Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 21 Fotoğraf
+16
Togg T10F
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre sürüş dinamikleri, yol tutuşu ve ses yalıtımı çok övülüyor. En sık şikayet çok sayıda ekran, yazılım/ekran kararma sorunları ve rahatsız edici uyarı sesleri. Sert süspansiyon ve 18 inç lastikte zıplama ile yüksek fiyat da eleştiriliyor.
Alttaki klima kontrol ekranı çok kör bir alanda bulunuyor. Klima havalandırmaları ile alttaki 7" ekran yer değiştirmeli. Hem Porsche Cayenne Electric eğik ekranı gibi bir hava verir. Hem de daha göz önünde ve kullanıcı dostu olacağını düşünüyorum.
Anahtarın tasarımı güzel ama biraz kalın. Daha ince olmalı.
Bu boy, bu dingil mesafesine göre diz mesafesi hiç iyi durmuyor. Ne Ioniq6 gibi ne de Skoda Superb gibi... Yanından bile geçmiyor.
Bu gün şirketimize beşinci Togg aracımızı teslim aldık T10f olarak fakat direksiyon sola dönük araç giderken sağa çekiyor. Güzelyalı Togg servisine yönlendirildik fakat oradaki ön takım işlerine bakan elaman iznlitymiş bu gün gidin haftaya sizi ararız dediler. T10X ten 10F geçiş hissiyatımıda söylemek isterim. T10F Olmuş elektrikli Toros. Malzeme kalitesi yerlerde, alacak insanların binmeden kullanmadan ani bir karar vermemesi iyi olur.
İki pil kimyasının da kendilerine has özellikleri var. NMC hızlı güç aktarımı yapar, hızlı şarj olur ve şarj olurken soğuktan daha az etkilenir. Uzun yol yapanlar için NMC daha keyiflidir. LFP ise %100 dolu bekleyebilir, kullanım ömrü daha uzundur. Benim nazarımda togg'un nmc yada lfp olması gerçekten bir şey değiştirmiyor. Önemli olan yazılım-donanım katmanlarındaki stabil ve verimli çalışma ortamının sağlanması.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2 yıldır aktif olarak t10x kullanıcısıyım ikinci araç 2024bmw 320i var evimizde evdeki herkes tartışıyor ben togu alayım diye emin olabilirsiniz yıllanmış köklü markalardan iyi demiyoruz ancak onlarla yarışabilecek bir düzeyde şimdiden gelecekte neler olur düşünemiyorum bile kötülemek yerine eksiklerini birlikte tamamlamalıyız.
2025 model elektrikli bir araçta akıllı park ısıtmalı koltuk ısıtmalı direksiyon gibi özelliklerin opsiyon olmasına karşıyım ben. bu arabayı 2025 yılında alıyorsun sıfır alıyorsun ve yeni teknoloji elektrikli araç diyerek alıyorsun özel yapan çoğu şey opsiyon yani ekstra para vermezsen bu özellikler yok. Togg için söylemiyorum genel olarak bu büyük bir sıkıntı bence.
İki kere el freni kitlenmesi yaşadım. Bir seferinde kozmik uygulamasını yükledikten sonra araç el frenini indirsen de kalkmadı. Sonra yeniden başlama döngüsüne girdi. Fiziki hard reset yapıp kozmiki sildim. 2. Kere bugün el freni sorunu yaşadım. Auto hold sarı ikazlıydı. Yolda düzelir diye kalktım. İlk durduğum yerde el freni kitlendi. Kalkmadı. Ekrandan reset yaptım. Düzeldi.
Yeni nesil araçların hepsi birçok yazılımsal özellik ve görsellik barındırıyor ama bunların hepsi dikkat dağıtıcı ve gereksiz. Araç mı kullanıyoruz bulmaca mı çözüyoruz belli değil. Birçok şeyi kullanım sırasında ayarlamaya çalışmak veya sesleri susturmaya çalışmak sürüşü tehlikeli hale getiriyor. Ayrıca sürekli tüketim verisi hesaplamak araç sürme zevkini bence tamamen ortadan kaldırmış durumda. Araba mı bize hizmet ediyor biz mi arabaya hizmet ediyoruz sorunsalı. Başka bir yeni model kullanmaya başladım ve maalesef arabanın kölesi olmuşum gibi hissediyorum. Alana kadar her şey cezbediciydi ama kullandıkça yordu.
