Toyota C-HR Hybrid

yakıt ekonomisi neden bu kadar kötü öğrenmek isterim. 2019 model bende var, ayrıca güney galler'de yaşadığım köyde tepe tırmanırken motor resmen çığlık atıyor. tavsiyeye açığım.

Bu otomobile sahibim. 3000km kadar kullandım. 1. Batarya kapasitesi: 4.08 kWh (Lithium-ion). 2. Ortalama tüketim: Bulunduğunuz bölgenin rakım artış-azalış değerlerine çok bağlı. Yüksek bir kesimden deniz seviyesine inerken performanslı kullansanız dahi 4 lt./100km değerini geçmiyor. Ancak rakım çıkıyorsanız 5.5 lt./100km gibi değerler görüyorsunuz. Benim 3000 km (İstanbul) ortalamam 4.4 Lt/100km. 3. B modu: Brake (Fren) modunun asıl amacı bataryanızı fazla yüklenmeye karşı korumak. Yüksek bir yerden rakımı düşürerek sürekli frenle gittiğinizde batarya tam kapasiteye ulaşıyor ve sistem dolan bataryayı şarj etmeye devam ediyor; bu da aşırı yüklemeye ve batarya ömrünün azalmasına neden olacaktır. Yokuş inerken B modunu kullanabilirsiniz, bunun dışında trafik vs. senaryolarda kullanmanızı önermem. 4. Sürüş destek sistemleri: Bazı özellikler tam kapatılıyor olsa da, stop ve start sonrası tekrar açılıyor. Örneğin tabela okuma özelliği. Araç sürekli sizi trafik polisi edasıyla "hızlı gitme!" diye uyarıyor. 5. Multimedya ekranı: Arayüzü eski kalmış. Ancak Apple Carplay ve Android Auto standart olarak kablosuz sunuluyor ve sürekli bunu kullandığınız için Toyota arayüzüne bakmıyorsunuz.

Ben spor modelini kullanıyorum ve çok rahat bir sürüş olduğunu söyleyebilirim. Sürüş konforu ve dengesi nedeni ile tavsiye ederim. Safety sense 3 SS2 ye göre çağ atlamış diyebilirim. Ayrıca bu araca lexusun küçük kardeşi diyebiliriz. Toyotadan çok lexusa benzeyen bir dizaynı ve kullanımı var. Ses izolasyonu daha iyi olsa sevinirdim.

2 gündür kullaniyorum yol tutusu ve yol yalıtımına bayıldim ve vites grubu ekran vs. Bazi parçalar direk lexus tan alinma

Hem 1.8 litrelik benzinli motora hem de 53 kW'lık elektrik motoruna sahip toyota chr şehir içi dur kalklarda elektrikli motoru kullanırken uzun yoldada dip gazlarda ve üst performanslarda elektrikli motoru kullanıyor,bence şehir içi için uygun bir araç uzun yolda yakıtı düşürüp elektrikli motoru kullandıracağım derken radara yakalanabilirsiniz.

Kasım ayından beri Flame paketi kullanıyorum, 9.000 km deyim, yakıt tüketimi ortalamam 4,3 lt /100 km. ( Uzun yol yapmama rağmen) Eco modunda kullanmak gerekiyor, şehir içi tüketimi çok az. Vites dizaynı harika, Lexus vitesi görünümünde. Sport SUV olduğu için içi dar gelebilir, benim için yeterli. Kapı kolları dizaynı harika. Sürüş çok keyifli. Tek negatif yorumum MTV yüksek olması.

Yalniz bisey eksik olmus sehir disi yokus cikarken hiz cok dusuyor.haliyle gaza bastim ve motor cok ses çıkardı bilmedigim biseymi var acaba..sanki devir almiyir gibi.

2026 Toyota C-HR Flame paket aldım. İstanbul şehir içi tüketim ort. 3.8 lt / 100 km. Gayet rigit, stabil ve konforlu bir araç. Süspansiyonları sadece buruşuk asfaltta sert hissettiriyor. Normalde gayet yumuşak. Yarı otonom kullanım sunuyor. Trafikte pedal ve direksiyona temas etmeden araç tamamen akışa bağlı olarak kendisi stabil gidebiliyor. Ön-arka sensöre gerek duymuyorum, geri görüş kamerası yeterli oluyor. Ben bu araca 300bg 570tork full elektrikli üst segment bir araçtan geçtim. C-HR a geçerek hem dışarıda dc şarj edilerek kullanıldığında elektrikli bir oto ile aynı maliyette tüketen benzinliye, hem de dokununca uçmayan, ceza riski daha düşük bir otoya geçmiş oldum.

Arka yaşam alanı ve bagaj çok dar, iç tasarım oldukça eski kalmış ve yol ile motor gürültüsü fazla yüksek.

Valla ben Çorum'dan istanbul'a yaklaşık 550 km. gittim 3,7 yaktı. Ama Çorum da şehir içinde 4-4,5 arası yakıyor. Kısa mesafede az yakar olayı genel değil