Volkswagen Atlas Cross Sport

Bu arabayı sıfır aldım, 15.000 mil sonra sorun çıkarmaya başladı. Depoyu doldurduktan sonra en az 24 saat boyunca yakıt göstergesi boş gösteriyordu ve ekran sürekli takılıyordu, bu yüzden 20.000 mile ulaşmadan sattım.

Yaklaşık 6 ay bir 2021 Atlas Cross Sport'a sahip oldum. Güçsüz hissettiriyor, şanzıman tembel ve yakıt tüketimi berbat. 2022 bir BMW X5 ve 2022 m440i GC'm var, hiç geriye dönüp bakmadım.

Bence çok da güzel bir tasarım değil. Ayrıca klima için dokunmatik kontrollerden nefret ediyorum. Düğme ve tuşlar olsa daha iyi olurdu, sürüş sırasında daha az dikkat dağıtırdı.

Yeni tasarımı sevdim ama o kocaman ekran berbat… Golf R'da beğenirim sanmıştım ama torpidoya hiç entegre olmamış gibi duruyor.

Bahse girerim, diğer tüm VW ve Audi'ler gibi bunda da otomatik fren tutma özelliği yoktur. VW'nin neredeyse tüm ana akım araçlarda bulunan bu özelliği neden koymadığını anlamıyorum.

2018 Atlas SE with Tech V6 (ASE) sahibiyim ve bayılıyorum. 1.88 boyunda, 127 kilo bedenimin çok rahat sığdığı tam işlevsel bir 3. Sıra koltuğu var. 3. Sırayı yatırınca 2. Sıranın arkasında 55.5 cu. Ft. Hacmim oluyor, Cross Sport'ta ise 40.3 cu. Ft. Tüm koltuklar yatınca bende 96.8 cu. Ft. Varken CS'de 77.8 cu. Ft. Oluyor. 3. Sıra dik konumdayken sadece 20.6 cu. Ft. İle alan kaybediyorum tabii. CS'de arkaya doğru eğimli tavan nedeniyle de bir miktar iç yük yüksekliği kaybediyorsun. CS'de iç baş mesafesi biraz daha az. Ön baş mesafesi CS'de 39.4 inç, ASE'de 41.3 inç. Arka baş mesafesi CS'de 37.8 inç, ASE'de 40.4 inç. Audi, Mitsubishi ya da başka daha küçük ve hafif SUV'lar gibi sportif olması amaçlanmamış. Bu araç 5.842 lb brüt ağırlığa sahip (boş ağırlık 4.464). V6'm şehir içinde tam depoyla yaklaşık 365-380 mil yapabiliyor, uzun mesafe otoyolda ve ECO modunda 480-525 mile ulaştım. Her şey nasıl ve hangi koşulda sürdüğüne bağlı. Kar modu ve arazi modu inanılmaz.

2024 model bende var. Bu arabayı çok seviyorum. Siyah jantlar, panoramik cam tavan vs. Hız sabitleyici ise bambaşka seviyede.❤

2022 atlas cross sport'u teknoloji paketi ve 6 silindir motorla aldım, 2.0 4 silindir olanı asla almam ve 5000 lbs çektiğini de sanmıyorum, o işi 6 silindir yapar.

Herkes neden klima ve ses için fiziksel düğme olmamasından şikayet ediyor anlamıyorum, bu araçta sesli komut var. Sadece 'Hello Volkswagen' deyip ya da konuşma tuşuna basıp arabaya ne istediğini tam olarak söylüyorsun. Herkesin özlediği fiziksel tuşlara sesli kontrol seçeneğiyle gerek kalmıyor, üstelik her modelde standart geliyor.

Yeni bir 2024 Jetta GLI aldım. 2300 km'de motor arıza lambası yandı. Motor tekleme. 2 yılda 5 kez oldu. Sürücü koltuğu çalışmayı bıraktı, silecekler güneşli havada kendiliğinden çalışıyordu. Yağ değişimi ve lastik rotasyonu 350 dolardı. Bir daha asla. Sadece 31800 km ve 22 ay garanti kalmışken takasa verdim. Bir daha asla VW almam.