Giriş Üye Ol
SIFIR BAŞLANGIÇ FİYATI Volkswagen ID. 73.320.000 TL
Volkswagen ID. 7
📷 30 Fotoğraf
+25

Volkswagen ID. 7

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim düşük, uzun yolda 14-16 kWh/100km civarı ekonomik bulunuyor. Geniş, ferah ve konforlu bulunuyor; hızlanması ve E segment fiyat/performansı övülüyor. Tek pedal sürüş ve zayıf rejen, uzaktan bağlantı uygulamasının olmayışı ve küçük sürücü göstergesi en çok şikayet edilen yönler.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~621 km
Menzil (WLTP)
77 kWh
Batarya
DC 175 kW
Hızlı Şarj
164 gerçek yorum
%49 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (164) Olumlu (73) Olumsuz (75) Detaylı İncelemeler (28)
eren_baba
23.12.2024
👍 Olumlu
Cam tavansız olması, sedan olması, menzili tam benim araç dedirtti, fakat koyu renk iç mekan olmamış, açık renk gelir ve alt dilimde tutulursa Passat Imp. yerine tercih edilir.
💬 Yanıtla Bildir
busra.kurt
22.12.2024
👍 Olumlu
Ekran mercedes eQe ye göre çok çok akıcı. Genel itibarıyla güzel araç özellikle menzil.
💬 Yanıtla Bildir
bigsteffe
08.03.2024
👍 Olumlu
Daha yeni ID7'mizi aldık. Torpido gözü test aracınızdakiyle aynı değil, bizde ortada bir bölme olmadan normal bir alan var. 👍👍
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

DowncastParadox
11.02.2024
👍 Olumlu
Dün bunlardan birini kullandım (sadece 15 dakika kadar) ve dikkatimi iki şey çekti: otomatik ayarlanan farlar ve adaptif hız sabitleyicinin ne kadar iyi çalıştığı. Aracın hız limitlerine kendi kendine uyum sağlaması ve ben pedala dokunmadan dönel kavşaklarda yavaşlaması gerçekten hoştu. Farlar için de aynısı: 'otomatik'e alınca kendi işini görüyor, uzun huzmeyi açıp kapatıyor ve karşıdan gelen trafiği kör etmemek için ışık konisinin bazı kısımlarını karartıyor. Çok kullanışlı. Yine de içinde olduğum araç 70 bin Euro'ya dayanıyordu ve bu, ortalama ailelerin kullanması gereken bir araç için çılgınca bir para. Makul menzilli, sıradan tasarımlı, konforlu bir aile sedanı için fazla pahalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
trzmaier
05.02.2024
👍 Olumlu
Bu sürücü ekranı tasarımı harika - küçük ve modern görünecek şekilde araca sinmiş. Diğer üreticiler bundan ders almalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
markpendleton09
05.02.2024
👍 Olumlu
ID.7 ile yeni test sürüşünden döndüm, birkaç şeyi açıklığa kavuşturayım. Asistanlar konusunda, bu yeni bir AB direktifinin parçasıymış; her yeni arabada bu asistanlar standart olacak ve araç çalıştığında hep açık olacakmış. Yani bu arabaya özgü bir durum değil, tüm yeni arabalarda aynı sorun olacak. Ayrıca sol direksiyon sürücüler için sağ tarafta tam boy bir torpido gözü var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👍 Olumlu
Aşağı indikçe malzemelerin sertleşmesi hakkında bu kadar sürekli yakınmak da ne? Diz hizasının altındaki alan neyle kaplanmalı? Deriyle mi? Sonra da fiyatından şikayet edilir, değil mi? Anlaşıldı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
testi2025
03.02.2024
👍 Olumlu
DCC'nin amacı özellikle sert hızlanma ve frenlemelerde gövde yalpasını azaltmak. DCC'siz araca göre fark çok belirgin.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

ulyhappy
03.02.2024
👍 Olumlu
B modunda tamamen durmaması Almanya'da işe yarıyor çünkü bazı yerleşim yeri sokaklarında saatte 5 km hız sınırı var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
martinogold
02.02.2024
👍 Olumlu
Benim MK 7.5 e-Golf'ümde sürücü kapısında ayrı ayrı cam düğmeleri var ve bu gerçekten sinir bozucu çünkü arka olanlar en kolay ele geliyor ve genelde yanlışlıkla önce onlardan birini açıyorum. ID.7'deki sistemi tercih ederim, bana daha mantıklı geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Volkswagen ID. 7

