Toyota C-HR Hybrid

Arkadaşlarımın arkası mağara gibi vs demelerine rağmen aracı beendim ve aldım. Aldığım model üstü cam tavan olan spor modeli. Bu modelde en önemli fark sürüş konforu. Safety sense 3 gerçekten safety sense 2 den çok çok farklı. Kesinlikle lexus kalitesini yarı fiyatına almış oluyorsunuz. İstanbul trafiğinde yorgunluğu ve tehlikeleri azaltıyor diyebilirim. Tek sorun otoparkınız darsa girerken ve çıkarken otomatk fren yapması olabilir. Bunu menüden kapatıp sadece yaklaşma sinyalleri ile uyarmasını ama kendiliğinden fren yapmamasını sağlayabiliyorsunuz. Arka koltuklarda bence eksiklik orta koltukta olması gereken dirseklik. Bagaj hacmi coroladan küçük ama polo clio vs ile aynı. Şehiriçi tüketim vs corolla lardan farklı değil. Arkada oturanlar rahatlıkla dışarıyı seyredebliyor. Uzun farlar asistanı şehirlerarası yolda sağda panoları aydınlatırken karşıdan gelenleri kesinlikle rahatsız etmeyecek kadar akıllı. Klimasındaki ionizer sigara vs kokularını birkaç dakikada etkili bir şekilde temizliyor. Mzik sistemindeki balans equaliser fader ksımları menünün çok diplerinde bu sıkıntı veriyor. Özetle keyif alacağınız bir araç.

2026 model benimki neden 3,5 yakıyor. akıllı adaptif hız sabıtlemeyi kullanmıyormusunuz (ACC) daha az yaktıgını goreceksınız ve hıbrıt arac kullandıgınızı unutmayın yanı bas glide modu hızlan ıstedıgın hıza cık gazdan ayagını cek hafıfce dokun elektrık modunda suzul bunu yapmadıgınız surece hıbrıt kullanmanın mantıgı yok.

Kesinlike parasını hak eden bir araba,E-Cvtden zaten bahsetmiyorum dünyanın en iyi sorunsuz şanzımanı seçildi.Ve gerçekten Spor moduna aldığınız zaman,gaz tepkisi değişiyor bariz bir şekilde araba at gibi koşturuyor yüksek devirlerde,kendi arabamdan biliyorum.Optimizasyon harika yazılım mükemmel,yani o tuşları öylesine oraya koymamışlar,hepsinde fark ediyorsun.

Aracın artıları: 1- Kışın 4.2lt/100km, yazın 3.6lt/100km uzun kullanım ortalaması yakıt tüketimi (mükemmel bir değer) 2- Sanki elektrikli bir araç gibi rijit ve sorunsuz kullanımı ve de vites geçişleri...Anlık ileri-geri, kalkış-duruş hissiyatı aynen elektrikli gibi, hiçbir mekanik vuruntu hissiyatı yoktur. 3- kokpitin dizaynı ve aracın genel sürüş hissiyatının hoş olması. 4- Otonom takip - frenleme sisteminin mükemmel ve kusursuz çalışması. 5- Elektrik motorları ile 1.8 benzinli motoru kompact çalıştıran sistemin mükemmel bir mühendislik örneği olması. 6- Şehiriçi sürerken dur-kalk trafik olup olmamasını dert etmiyor olmanız... Aracın eksileri: 1- Genel olarak tel maşa bir araç hissiyatı vermesi. 2- dashboard üzerindeki kaplamanın bezle silinmeyle dahi çizilmiş gibi göstermesi. 3- Kavşaktan çıkıp ilk sağa girecek şöförün arka sağ sütunun görüş alanını kesmesi sebebiyle görüşte kısıt yaşaması. 4- 1.8 motor sebebiyle yıllık MTV sinin yüksekliği 5- Direksiyon sisteminin içerde stabil hissettirmesi ancak aracın ön kısmının dümdüz yolda hafif seyirmesi. 6- Fabrikasyon takılı gelen Turanza Enliten lastiklerin aşırı yumuşak olması sebebiyle yol tutuşu stabilitesinin orta karar olması. 7- en üst paket harici paketlerde kullanılan kısa led farlar yeterli ancak uzunlar zayıf kalıyor. Ben en alt baz paketi aldım...Bu aracı tekrar alır mıyım? Yakıtı için tekrar alırım, fakat en alt pakette bile gereken herşey var, daha üst paketlere aradaki TL farkı vermeye değmez.

