Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 8 Fotoğraf
+3
Toyota Hilux Electric
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu küçük batarya ve yetersiz menzil; bir yorumda 300 km menzilden söz ediliyor. Çeki/römork kapasitesi ve yüksek fiyat sık şikayet ediliyor. Ön tasarım kaba bulunurken şarj portu kapakları ve arka koltuğun yatabilmesi övülüyor.
Çoğu engeli benim minik Lancia Ypsilon'umla bile geçerim, Hilux limitlerine zorlanmamış gibi. Bir otomotiv mühendisi olarak bu aracın menzil iddialarının yanıltıcı olduğunu düşünüyorum. Hilux gibi bir kamyon yükleniyor ve bu menzili daha da düşürüyor. Ayrıca o ıslak çimen değildi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kulağa geldiği kadar iyi mi bilmiyorum, çok da iyi gelmiyor aslında. Toyota'nın ICE Hilux satışlarını baltalamamak için menzili bu kadar zayıf tutması yazık olmuş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Merhaba işim gereği nerdeyse bütün modelleri kullandım toyota ya gelirsek bir önceki modelde genel olarak cok sağlam bir aractı ama süspansiyon olarak sert bir yapısı vardı arazide engebeli yollarda gercekten fazla sekme yapıyordu diğer bir sorun partikül sorunu vardı umarım düzelmiştir. Önceki versiyonun multimedyası kullanişlı değildi, eğer bu sorunlar giderilmişse pek bir sorunu kalmamıştır alacaklara bende tavsiye ederim kullanan birisi olarak
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bende elektrikli araç yok ama 144 kW ve 468 Nm bana fazla düşük geldi. Tek başına jantın içine sığan elektrik motorları bunun dört katını üretebiliyor. 2WD elektriklilerde bile alt sınır 300 beygir ve 700 Nm civarı sanıyordum; bu haliyle biraz hayal kırıklığı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
26 mil menzil mi? 39 kWs'lik bir LEAF gibi yani? Toyota'dan bekledim ama garip bir strateji, gerçi bu belki sadece bir şehir içi iş aracı olarak kalır. Bu yüksek ve uzun ön kısmın önüne kör noktaya küçük bir spor araba park edebilirsiniz neredeyse. KGM, Maxus ve diğerlerinin daha iyi pickup'ları var bence.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Beğendim ama sorun yine menzil, en zayıf noktası. Özellikle arkaya yük koyunca veya karavan çekince menzil çoğu durumda yarıya iniyor. Üstelik batarya sağlığını korumak için sadece %80'e kadar şarj ettiğinizi de düşünürsek. Belki yeni nesilde daha iyi bir batarya gelir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tasarım her şey efsane de menzili duyunca direkt düşüncelerim değişti. Elektriklisi sanki yapmak için yapmışlar gibi. Toyota’dan beklentim bunu yapmışlarsa bile başka bir kısmında yenilik yapması olurdu. Mesela İphone’un bataryası çoğu android telefona göre düşük ama yazılımı iyi olduğu için o telefonu satabiliyor.
Bu aracın 2020 D-915 de çekilen reklam filminde 5 gün boyunca sürücü olarak bulundum. Hilux un 2015 2016 senesinde 2.8 ile Hilux Challenge yaptım. 32 gün de 17 şehir de kurulumlar yaptık ve araçları uzun yolda ve eğimli parkurlarda da kullandım. Invincible ile 5 gün boyunca reklam çekimi yaptık taş toprak çakıl sis ne varsa tüm şartlarda kullandım ve gazladım D-915 de. AMAROK L200 D MAX RANGER ları da kullandım Standart donanım da HILUX un üzerine tanımam kesinlikle çok sağlam bir araç okadar zorlamaya ben kıramadıysam kimsenin kırabileceğini sanmıyorum. 2015 2016 da üretilen kasanın alt yapısı şasesi direk LAND CRUISER ın şasesiydi. Alanlar kesinlikle pişman olmaz
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Ben de bir hilux kullanıcısı olarak elektrikli direksiyonun asıl sebebinin önceki direksiyon turunun çok fazla olmasından dolayı olduğunu düşünüyorum. Tabi tam olarak bilmiyorum yeni direksiyonun turunu ama ben de hiluxun direksiyonunu çok fazla çevirmekten şikayetçiydim. Muhtemelen asıl sebep bu.
Çok heyecanlanmıştım, ta ki batarya boyutunu duyana kadar. Belki bahçecilik ya da esnaf işleri için uygun ama uzun mesafeler veya yolculuklar için fazla küçük. Arazide de zorlar. Yazık, istenseydi daha fazla batarya kapasitesi için bir yerde kesin yer bulunurdu. Bence bu sadece filo tüketimini düşürmek için konulmuş bir göstermelik çözüm.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Toyota Hilux Electric Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Toyota Hilux Electric sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 330 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu küçük batarya ve yetersiz menzil; bir yorumda 300 km menzilden söz ediliyor. Çeki/römork kapasitesi ve yüksek fiyat sık şikayet ediliyor. Ön tasarım kaba bulunurken şarj portu kapakları ve arka koltuğun yatabilmesi övülüyor.
Toyota Hilux Electric almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Hilux Electric araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 29 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Toyota Hilux Electric menzil ve batarya yeterli mi?
Çoğu kullanıcıya göre yetersiz. Batarya küçük bulunuyor; bir yorumda 300 km menzilden bahsediliyor ve uzun mesafeler ile arazi için yetersiz kabul ediliyor.
Toyota Hilux Electric römork/çeki yükü nasıl?
Yetersiz bulunuyor. Bir kullanıcı 3500 kg çekemeyen bir pikabın anlamsız olduğunu söylüyor, çeki yükü genel olarak 'şaka' diye eleştiriliyor.
Toyota Hilux Electric tasarımı beğeniliyor mu?
Ön tasarım genelde eleştiriliyor. Kaba, ucuz ve arazi görünümünden kopuk bulunuyor; bazıları bir önceki versiyonu daha şık buluyor. Buna karşın iç mekanı beğenenler var.
Toyota Hilux Electric iç mekan ve konfor nasıl?
Karışık görüşler var. İç mekanı Land Cruiser'a benzetip beğenenler olsa da, gösterge panelinin sürüş sırasında titrediği ve ucuz plastik hissi verdiği belirtiliyor. Arka koltuğun düz yatabilmesi övülüyor.
Toyota Hilux Electric kimler için uygun bir araç?
Niş bir kitle için uygun görülüyor. Bahçecilik, esnaf, ormancılık gibi şehir içi/kısa mesafe işleri için elverişli bulunurken uzun yolculuklar ve ağır iş için önerilmiyor.
Toyota Hilux Electric fiyatı hakkında ne düşünülüyor?
Yüksek bulunuyor. Kullanıcılar görünüşe göre pahalı olduğunu belirtiyor, ancak bir yorumda dizele yakın fiyat ve iyi garantiye dikkat çekiliyor. Şarj portu kapakları ise başarılı görülüyor.
+3 
Rivian R1T
Yorumları
›
KGM Musso EV
Yorumları
›
Foton eTunland
Yorumları
›
Tesla Cybertruck
Yorumları
›
Isuzu D-Max EV
Yorumları
›
Maxus T90 EV
Yorumları
›
Xiaomi Pengcheng N90
Yorumları
›
JAC T9 EV
Yorumları
›
