Giriş Üye Ol
SIFIR BAŞLANGIÇ FİYATI Volkswagen ID. 73.320.000 TL
Volkswagen ID. 7
📷 30 Fotoğraf
+25

Volkswagen ID. 7

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim düşük, uzun yolda 14-16 kWh/100km civarı ekonomik bulunuyor. Geniş, ferah ve konforlu bulunuyor; hızlanması ve E segment fiyat/performansı övülüyor. Tek pedal sürüş ve zayıf rejen, uzaktan bağlantı uygulamasının olmayışı ve küçük sürücü göstergesi en çok şikayet edilen yönler.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~621 km
Menzil (WLTP)
77 kWh
Batarya
DC 175 kW
Hızlı Şarj
164 gerçek yorum
%49 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (164) Olumlu (73) Olumsuz (75) Detaylı İncelemeler (28)
testi2025
03.02.2024
👍 Olumlu
DCC'nin amacı özellikle sert hızlanma ve frenlemelerde gövde yalpasını azaltmak. DCC'siz araca göre fark çok belirgin.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
EddieOWright
03.02.2024
👎 Olumsuz
Aracın yeniden çalıştırmadan sonra tüm güvenlik özelliklerini otomatik olarak açması can sıkıcı olsa da maalesef NCAP puanı için bir zorunluluk, diğer tüm üreticiler de aynısını yapıyor. Gelmiş geçmiş en sinir bozucu özellik.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
chillout1109
03.02.2024
ID.7 idare eder. Ne birilerini yerle bir edecek kadar iyi ne de çöp. Bu segmentte sadece ek bir elektrikli seçenek. Gördüğüm en büyük sorun fiyatı. İdare eder bir elektrikliye kaç kişi bu kadar para verecek? Yavaş satacak, hatta belki hiç satmayacak. Elektrikli batarya ucuzladıkça araçların da ucuzlayacağı konusunda herkes hemfikirdi hani, o söz ne oldu?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

Tr1111on
03.02.2024
👎 Olumsuz
3.1m/kWh, benim ID3'ten 30000 mil sonra şanslıysam aldığım verime benziyor
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
ulyhappy
03.02.2024
👍 Olumlu
B modunda tamamen durmaması Almanya'da işe yarıyor çünkü bazı yerleşim yeri sokaklarında saatte 5 km hız sınırı var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
👎 Olumsuz
VW rozetli bir Skoda gibi duruyor. Ortadaki kontrol ekranı kullanımı kabus gibi görünüyor. Köklü bir üretici artırılmış gerçeklik navigasyonu koymayı başarmış ama sürücü profillerini düzgün yapamamış. Sürücü profilleri berbat çünkü fonksiyonları merkezileştirmişler. Tüm kontrolleri ve ekranı sürücü gibi düşünemeyen bir yazılım şirketine yaptırıyorlar sanki, sonuçta bu berbat kontroller çıkıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
tepidtuna7450
02.02.2024
👎 Olumsuz
Bu arabada benim için çok fazla eksi var. Özellikle ayarların hafızasının olmaması ve ağırlığı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
martinogold
02.02.2024
👍 Olumlu
Benim MK 7.5 e-Golf'ümde sürücü kapısında ayrı ayrı cam düğmeleri var ve bu gerçekten sinir bozucu çünkü arka olanlar en kolay ele geliyor ve genelde yanlışlıkla önce onlardan birini açıyorum. ID.7'deki sistemi tercih ederim, bana daha mantıklı geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

JustLiesNOR
02.02.2024
👎 Olumsuz
Aman tanrım. Her şeyin dokunmatik ekrandan uzaklaştığını sanıyordum. Cam düğmeleri bir yana, üfleme yönünü bile dokunmatik ekrandan değiştirmek gerekiyor. Arabalarını itici yapmaya mı çalışıyorlar?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
cbcdesign001
02.02.2024
👎 Olumsuz
Uygun fiyatlı, düzgün 300 millik menzili olan aileler için elektrikli arabalara ihtiyacımız var, bu o değil. Cam düğmeleri ve hava üfleme yönünü ayarlama çok saçma. Bu kadar çok yerde kısıntıya giderken nasıl 50 binin üzerinde fiyat isterler?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Volkswagen ID. 7

