolu bataryayla eksi derecelerde 300 km, yazın 450 km aktarıyor. Yazılım ve mobil servis çok övülürken, cam tavanın kaldırılması, sert süspansiyon ve boş orta konsol sık eleştiriliyor.
Tesla Model Y almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Model Y araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 17 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tesla Model Y gerçek tüketim ekranda yazandan farklı mı?
Evet, birçok kullanıcı ekranda görünen tüketimle gerçek şarj dolumu arasında yaklaşık %10-35 sapma olduğunu belirtiyor. Bir kullanıcı ekranda 14 kWh görünürken gerçekte 19 kWh tükettiğini yazmış. Gerçek hesap için şarj istasyonu ekranına bakılması öneriliyor.
Tesla Model Y kışın menzil ne kadar düşüyor?
Kışın menzil belirgin şekilde düşüyor. Konya'daki bir kullanıcı eksi derecelerde şehir içinde dolu bataryayla ancak 300 km yaptığını, yaz aylarında ise 450 km'ye ulaştığını aktarıyor. Bir başka kullanıcı ise dolu bataryayla 260 km'de kaldığından yakınıyor.
Tesla Model Y servis ve yedek parça deneyimi nasıl?
Mobil servis genel olarak çok övülüyor; birçok kullanıcı servisin ayaklarına geldiğini ve yedek parça fiyatlarının uygun olduğunu belirtiyor. Ancak ağır arıza (pil değişimi gibi) durumlarında sürecin uzadığından ve Türkçe destek eksikliğinden şikayet edenler de var.
Tesla Model Y süspansiyon konforu iyi mi?
Bu konuda görüşler ayrışıyor. Bazı kullanıcılar süspansiyonu şimdiye kadarki en rahat Tesla olarak överken, bazıları bozuk yollarda çok sert bulduğunu ve rahatsız edici olduğunu belirtiyor. Sertliğin büyük kısmının dar yanaklı lastiklerden geldiği söyleniyor.
Tesla Model Y cam tavanın kaldırılması sorun mu?
Kullanıcılar arasında bölünmüş bir konu. Bazıları ısınmayı engellediği ve enerji kaybını azalttığı için olumlu bulurken, birçok kullanıcı cam tavanın olmamasını eksiklik olarak görüyor ve perde gelmeden alınmaması gerektiğini söylüyor.
Tesla Model Y bagaj ve iç mekan nasıl değerlendiriliyor?
Büyük bagaj en çok övülen özelliklerden biri; boş orta konsol da kimileri için yolculukta soğutucu çanta koymak gibi avantaj sağlıyor. Ancak arka camdan bagajın görünmesi güvenlik açısından eleştiriliyor ve iç malzeme kalitesini basit bulanlar var.
İlgili Aramalar
tesla model y fiyattesla model y junipertesla model y performancetesla model y 2026 fiyattesla model y menziltesla model y standarttesla model y long rangetesla model y bagaj hacmitesla model y sıfır fiyat