Benim t10x te motor kapağı var. Bence olmalı. Kaputtaki keçe keza. Ayrıca cam tavan perdesi olmalı. Çok sıcak yerlerde %12 lik güneş ışığı sizi bunaltmaya yeter. Yazılım çok iyi duruyor. T10x e de istiyoruz. Şarj kapağı t10xin kötü. Bunun iyiymiş. Kapı kolları da t10f in daha iyi. Fastbackde belki olmak zorundadır bilemiyorum ama t10xteki bagaj içi perde mi neydi o daha iyi. Bunun bagajtaki sarkan materyali sevmiyorum. Süremedik henüz ama yol tutuş sürüş daha iyidir t10f in. Neticede fastback. Aile yaşam alanı 10xin daha iyi ama normal. Sınıf ile alakalı.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2024 Aralık ayından beri Togg kullanıyorum, yazılım sorunları yok mu, elbette var. Benim tecrübe ettiğim hiçbir yazılım sorununun 5dk içinde çözülmediği olmadı. Yaşanma sıklığı 1.5.x güncellemesiyle 2 haftada bire düştü. Benimki 2. nesil (adas üstünde gelen), kayınpederimde 1. Nesil var (adas sonradan aktif edilen) onun da yazılım deneyimi benimkiyle hemen hemen aynı. Velhasıl Togg lanse edildiği gibi sorunlu bir araba değil. Arabanın konforu, yol tutuşu, hissiyatı muazzam. Güvenlik olarak yeni 5 yıldız aldı NCap'ten. Togg'un asıl sorunu arabayla ilgili değil, satış sonrasıyla ilgili. Her şehri bırakın büyükşehirlerin hepsine bile hala servis açılmadı. Servis aşırı yoğun ve şarj ağı genişletilmesine rağmen cihaz ve altyapı sorunları mevcut. Vites değişimini tablet içine almak yerine mekanik butonla yapılması her zaman daha pratik ve kullanışlı.
Togg bugün finansman vermeyi kesse alınacak araba değil. 2.el çok değer kaybediyor. Ekranlarında, silecek kolu, adas kolu, anahtarında, aküsü kesme ve arka stop grubunda arıza kronik sorunları bulunuyor. Ayrıca çoğu araç 10.000 göremeden sağa çekme oluşuyor neredeyse hepsinde bu sorun var. Bu arada plastik kalitesi reno grubundan daha kötü.
Bu sayfada Togg T10F sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 807 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre sürüş dinamikleri, yol tutuşu ve ses yalıtımı çok övülüyor. En sık şikayet çok sayıda ekran, yazılım/ekran kararma sorunları ve rahatsız edici uyarı sesleri. Sert süspansiyon ve 18 inç lastikte zıplama ile yüksek fiyat da eleştiriliyor.
Togg T10F almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek T10F araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 29 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanım koşullarına göre değişiyor. Bir kullanıcı otobanda 120 km/s sabit hızda yaklaşık 400 km, şehir içinde rahat 550 km aldığını belirtiyor. Soğuk hava ve otobanda menzilin ciddi düştüğü, katalog değerinin realitede daha düşük kaldığı söyleniyor.
Togg T10F en çok şikayet edilen yönü ne?
Yazılım ve ekranlar. Ekran kararması, donma, yavaşlık ve reset ihtiyacı sık dile getiriliyor. Ayrıca çok sayıda ekran ve dokunmatik kumanda ile kapatılamayan/rahatsız edici uyarı sesleri eleştiriliyor.
Togg T10F sürüş konforu nasıl?
Görüşler ayrışıyor. Yol tutuşu, direksiyon ve ses yalıtımı çok övülürken; süspansiyonun sert olduğu, tümsek ve çukurlarda sarsıp zıplattığı sıkça belirtiliyor. 18 inç lastik ve yüksek basıncın sertliği artırdığı, basıncı 36 PSI'ya düşürünce konforun arttığı söyleniyor.
Togg T10F ses yalıtımı iyi mi?
Farklı görüşler var. Şehir içinde oldukça sessiz bulunuyor, ancak 110 km/s üzerinde yol ve rüzgar sesinin arttığı, uzun yolda rahatsız ettiği belirtiliyor.
Togg T10F mi T10X mi?
Kullanıcılara göre T10F daha sportif, virajda daha güvenli ve menzili daha iyi. T10X ise iç ferahlık ve aile kullanımında daha rahat bulunuyor; bir kullanıcı F aldıktan sonra X'in konforunu özlediğini söylüyor.
Togg T10F fiyatı hakkında ne düşünülüyor?
Genel olarak yüksek bulunuyor. Yerli bir araç için ilk yatırım maliyetinin fazla olduğu, beyaz iç renk gibi opsiyonların pahalı olduğu ve Tesla'ya göre fiyat dezavantajı belirtiliyor. Yine de faizsiz kredi imkanıyla cazip görenler var.