Volkswagen ID. 7 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Volkswagen ID. 7 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 164 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim düşük, uzun yolda 14-16 kWh/100km civarı ekonomik bulunuyor. Geniş, ferah ve konforlu bulunuyor; hızlanması ve E segment fiyat/performansı övülüyor. Tek pedal sürüş ve zayıf rejen, uzaktan bağlantı uygulamasının olmayışı ve küçük sürücü göstergesi en çok şikayet edilen yönler.

Volkswagen ID. 7 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek ID. 7 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Sedan Modellerini Gör →
Polestar 2 Polestar 2 Yorumları › Tesla Model 3 Highland Tesla Model 3 Highland Yorumları › Togg T10F Togg T10F Yorumları › BYD Seal BYD Seal Yorumları › BMW i7 M70 xDrive BMW i7 M70 xDrive Yorumları › Porsche Taycan Porsche Taycan Yorumları › Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Yorumları › Hyundai IONIQ 6 Hyundai IONIQ 6 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Volkswagen ID. 7 ID.7 uzun yolda ne kadar tüketiyor?
Kullanıcılara göre uzun yolda 14-16 kWh/100km ortalama tutturmak mümkün. Şehir içinde bu değer daha da düşüyor. Genel olarak 18 kWh/100km'yi geçmediği belirtiliyor.
Volkswagen ID. 7 tek pedal sürüş var mı?
Hayır, bir kullanıcıya göre tek pedal sürüş imkanı yok. Rejen aracı yavaşlatıyor ama tamamen durdurmuyor. Bazı kullanıcılar rejen seviyelerinin rakiplere göre zayıf kaldığını düşünüyor.
Volkswagen ID. 7 iç mekan ve konfor nasıl?
Geniş, ferah ve konforlu bulunuyor. Bir kullanıcı çok hızlı hızlandığını ve kullanışlı olduğunu belirtiyor. İnce bir stepne bulunması artı olarak görülüyor.
Volkswagen ID. 7 en çok şikayet edilen yönleri neler?
Uzaktan erişim uygulamasının olmaması ve şarj yüzdesinin görülememesi en sık şikayetler. Ayrıca sürücü önündeki göstergenin küçük, multimedya ekranının dev olması dikkat dağıtıcı bulunuyor. Zorunlu yıllık servis bakımı da olumsuz görülüyor.
Volkswagen ID. 7 fiyat/segment açısından mantıklı mı?
Bir kullanıcı 3 milyon TL bandında alınabilecek en mantıklı araç olduğunu söylüyor. E segment olması, büyük batarya ve düşük rüzgar direnci öne çıkarılıyor. Ancak 160 kW üstü motoru nedeniyle %60 ÖTV ile satılması dezavantaj olarak belirtiliyor.
Volkswagen ID. 7 menzil ve batarya nasıl değerlendiriliyor?
Batarya büyük ve şarj hızı müthiş olarak nitelendiriliyor. Bir kullanıcı Diyarbakır-Van yolculuğunu tamamlayıp %30 batarya kaldığını aktarıyor. Yenilenmiş versiyonun menzili ve otoban verimliliğini artıracağı bekleniyor.

İlgili Aramalar

volkswagen ıd.7 fiyat volkswagen ıd.7 sıfır fiyatı volkswagen ıd.7 fiyat listesi volkswagen ıd.7 menzil volkswagen ıd.7 volkswagen id.7 şikayet volkswagen ıd.7 yorumlar volkswagen ıd.7 sahibinden volkswagen id 7 volkswagen id 7 pro s