Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 21 Fotoğraf
+16
Togg T10F
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre sürüş dinamikleri, yol tutuşu ve ses yalıtımı çok övülüyor. En sık şikayet çok sayıda ekran, yazılım/ekran kararma sorunları ve rahatsız edici uyarı sesleri. Sert süspansiyon ve 18 inç lastikte zıplama ile yüksek fiyat da eleştiriliyor.
Bir önceki aracımı bluetooth telefon bağlantısı saçmalıyor diye lanet edipte sattım, bunlar küçük görünen ama günlük kullanımda aslında çok önemli olan şeyler. Youtube music olmaması, uzaktan klima kontrolü, çalıştırma için bekleme vs çok sıkıntı. Madem akıllı cihaz deniyor, hakkını vermeli, şahsen biraz daha beklemeye karar verdim.
Kardeşim T10F aldı. Güle güle kullansın😊 2 gün denedim. Artılar: Ses yalıtımı, çekiş, yol tutuşu, direksiyon tepkisi ve hafifliği, koltuk ısıtma(ön-arka) direksiyon ısıtma, hız sabitleyici, şerit takip ve diğer asistans özellikleri, ambiyans aydınlatma. Tabikide multi medya. Değişik gelenler: cam eşiği başlangıcı biraz yüksek, kol dayama yüksek, arka cam buğu çözme çok yavaş. Onun dışında araç gayet güzel olmuş. İnşallah ülkemiz için otomotiv alanında ilerlemesini sağlayacak bir girişim olarak devam eder ve daha da iyi yerlere gelir.
Bagaj kilidi ayarlardaki kontrol kısmındaki bagaj ikonuyla açılabiliyor. Belki ayarlar değil de başka bir yerden açılıyordur ama kesinlikle ekrandan açılabiliyor. Ayrıca bildirimleri kapatmak için sağ sileceği 2 kez kendinize çekip aşağı indiriyorsunuz. Bu güvenlik bildirimlerini kapatır. Bir de yine sağ kolu cama doğru itip aşağı indirince hız bildirimleri iptal oluyor. Bu bildirimleri her seferinde kapatma sebebi Avrupa standartları gereği galiba.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Arabanın bazı tasarım hatları yapay zekaya yaptırılmış gibi hissettiriyor. Özellikle direksiyon, direksiyonun üstünde "+" işaretleri ve logo arabaya ucuzluk hissi katıyor. Bir tane adam arabanın direksiyonundeki fiat logosunun üzerine opel logosy yapıştırıyordu. Araba çok daha premium duruyordu. Ufak tasarım hatları çok ciddi etkiler oluşturuyor. Ayrıca işletim sistemindeki problemleri giderip araç özelliklerinin kullanımını basitleştirmeliler. Henüz yeni bir marka oldukları için bu tarz şeyler normaldir.
Araçta Youtube music ve youtube da var.. Orta ekrana alıp kontrol edebilirsin.. Hesabına girersen (aynı cep telefonundaki uygulama gibi) listen, mikslerin orada görünür. Bu aradaba Müzik gayet iyi şekilde dinleniyor. Ama Togg un bir çok eksiği var.. Bu konuda eksiklik yok, hattı teslaya göre fazlası var bile diyebiliriz
65000 km eqe kullanmış satmış birisi olarak ve + ex40 35.bin km deneyimlemiş birisi olarak ( hali hazırda kullanıyoruz ) + 5.bin km t10f kullanıyorum araç parasının karşılığı en basiti yeni cla 4.6 milyon tek avantajı 800v mimarı + 2 vites ama araç içinden araç çıkıyor kuş konmuyor sonuç olarak eğer benim gibi çok yol yapıyorsanız araç bir süre sonra gerek değer kaybı ile gerekse eskime ve yürütme maliyeti dolayısıyla eksi yönlü etkileniyor bundan dolayı çekinmeden t10f gönül rahatlığı ile alabilirsiniz
2 yıldır standart versiyon kullanıyorum. Bu kadar eleştirilecek bir durumu yok. 2 milyona b sınıfı araba yerine c suv alıyorsun. Menzili de yılda 1-2 şehirler arası yapan şehir içi kısa mesafe yapanlar için yeterli. Geçen sene günlük 40 km yapıyordum haftada 2 şarj, bu sene günlük 6 km yol yapıyorum 10 günde 1 şarj ediyorum. İzmir ankara 3 şarjda rahat rahat gidiyorum. Sürekli alınmaz kategorisine sokulması komik.
