Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 21 Fotoğraf
+16
Togg T10F
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre sürüş dinamikleri, yol tutuşu ve ses yalıtımı çok övülüyor. En sık şikayet çok sayıda ekran, yazılım/ekran kararma sorunları ve rahatsız edici uyarı sesleri. Sert süspansiyon ve 18 inç lastikte zıplama ile yüksek fiyat da eleştiriliyor.
Sanki araç crossover yapılcakmışta proje esnasında vazgeçilmiş gibi… tekerler arc larına cladding ler takılcakmışta sonradan iptal olmuş ta o çamurluk tekerlek arası boşluklar o yüzden kalmış gibi…
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Profil açar ve internete arabayı bağlarsanız sesli komut sistemi çok iyi çalışmaktadır hatta bazen ukalalık bile yapmaktadır. Ayrıca orta joystick vasıtasıyla orta ekrana gitmeden, klima, telefon,... bir sürü işi yapabilirsiniz. Navigasyonu pek hoş olmasada onu da klavye kullanmadan sesli komutla kullanabiliyorsunuz. Navigasyon ekranında ayar yapılmışsa bir sürü şarj istasyonunu göstermekte ayrıca rota planlama yaparken sizi sadece Trugo'lara götürebilmektedir.
Ben altı aydır kullanıyorum çok memnunum. Herkese tavsiye etmem, elektrikli araç kullanabilme yetisine sahip doggru insanlar için alımı kolay pek de muadili olmayan bir araç...
T10X kullanıcısıyım, 25bin km dir. 2 evladım var... güvende hissediyorsunuz, bu çok önemli benim için... Babayız diye sürüşten feragat mı edelim. Kesinlikle hayır... sürüş çok keyifli.. Halit Bolkan abimiz T10X için BMW karakteri var diyordu, bir röportajında, ben de katılıyorum.. hem keyifli hem güvenli hem de bizim mühendislerimiz tarafından geliştirilmiş, tebrikler...
Orta ekranı kadranlarla aynı hizada yapmalarını anlamıyorum. Sürücü koltuğundan ileri doğru uzanarak dokunmatik ekran kullanamaz, kullanmamalı. Bu hareket sürüş güvenliğini riske atıyor. Mercedes'inden BMW'sine hepsi böyle yapınca haliyle TOGG da aynısını yaptı. Halbuki bize büyük dokunmatik ekranlar değil, kullanıcı dostu akılcı çözümler gerekiyor.
"araba" olarak gayet güzel. Fiyatına ve alım kolaylığına bakarak ise fırsat ürünü AMA..... bıkkınlık gelmiştir belki ama kış menzili,daha doğrusu tüketimi inanılmaz fazla... Evimizin yakın olduğu arkadaş kullanıyor bi tanesini. tüketim çok fazla vs dedi. "lan sen ne bilin ayarlayamamışındır,klima falan sondadır" dedim. 22ye sabitledim, regeni nasıl kullanacağını gösterdim baya eğitim verdim :D o kadar uğraştım, önlü arkalı gidiyoruz,hava -10, tüketim 40lardaydı,eğitimle 35.5lara düşürebildik. bigünde dedim ver sen bana sen benimkiyle git. aynı rotada ben kullandım,gene %50 fazla tüketti ev6dan....yaza doğru 84kw pilin hakkı olan menzilleri görecektir ama şuan 60kw bataryalı ev6 dan daha az gidiyor. Yazılımsal sıkıntılar var evet. eksikte var. araç bağlantılı ve akıllı cihaz olarak lanse ediliyor.ama otadan güncelleme alamıyor,uzaktan iklimlendirme yok.... hatta toggda planlı start ve iklimlendirme de yok.ses ayarlarında eko olmaması beni ayrıca şaşırttı. 