Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 20 Fotoğraf
+15
Toyota C-HR Hybrid
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan konu ekonomik yakıt tüketimi; şehir içi 3.5-5 L/100km, kışın veya sert kullanımda 6-7 L/100km. En sık şikayet 110 km/s üzeri motorun bağırması, yol/rüzgar sesi ve dar iç mekan ile küçük bagaj. Konfor, yol tutuşu ve güvenlik donanımları çok övülüyor.
Merhaba, araç bir c-suv. Tasarımı yanıltmasın, aks mesafesi b suvların hepsinden büyük. B suvlardan farklı olarak arkada tam bağımsız süspansiyon var. Bu detay çoğu c-suvda da yok. İçeride malzeme kalitesi çok yüksek. Konsol deri kaplı. Torpido kapağı dahi yumuşak. Kapı üstü yumuşak. Hiçbir B suvda, hatta çoğu c suvda bunları bulamazsınız.
12000 km.dir Hybrid olanını kullanıyorum,özellikle şehiriçi yol yapanlar için ideal,1 depo yani 43 lt ile 1035 Km. şehirçi yol yapıyor.(tüm kullanım ş.içi/dışı ortalamama 4-4.5 lt /100 km) Şehiriçinde dizelden az şehirdışında dizel kadar tüketimi var.Sadece dik yokuş yukarı çıkarken eğer aniden yavaşlar ve dip gazla tekrar hızlanmaya kalkarsanız e-CVT şanzıman nedeniyle sesli çalışması rahatsızlık verebilir. genel puanım sadece cam tavan olsaydı iç mekan daha aydınlık olurdu özellikle arka kapıdaki küçük camlar nedeniyle oluşan arka koltukta kasvetli havayı dağıtırdı diyorum bu nedenle 100 üzerinde 85 puan veriyorum. Yukardıa bahsettiğim sesli çalışma sorununu da arabanın kağıt hava filtresi yerine K&N filtre takarak (orijinali çıkarıp onun yerine aynı ebatlarda olan bu filtre) takarak çözebilirsiniz.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Japon grubundan bir markanın böyle hayalet ekran yapması gözlerimi yaşarttı. Teknolojinin başkenti Japonya, araçlarına hala Alman grubu araçlarda ki gibi bir hayalet ekran koymuyor anlamak mümkün değil. Honda'danın dijital ekranı iğrenç hiç bir şekilde değiştirilemiyor. Toyota'da aynı şekilde ilk kez bu araçta görüyorum güzel bir hayalet ekran.
Uzun süre ve çok km yapanlar için mtv farkını çıkarır özellikle şehir içi icin çok mantıklı. Uzun yol için dizel ya da 1.5 tsi 1.33 tce gerekir aracın bağırmadan rahat gitmesi için
bir önceki kasa istanbul trafiğinde 2,2 lt ortalamayı gördüm.
36 litre ile (tam depo) şehir içi 920 km yol yaptığımı biliyorum (hemde klima açık)
kesinlikle tavsiye ederim.
17000 deyim ve çok keyifli bir araç. Eksik yönerini hemen sıralayım ön koltuklar yüksek olduğundan arkaya hava sirkülasyonu zor oluyot arkayahavalandırma isterdim, ayrıca arka tarafın malzeme kalitesi o kadar iyi değil, arka ortada bir açılı kol dayama olabilirdi.Ayrıca cam ne kadar termal olsada ısıyı içeri alıyor. Aks mesafesi 20 cm uzun olsaymış tadından yenmezmiş. Ayrıca konsolda çok siyah kullanılmış krom detaylar kullanılabilirdi.
Bu iki araç arasında süspansiyon anlamında bence anlaşılabilir düzeyde fark var corolla sedan çok daha yumuşak bir araç. Lastik ölçülerinden kaynaklı olabilir Aynı zamanda yol tutuşu da daha güvenilir bence sedanın . Araçların arkasında oturanlar için de sedan kesinlikle daha çok tercih edilir. Yakıt tüketiminde ise chr ı birtık daha temkinli kullandı bence. Yoksa yakıtla da en az bir yarım litre fark atar. Ama chr daha donanımlı ve vites atma sistemi daha konforlu tabi . Daha yüksekte gidiyorsunuz vs. Ama aile aracı sedan bence .
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Henüz 3 gündür CHR GR Sport kullanıyorum.
