Toyota C-HR Hybrid şehir içinde ne kadar yakıyor?

Şehir içinde ekonomik bulunuyor; kullanıcılar 3.5-5 L/100km aralığından bahsediyor. Kışın veya klima abartılı kullanılınca 7 L/100km'ye kadar çıkabildiği belirtiliyor.

Toyota C-HR Hybrid uzun yolda yorucu mu?

Yorumlarda 110 km/s üzerinde motorun çok bağırdığı ve buna rüzgar/yol sesinin eklendiği, uzun yolda insanı yorabildiği söyleniyor. Yüksek hızlarda tüketim de 6-6.5 L/100km civarına çıkabiliyor.

Toyota C-HR Hybrid iç mekan ve bagaj yeterli mi?

Bagaj ve arka koltuk sık şikayet edilen yönler. Bazı kullanıcılar bagajı küçük, iç mekanı dar buluyor; ancak cam tavanın ferahlık verdiği ve 3 kişinin rahat oturabildiğini söyleyenler de var.

Toyota C-HR Hybrid konfor ve sürüş nasıl?

Konfor ve yol tutuşu çok övülüyor. Süspansiyonların yumuşak ve stabil olduğu, koltukların rahat, direksiyonun hafif olduğu belirtiliyor. Yarı otonom sürüş sistemi çok beğeniliyor.

Toyota C-HR Hybrid ses/tıkırtı şikayeti var mı?

Bazı kullanıcılar HOLD aktifken ve park sırasındaki frenlemelerde gıcırtı sesi duyduğunu, arka koltuk kemeri takılmayınca gıcık bir uyarı sesi geldiğini belirtiyor.

Toyota C-HR Hybrid kimlere tavsiye ediliyor?

Özellikle yoğun şehir içi/trafik kullanımı ve ekonomiye önem verenlere tavsiye ediliyor. Sürekli hızlı gitmek isteyenler, kalabalık aileler ve büyük bagaj bekleyenler için uygun bulunmuyor.

Toyota C-HR Hybrid Yorumları: 673 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

tarikdemir28

13.09.2026

Kablosuz bağlantı ile müzik açtığımda ses oldukça düşük çıkıyor . Sebebini çözemedim. Ekran kullanımı basic değil uğraşmak gerekiyor.

💬 Yanıtla Bildir

asligaraj

13.09.2026

👎 Olumsuz

Orta konsolun arkasına arka koltuk müdavimlerini serinletmek için bi klima olmaması büyük eksiklik.2024 model dünyanın parası bi araçta olmaması maliyetten kaçma olarak görüyorum.👎👎👎

💬 Yanıtla Bildir

ozturkserkan44

13.09.2026

👍 Olumlu

C-HR Hybrid GR Sport

Henüz 3 gündür CHR GR Sport kullanıyorum. Bu arabanın 3 tane olumsuz yönünü gözlemledim; 1) Arka yolcu konforu biraz düşük (camların kısa kesilmesi, dirsek dayamak için kolçağın olmaması, arka kapıların ekstra fazla su vb için hazne yapılmamış olması) 2) Cam tavan perde yok. Özel bir termal cam var. Işığı çok güzel kesiyor ama sonuçta o cam güneş ışığının ısısını topluyor ve kafanın biraz üzerinde ısı yayan bir camı hissediyorsun. Klima yı bazen köklemek gerekiyor. 3) Arka bagaj biraz az 388 ltr arabanın boyunu 11cm+ uzatsalar çözebilirler ama bu çözümü daha TR de satışı olmayan tam elektrikli CHR+ modelinde sağlamışlar. Fakat bunların dışında çok beğenerek kullanıcısının zevk almasını sağlayan ideal çekirdek aile aracı. Tabela okuma ve güvenlik sistemleri çok iyi. Sport modda çok iyi hızlanması var. Işıklarda ve kavşaklarda çok işe yarıyor.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

ayse14

13.09.2026

👍 Olumlu

ben çalışan olarak ilk banttan indiğinden beri kullanıyorum araç firmanın ürettiği en beyendiğim modeli hiybridde vites yok gibi bişey araç çok performas aracı değil iki seçenekde ama 2.0 motor da var seri olarak ülkemizde olmaya bilir ilerde belki ilerde dizelde olacak araçda radar var öndeki araca çarpmanız imkazsız yoldan çıkınca uyarıyo bagajdaki jbl bası bagaj videosunda var önümüzdeki yillarda ralliyede katılcak deniliyor

💬 Yanıtla Bildir

karadenizli12

13.09.2026

👍 Olumlu

Süper bir araba bu arada. İç malzeme kalitesinden tut sürüş hislerine kadar çok kaliteli. Yakıtı ve perfornansı zaten mükemmel. Tek ciddi sıkıntısı arka tarafının boğunuk olması.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

jointhefist1016

13.09.2026

👍 Olumlu

Viteste bulunan 'B' akülerin normal 'D' dekinden daha hızlı şarj olmasını sağlıyor. Yokuş aşağı inerken kullanınca aküler çok daha hızlı şarj oluyor.

💬 Yanıtla Bildir

tolgacetin71

13.09.2026

👍 Olumlu

Pillerin doluluk durumuma göre EV modu arabayı 60 Km/h’e kadar hızlandırıyor. 60 üzerinde motoru açar. Pilleri en hızlı şekilde yokuş aşağı inerken frene hafif dokunarak doldurursunuz. Ben Ankara’da ortalama 3,5 lt/100 km ile kullanıyorum. İnanılmaz konforlu bir araba ama içi maalesef dar hissettiriyor. EV modu esasen arabayı maksimum 1-1,5 km ancak götürür (belki o kadar bile değil) ama zaten arabanın olayı o değil. Mümkün olan her anda motoru kapatıp arabanın hızını elektrik motoruyla koruyarak gittiğinizde yakıt değeri en fazla 4lt /100 km görürsünüz.

💬 Yanıtla Bildir

karacem6

13.09.2026

C-HR Hybrid Passion

Temmuz ayında ÖTV muafiyetiyle sıfır bir CHR aldım, Passion paket. (Henüz 2.000-3.000 km arasında aracım) Yoğun İstanbul trafiğinde HOLD özelliğini ben de çok aktif bir şekilde kullanıyorum. Ancak HOLD aktifken duruş ve kalkışlarda çok hafif bir gıcırtı sesi duyuyorum, bu ses normal mi? Ayrıca aracımı park ederken (kapalı otopark kullanıyorum ve park sırasında HOLD özelliğini kapatıyorum) park sırasındaki kısa frenlemelerde yine bir gıcırtı sesi geliyor ancak bu sefer HOLD'a oranla daha yüksek ve rahatsız edici bir gıcırtı. Standart yol sürüşü frenlemesinde bir gıcırtı olmuyor, sadece park esnasında oluyor.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

yildizdoruk47

13.09.2026

👎 Olumsuz

Aracınız hayırlı olsun. Bende de aynı model var. Stepne aldım ama kendi alanına koyunca üstteki alan bombe yapar dediler ve o yüzden bagaj alanına koydum, bagaj alanım küçülmüş oldu. Bu bana çok saçma geldi. 2. problem de normal akü birden bitti. O ara az kullanmışım. Bir ikaz verseydi önden şok yaşamazdım. Bunu nasıl atlamışlar anlamadım.

💬 Yanıtla Bildir

kerem.erdogan

13.09.2026

👎 Olumsuz

GR logosunu koyup 140hp motor koymak çok saçma ya sen Supra, GT86 yapan firmasın GR logosunu taşımayı hak ediyor mu bu araba gerçekten?

💬 Yanıtla Bildir