Volkswagen ID. 7 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Volkswagen ID. 7 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 164 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim düşük, uzun yolda 14-16 kWh/100km civarı ekonomik bulunuyor. Geniş, ferah ve konforlu bulunuyor; hızlanması ve E segment fiyat/performansı övülüyor. Tek pedal sürüş ve zayıf rejen, uzaktan bağlantı uygulamasının olmayışı ve küçük sürücü göstergesi en çok şikayet edilen yönler.

Volkswagen ID. 7 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek ID. 7 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Sedan Modellerini Gör →
Polestar 2 Polestar 2 Yorumları › Tesla Model 3 Highland Tesla Model 3 Highland Yorumları › Togg T10F Togg T10F Yorumları › BYD Seal BYD Seal Yorumları › BMW i7 M70 xDrive BMW i7 M70 xDrive Yorumları › Porsche Taycan Porsche Taycan Yorumları › Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Yorumları › Hyundai IONIQ 6 Hyundai IONIQ 6 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Volkswagen ID. 7 ID.7 uzun yolda ne kadar tüketiyor?
Kullanıcılara göre uzun yolda 14-16 kWh/100km ortalama tutturmak mümkün. Şehir içinde bu değer daha da düşüyor. Genel olarak 18 kWh/100km'yi geçmediği belirtiliyor.
Volkswagen ID. 7 tek pedal sürüş var mı?
Hayır, bir kullanıcıya göre tek pedal sürüş imkanı yok. Rejen aracı yavaşlatıyor ama tamamen durdurmuyor. Bazı kullanıcılar rejen seviyelerinin rakiplere göre zayıf kaldığını düşünüyor.
Volkswagen ID. 7 iç mekan ve konfor nasıl?
Geniş, ferah ve konforlu bulunuyor. Bir kullanıcı çok hızlı hızlandığını ve kullanışlı olduğunu belirtiyor. İnce bir stepne bulunması artı olarak görülüyor.
Volkswagen ID. 7 en çok şikayet edilen yönleri neler?
Uzaktan erişim uygulamasının olmaması ve şarj yüzdesinin görülememesi en sık şikayetler. Ayrıca sürücü önündeki göstergenin küçük, multimedya ekranının dev olması dikkat dağıtıcı bulunuyor. Zorunlu yıllık servis bakımı da olumsuz görülüyor.
Volkswagen ID. 7 fiyat/segment açısından mantıklı mı?
Bir kullanıcı 3 milyon TL bandında alınabilecek en mantıklı araç olduğunu söylüyor. E segment olması, büyük batarya ve düşük rüzgar direnci öne çıkarılıyor. Ancak 160 kW üstü motoru nedeniyle %60 ÖTV ile satılması dezavantaj olarak belirtiliyor.
Volkswagen ID. 7 menzil ve batarya nasıl değerlendiriliyor?
Batarya büyük ve şarj hızı müthiş olarak nitelendiriliyor. Bir kullanıcı Diyarbakır-Van yolculuğunu tamamlayıp %30 batarya kaldığını aktarıyor. Yenilenmiş versiyonun menzili ve otoban verimliliğini artıracağı bekleniyor.

İlgili Aramalar

volkswagen ıd.7 fiyat volkswagen ıd.7 sıfır fiyatı volkswagen ıd.7 fiyat listesi volkswagen ıd.7 menzil volkswagen ıd.7 volkswagen id.7 şikayet volkswagen ıd.7 yorumlar volkswagen ıd.7 sahibinden volkswagen id 7 volkswagen id 7 pro s