1 yıldır kullanıyorum kesinlikle bu fiyata bundan iyi özellikleri olan araba yok, adaptif hız sabitleme var yarı otonom ve çok iyi çalışıyor uzun yolda hayat kurtarıyor, otomatik uzun farlar var gece yolcuğunda karşıdan araba geldi mi ona göre yanıyor ve yağmur sensörü ve otomatik silecekler, oto hold yoğun trafikte baya işe yarıyor, üst paketler daha da dolu aslında

Arabayı 2025 Marttan beri ailecek kullanıyoruz evin ana aracı bir de sembol dizel var ,ötvsiz sıfır olarak aldım ,9000 kmyi geçti araba az yakıyor, çok konforlu , yerden baya yüksek ,güvenli ve spor moda alırsan yeterli de performansı var daha ne olsun biz satmayı düşünmüyoruz tek dezavantajı mtvsi çok yüksek o kadar arkası falan idare eder , 4 kişi istanbul Erzincana gidiyoruz her sene araçla ,arkadakiler rahatım diyolar

İzmir Tokullar/Toyota bayisinden sıfır araç satın aldım. Ancak teslim edilen araçta çizikler, kusurlar ve teslim öncesi fark edilmesi gereken çeşitli ayıplar bulunmasına rağmen, bayi süreci son derece ilgisiz ve ciddiyetsiz şekilde yürütmüştür. Sıfır kilometre olarak teslim edilmesi gereken bir araçta bu tür sorunların bulunması başlı başına kabul edilemezken, asıl hayal kırıklığı yaratan husus, satış sonrasında sergilenen umursamaz ve çözüm üretmeyen tutum olmuştur. Sorunlar kendilerine açıkça bildirilmiş olmasına rağmen mağduriyetimin giderilmesi adına etkili, samimi ve kurumsal bir yaklaşım gösterilmemiştir.

Hev iyi hoş da 90 ı geçince bağırıyor hele ki rampada durum çok fena , düşük hızlarda bile normal bir rampada yanındakinin konuştuklarını anlayamamıyorsun. 2,5 milyondan fazla verilen bir arabada bu ses sorunu çok can sıkıyor . Böyle olunca da moralin bozuluyor ve iyi yanlarını pek de gözün görmüyor açıkcası ( yakıt , sağlamlık , piyasası iyi vb. ) Satınca tekrar hev alırmıyım ? net hayır ..

Şehir içinde araca alıştım. Alışmam sonrası trafikte yanımdaki diğer araçlarla benzer hızlarda kullanmam ile birlikte son zamanlarda (3 bin km sonrası) 20 km'lik karma yollarda yakıt tüketimim 2.1 ile 2.4 litre / 100 Km arası görmeye başladım. İç dizaynı Toyota'dan beklenmeyecek kadar şık ve kaliteli. Ancak fiyat performans açısından flame paket bence çok uygun.

Bende şuan sıfır Chr var son derece memnunum.Sürmesi keyifli araç.Şehir içi çevik ve yormuyor.Tam şehir içi aracı.Mtvsi yüksek ama Mtv farkını yakıttan 4bin kmde amorti ediyorsunuz.Sonrasında Kâra geçmeye başlıyorsunuz. Bi kere bu aracın felsefesini anlamaniz lazım.Yakıt verimliligi ve şehir içi elverişliliği için kompakt suv yapılmış. Hem ekonomik olsa hemde geniş olsa sizce bu fiyatlara verirler mi bu aracı? Aracın felsefesini anlamazsanız üzer..