Bu arabanın 3 tane olumsuz yönünü gözlemledim;
1) Arka yolcu konforu biraz düşük (camların kısa kesilmesi, dirsek dayamak için kolçağın olmaması, arka kapıların ekstra fazla su vb için hazne yapılmamış olması)
2) Cam tavan perde yok. Özel bir termal cam var. Işığı çok güzel kesiyor ama sonuçta o cam güneş ışığının ısısını topluyor ve kafanın biraz üzerinde ısı yayan bir camı hissediyorsun. Klima yı bazen köklemek gerekiyor.
3) Arka bagaj biraz az 388 ltr arabanın boyunu 11cm+ uzatsalar çözebilirler ama bu çözümü daha TR de satışı olmayan tam elektrikli CHR+ modelinde sağlamışlar.
Fakat bunların dışında çok beğenerek kullanıcısının zevk almasını sağlayan ideal çekirdek aile aracı.
Tabela okuma ve güvenlik sistemleri çok iyi. Sport modda çok iyi hızlanması var. Işıklarda ve kavşaklarda çok işe yarıyor.
ben çalışan olarak ilk banttan indiğinden beri kullanıyorum araç firmanın ürettiği en beyendiğim modeli hiybridde vites yok gibi bişey araç çok performas aracı değil iki seçenekde ama 2.0 motor da var seri olarak ülkemizde olmaya bilir ilerde belki ilerde dizelde olacak araçda radar var öndeki araca çarpmanız imkazsız yoldan çıkınca uyarıyo bagajdaki jbl bası bagaj videosunda var önümüzdeki yillarda ralliyede katılcak deniliyor
Toyota C-HR Hybrid Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Toyota C-HR Hybrid sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 673 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan konu ekonomik yakıt tüketimi; şehir içi 3.5-5 L/100km, kışın veya sert kullanımda 6-7 L/100km. En sık şikayet 110 km/s üzeri motorun bağırması, yol/rüzgar sesi ve dar iç mekan ile küçük bagaj. Konfor, yol tutuşu ve güvenlik donanımları çok övülüyor.
Toyota C-HR Hybrid almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek C-HR Hybrid araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 28 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Şehir içinde ekonomik bulunuyor; kullanıcılar 3.5-5 L/100km aralığından bahsediyor. Kışın veya klima abartılı kullanılınca 7 L/100km'ye kadar çıkabildiği belirtiliyor.
Toyota C-HR Hybrid uzun yolda yorucu mu?
Yorumlarda 110 km/s üzerinde motorun çok bağırdığı ve buna rüzgar/yol sesinin eklendiği, uzun yolda insanı yorabildiği söyleniyor. Yüksek hızlarda tüketim de 6-6.5 L/100km civarına çıkabiliyor.
Toyota C-HR Hybrid iç mekan ve bagaj yeterli mi?
Bagaj ve arka koltuk sık şikayet edilen yönler. Bazı kullanıcılar bagajı küçük, iç mekanı dar buluyor; ancak cam tavanın ferahlık verdiği ve 3 kişinin rahat oturabildiğini söyleyenler de var.
Toyota C-HR Hybrid konfor ve sürüş nasıl?
Konfor ve yol tutuşu çok övülüyor. Süspansiyonların yumuşak ve stabil olduğu, koltukların rahat, direksiyonun hafif olduğu belirtiliyor. Yarı otonom sürüş sistemi çok beğeniliyor.
Toyota C-HR Hybrid ses/tıkırtı şikayeti var mı?
Bazı kullanıcılar HOLD aktifken ve park sırasındaki frenlemelerde gıcırtı sesi duyduğunu, arka koltuk kemeri takılmayınca gıcık bir uyarı sesi geldiğini belirtiyor.
Toyota C-HR Hybrid kimlere tavsiye ediliyor?
Özellikle yoğun şehir içi/trafik kullanımı ve ekonomiye önem verenlere tavsiye ediliyor. Sürekli hızlı gitmek isteyenler, kalabalık aileler ve büyük bagaj bekleyenler için uygun bulunmuyor.
İlgili Aramalar
toyota toyota c hr hybridtoyota toyota c hr hybridetoyota toyota c hr 1.8 hybridtoyota corolla hybrid toyota c hr hybridtoyota c hr hybrid 2026toyota c hr hybrid fiyattoyota c hr hybrid yorumtoyota c hr hybrid sahibindentoyota c hr hybrid 2025toyota c hr hybrid ötv indirimi
+15 
Honda HR-V e:HEV
Yorumları
›
Toyota RAV4
Yorumları
›
Suzuki Vitara
Yorumları
›
Toyota Corolla Cross Hybrid
Yorumları
›
Nissan X-Trail
Yorumları
›
Suzuki S-Cross
Yorumları
›
Lexus NX
Yorumları
›
BMW X3 M50 xDrive
Yorumları
›