1.5 yıldır T10X kullanıyorum. Rejen sürekli 3. seviyede kullanıyorum. Rejen mantığını tam bilmiyorsunuz. Rejeni gaz pedalına bağlı ters fren gibi düşünün. Gazdan ayağınızı tamamen çektiğinizde araç tabiki hızlı bir şekilde durur. Onun yerine nasılki trafiğin akışına göre gaz veriyorsak aynı şekilde gazdan yavaşça çekerek aracın hızını ayarlıyoruz. Alışınca içten yanmalı araçlar daha zor geliyor.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Ben de aracı ilk alanlardanım ve ilk elektrikli aracım.Öncelikle evden şarj imkanınız yoksa asla elektrikli düşünmeyin .Hiçbir avantajı yok.Gelelim 10f özeline:
Araç uzunlamasına uzun ama genişliği dar.Teker boşluğunu da düşününce baktığınız açıya göre değişecek bir tasarıma sahip.Kötü değil ama iddialı da değil.İç konsol tasarımı ise çok daha iyi .
İki olumsuz kısmı var.Bana göre .İlk açılışta ekranların kendini bulması daha hızlı olmalıydı.Kapı kolları ergonomik değil.Anahtar giriş ise maalesef stabil çalışmıyor.Bunların acilen düzeltilmesi lazım. Olumlu tarafta ise güvenlik ,tek pedal sürüş,yol tutuş ve hakimiyet gerçekten oldukça iyi.Sonuç olarak kafaya takılacak bir sıkıntısı yok.Uzun vadede sıkıntı çıkarmazsa bizimkiler çok iyi iş başarmış diyebilirim
dün ankarada toga bindim sadece 5 dk otogara bırakıldım tek hissettiğim hız kesici ve kasise düşme sesleri aşırı derecede arka içeri alıyor kaymak gibi yolda buda demek oluyor bozuk golda geçmiş olsun tofaş. hızlanma çok iyi ama bana göre değik ya mide bulandırıcı bence konforlu bir olay değil zınk hızlan zınk dur çok agrasif elektirik işi hoş duran ama tercih edilmemesi gereken bir teknoliji bilmiyorum emin değilim motor sesi yok yol rüzgar ve kasis sesleri var
Bu sayfada Togg T10F sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 771 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre sürüş dinamikleri, yol tutuşu ve ses yalıtımı çok övülüyor. En sık şikayet çok sayıda ekran, yazılım/ekran kararma sorunları ve rahatsız edici uyarı sesleri. Sert süspansiyon ve 18 inç lastikte zıplama ile yüksek fiyat da eleştiriliyor.
Togg T10F almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek T10F araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 29 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanım koşullarına göre değişiyor. Bir kullanıcı otobanda 120 km/s sabit hızda yaklaşık 400 km, şehir içinde rahat 550 km aldığını belirtiyor. Soğuk hava ve otobanda menzilin ciddi düştüğü, katalog değerinin realitede daha düşük kaldığı söyleniyor.
Togg T10F en çok şikayet edilen yönü ne?
Yazılım ve ekranlar. Ekran kararması, donma, yavaşlık ve reset ihtiyacı sık dile getiriliyor. Ayrıca çok sayıda ekran ve dokunmatik kumanda ile kapatılamayan/rahatsız edici uyarı sesleri eleştiriliyor.
Togg T10F sürüş konforu nasıl?
Görüşler ayrışıyor. Yol tutuşu, direksiyon ve ses yalıtımı çok övülürken; süspansiyonun sert olduğu, tümsek ve çukurlarda sarsıp zıplattığı sıkça belirtiliyor. 18 inç lastik ve yüksek basıncın sertliği artırdığı, basıncı 36 PSI'ya düşürünce konforun arttığı söyleniyor.
Togg T10F ses yalıtımı iyi mi?
Farklı görüşler var. Şehir içinde oldukça sessiz bulunuyor, ancak 110 km/s üzerinde yol ve rüzgar sesinin arttığı, uzun yolda rahatsız ettiği belirtiliyor.
Togg T10F mi T10X mi?
Kullanıcılara göre T10F daha sportif, virajda daha güvenli ve menzili daha iyi. T10X ise iç ferahlık ve aile kullanımında daha rahat bulunuyor; bir kullanıcı F aldıktan sonra X'in konforunu özlediğini söylüyor.
Togg T10F fiyatı hakkında ne düşünülüyor?
Genel olarak yüksek bulunuyor. Yerli bir araç için ilk yatırım maliyetinin fazla olduğu, beyaz iç renk gibi opsiyonların pahalı olduğu ve Tesla'ya göre fiyat dezavantajı belirtiliyor. Yine de faizsiz kredi imkanıyla cazip görenler var.
+16 
Polestar 2
Yorumları
›
Tesla Model 3 Highland
Yorumları
›
BYD Seal
Yorumları
›
BMW i7 M70 xDrive
Yorumları
›
Porsche Taycan
Yorumları
›
Citroen e-C4 X
Yorumları
›
Hyundai IONIQ 6
Yorumları
›
BMW i7
Yorumları
›
