Toyota C-HR Hybrid

Araç çok güzel yakıtı az ve mükemmel güzel hissediyorum. Ayrıca yakışıklı araba 😊

Xsport paketini Bayii’den sıfır aldım 3 aydır kullanıyorum çok memnunum. Tavsiye ederim.

Bayide incelemiştim en çok beyendiğim gerçekten sürüş pozisyonu muazzam bir sürüş pozisyonu var aracın çok sportif keşke ekonomik motorunun yanına turbo benzinli bir motorlusuda gelseydi

Full paket CHRC aldım. Çok memnunum. Benim için konfor önceliğim. Performans önceliğim değil.

Alalı 2-3 aay olcak nakil sürecinde 20 gün kadar hastahanede yatmak zorunda kaldım. Arabayı 10-12 gün civarı çalıştıramadım. Arabaya döndüğümde çalıştırdığımda her yerden uyarı vermeye başladı ilerletemedim D geçmedi. Yol yardım çağırdım. Bana arabanın Haftada minimum 2 kez çalıştırıp binilmesi gerektiğini söyledi servise gönderdik orada aküden değil röleden olduğunu söylediler. Yani yurtdışına çıkacak olsam ve 14-15 gün çalıştıramayacak olsam ne yapacağım bilmiyorum kimisi 3 ay binmemiş hiç bir şey olmamış kimisi 7-8 gün ile sıkıntı yaşamış onun dışında harika bir araç keşke GR Sport alabilseydim.

Katlanır ayna özelliği güzel park halinde açma kapatma durumu tek tuşla mümkün ve dikiz aynalarında turuncu ışığı sollamaya kalkma uyarısı vermesi güzel bir de levha uyma özelliği ayrıca güzel hız sınırı yaya yolu gibi uyarıları okuması , ben de arka silecek eklememelerine dert yanıyorum olması gerekirdi bence :)

Şehir içinde de, şehir dışında da yakıt ekonomisi çok çok iyi Tek eksiği yalıtım

48 yaşındayım. Kasım ayında bu aracı 2024 model olarak daha 13 binde satın aldım. 1,76 boyundayım 105 kiloyum ön koltuk bana ayarlı iken arkaya çok rahat edebiliyorum daha 4-5 parmak var. Içi tavan yapısı kesinlikle dar değil buna nasıl dar diyorlar anlayamıyorum. Focus 3 buçuktan buna bindim. Focus tan Kesinlikle daha daha yalıtımlı ve daha konforlu. Kardeşimde ateca var. O kullandı ilk fark ettiği arabanın süspansiyonun çok konforlu olduğuydu. Bacanağımda yeni kasa Tiguan var Life Paket hatta ondan bile konforlu dedi. Ses ölçerle iç yalıtımı seviyesini test ettik. Tiguan 100 kilometre hızla 67 desibel c-hr 69 desibel ateca 71 desibeldi. Bendeki Passion paket. Ben de arka stoplardaki sorun yok. Bende oluşan sorun arka amortisörler den lık lık ses gelmesiydi. Şu an araç 28 binde 13binde aldım. 24.000 civarında arkadan bozuk yollardan yavaş yavaş geçerken lık lık lık sesler gelmesiydi. Servise başvurdum sesin amortisörden kaynaklanmadığını arka Z rotlardan kaynaklandığını Her ikisinin de garanti kapsamında değişeceğini söyledi. Evet yerli bir araba için Z rotlar ithal miş 20 güne yakın Z rot bekledim. Arabayı servise sesten başvurduktan tam 28 Gün Sonra Z rot Garanti kapsamından değişti. Onun haricinde hiçbir sıkıntı yaşamadım ne yazılımsal ne donanımsal. Aracı eşimle birlikte kullanıyoruz. O biraz hibrit sistemi aktif kullanamıyor gaza biraz fazla basıyor. Ama buna rağmen 10 Deponun ortalaması 4.6 litre. 3.2 litreyi bira gördüğüm oldu. Bence fiyat performans ürünü. Rakiplerine göre donanım iyi. Temmuzda bakım yaptırmak zorunda kaldım. Hava filtresi dahil komple bakımını yetkili serviste 14500 liraya yaptırdım. Bence bu araç arızasız bir araca binmek isteyenlerin ve az yaksın diyenlerin tercihidir. Bu arabada kafam çok rahat bozulacak endişesi yok.

Araç gerçekten parasını hak ediyor. Ama kırmızı renkteki kılcal çizikler ne yaparsanız yapın gitmiyor.. Hemen çiziliyor ve tozu çok tutuyor :(

Çorum'dan İstanbul'a yaklaşık 550 km. gittim 3.7 yi gösterdi. Şehir içinde genelde 4.3-4.7 arası. Birde tork değeri aslında toplam 185 Nm