Toyota C-HR Hybrid

Şehir içinde de, şehir dışında da yakıt ekonomisi çok çok iyi Tek eksiği yalıtım

48 yaşındayım. Kasım ayında bu aracı 2024 model olarak daha 13 binde satın aldım. 1,76 boyundayım 105 kiloyum ön koltuk bana ayarlı iken arkaya çok rahat edebiliyorum daha 4-5 parmak var. Içi tavan yapısı kesinlikle dar değil buna nasıl dar diyorlar anlayamıyorum. Focus 3 buçuktan buna bindim. Focus tan Kesinlikle daha daha yalıtımlı ve daha konforlu. Kardeşimde ateca var. O kullandı ilk fark ettiği arabanın süspansiyonun çok konforlu olduğuydu. Bacanağımda yeni kasa Tiguan var Life Paket hatta ondan bile konforlu dedi. Ses ölçerle iç yalıtımı seviyesini test ettik. Tiguan 100 kilometre hızla 67 desibel c-hr 69 desibel ateca 71 desibeldi. Bendeki Passion paket. Ben de arka stoplardaki sorun yok. Bende oluşan sorun arka amortisörler den lık lık ses gelmesiydi. Şu an araç 28 binde 13binde aldım. 24.000 civarında arkadan bozuk yollardan yavaş yavaş geçerken lık lık lık sesler gelmesiydi. Servise başvurdum sesin amortisörden kaynaklanmadığını arka Z rotlardan kaynaklandığını Her ikisinin de garanti kapsamında değişeceğini söyledi. Evet yerli bir araba için Z rotlar ithal miş 20 güne yakın Z rot bekledim. Arabayı servise sesten başvurduktan tam 28 Gün Sonra Z rot Garanti kapsamından değişti. Onun haricinde hiçbir sıkıntı yaşamadım ne yazılımsal ne donanımsal. Aracı eşimle birlikte kullanıyoruz. O biraz hibrit sistemi aktif kullanamıyor gaza biraz fazla basıyor. Ama buna rağmen 10 Deponun ortalaması 4.6 litre. 3.2 litreyi bira gördüğüm oldu. Bence fiyat performans ürünü. Rakiplerine göre donanım iyi. Temmuzda bakım yaptırmak zorunda kaldım. Hava filtresi dahil komple bakımını yetkili serviste 14500 liraya yaptırdım. Bence bu araç arızasız bir araca binmek isteyenlerin ve az yaksın diyenlerin tercihidir. Bu arabada kafam çok rahat bozulacak endişesi yok.

Arka yaşam alanı geniş değil, ses desen bu şanzımanda olmazsa olmaz, buna rağmen ülkemizde çok para istenen bir modeldir... Kazıklanmak isteyenlere:)

Güzel araç fakat içe gömülü kapı kolları bana göre sıkıntı. Hatta kimi ülkeler bu duruma güvenlik gerekçesiyle yasak getiriyor.

Gördüğüm en çirkin araba, içi daha da kötü, arka koltuklar ve camlarsa berbat., B sınıfı büyüklüğünde, dar. Bu fiyata almayın sakın, o kadar çok seçenek var var ki C suvlarda bu fiyata.

arabanın içi o kadar basık ve dar ve sıkıcı ki insan içine girince bunalıyor. arka tarafta kolonoskopi geçirmeyen kişi sayısı azdır. neden böyle dar ve camları küçük araba yaparlarki. dünyanın teknolojisini içine koysalarda ferahlık hissi yoksa anlamı kalmıyor

Araç gerçekten parasını hak ediyor. Ama kırmızı renkteki kılcal çizikler ne yaparsanız yapın gitmiyor.. Hemen çiziliyor ve tozu çok tutuyor :(

Çorum'dan İstanbul'a yaklaşık 550 km. gittim 3.7 yi gösterdi. Şehir içinde genelde 4.3-4.7 arası. Birde tork değeri aslında toplam 185 Nm

Bugün servisten stepne satın aldım ama stepneyi kendi havuzuna koyarsak üstteki alanda çökme olusuyormuş. Sonuç bagajın alanına koyduk ve alanı öldürmüş olduk. 2.si de geçen öndeki akü aniden bitti ve en ufak bir uyarı yok. Bu akıllı arabanın önden haber vermesi gerekirdi. Bu programın araca yüklenmesi lazım.

8 ay önce sıfır passion paketini aldım. 14.000 km dir kullanıyorum. Çok keyifli bir araba. Hiç yormuyor. Sürücü destek sistemleri sizin yorulmanıza izin vermiyor. Trakya Otobanında 100 km/sa cruise ile 3.8-4.0 lt aralığında yakıyor. 14 bin km yakıt ortalamam 4.7 litre. Almayı düşünenlere şiddetle tavsiye ederim.