19" jantta lastik ebat seçimi bana göre yanlış. aşırı ince kalmış. konforu kötü etkiliyor. çukurlarda vs bariz lastikten vuruyo araba bam bam... öte yandan bi diğer hayal kırıklığı şarj hızı. 140 civarında maks gördük. zaten bu civarda fabrika verisi.ama inanılmaz dengesiz. aynı havada 140 aldığı soketten bazen oluyor 60ı geçemiyor. sokette sorun yok,ben takıyorum 195kw sabit.burdan şunu çıkarıyorum.pilin termal yönetimi iyi değil,ya da optimize değil.nmc pil olmasına rağmen bu kadar soğuktan etkilenmesi başka bişey getirmiyor aklıma. regeni bile saçmalıyor. özellikle sabah ayazında regene güvenipte yavaşlama işi sıkıntı.bazen salıveriyor... ekranlar vs güzelde gereksiz.2026 yılında hala telefon tutucuyla araba kullanmak zorunda olmak ayrıca saçmalık. gez uygulamasına başka uygulamalardan atılmış konumlar sektirilemiyor.o 3 koca ekran böyle olunca benim gözümde işlevsiz....almayı düşünen varsa sıfırı hala makulken alsın.bu arabaların 2. eli alınmaz.togg kullanıcılarının %70 i olması gerektiği gibi kullanmıyor pili.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Gece araba kullanan biri için içerisi karanlık olmalı boydan boya ekran bunu engelliyor. Ben şahsen olmassa olmaz düğmeleri olmayan arabanın sürüş sırasında kazaya neden olacağı gerekçesi ile alım listeme bilendabil etmiyorum. Bunların dışında gayet güzel araba ama maalesef almak istememe rağmen başta düğmeler nedeniyle almayı düşünmüyorum.
1 yıl t10x kullanımı sonrası Aralık ayından itibaren t10 f kullanıyorum. Bu fiyat skalası ve kredi kolaylığı göze alındığında hayatı elektrikli araca uygun kişiler için en ideal araç olduğunu düşünüyorum. Eksikleri tabiki var ama rafine sürüşü ve kabin sessizliği, güvenlik hissiyatı üst düzeyde.
Bu sayfada Togg T10F sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 771 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre sürüş dinamikleri, yol tutuşu ve ses yalıtımı çok övülüyor. En sık şikayet çok sayıda ekran, yazılım/ekran kararma sorunları ve rahatsız edici uyarı sesleri. Sert süspansiyon ve 18 inç lastikte zıplama ile yüksek fiyat da eleştiriliyor.
Togg T10F almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek T10F araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 29 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanım koşullarına göre değişiyor. Bir kullanıcı otobanda 120 km/s sabit hızda yaklaşık 400 km, şehir içinde rahat 550 km aldığını belirtiyor. Soğuk hava ve otobanda menzilin ciddi düştüğü, katalog değerinin realitede daha düşük kaldığı söyleniyor.
Togg T10F en çok şikayet edilen yönü ne?
Yazılım ve ekranlar. Ekran kararması, donma, yavaşlık ve reset ihtiyacı sık dile getiriliyor. Ayrıca çok sayıda ekran ve dokunmatik kumanda ile kapatılamayan/rahatsız edici uyarı sesleri eleştiriliyor.
Togg T10F sürüş konforu nasıl?
Görüşler ayrışıyor. Yol tutuşu, direksiyon ve ses yalıtımı çok övülürken; süspansiyonun sert olduğu, tümsek ve çukurlarda sarsıp zıplattığı sıkça belirtiliyor. 18 inç lastik ve yüksek basıncın sertliği artırdığı, basıncı 36 PSI'ya düşürünce konforun arttığı söyleniyor.
Togg T10F ses yalıtımı iyi mi?
Farklı görüşler var. Şehir içinde oldukça sessiz bulunuyor, ancak 110 km/s üzerinde yol ve rüzgar sesinin arttığı, uzun yolda rahatsız ettiği belirtiliyor.
Togg T10F mi T10X mi?
Kullanıcılara göre T10F daha sportif, virajda daha güvenli ve menzili daha iyi. T10X ise iç ferahlık ve aile kullanımında daha rahat bulunuyor; bir kullanıcı F aldıktan sonra X'in konforunu özlediğini söylüyor.
Togg T10F fiyatı hakkında ne düşünülüyor?
Genel olarak yüksek bulunuyor. Yerli bir araç için ilk yatırım maliyetinin fazla olduğu, beyaz iç renk gibi opsiyonların pahalı olduğu ve Tesla'ya göre fiyat dezavantajı belirtiliyor. Yine de faizsiz kredi imkanıyla cazip görenler var.